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2005年4月30日

nismoフェスタ in カレスト座間

ゴールデンウィーク中の4/29〜5/8、カレスト座間にてnismoフェスタが開催されてるとのことでちょっと行ってみました。いや〜、先立つものがないのに、行ったところで物欲が増加してよろしくないんですけど・・・。

期間中は、nismoパーツが安く買えるんで、nismoで考えてる人はチラっとのぞいてみると良いかもです。あー、あと、POTENZA RE-01Rなんかも10%OFFだったかな?欲しいーっ!!


またしものんびり夕方到着。どうやらイベント中だったらしい・・・。


大抽選会イベント中。レースクイーンらしいおねいさんがMCしてます。


タイアップらしいBRIDGESTONEのPOTENZA RE-01R。いいなぁ〜。


R33 GT-R S-tuneです。


R34 GT-R R-tuneです。見た目ではフロントフェイスとリアが違いますね。試乗があればなぁ・・・。


GT500のR32 GT-R。


GT500のR34 GT-R。2003年のですね。

投稿者 D.S : 23:00 | コメント (0) | トラックバック (0)




Mac OS X v10.4 Tiger導入!

ついに発売されたMac OS X v10.4 Tiger。ウチも早期にApple Storeでファミリーパックをオーダーしてたので、4/29の夜に届きました。

とりあえずMac OS X 10.3.9環境でBackupを使ってデータのバックアップを行い、Tigerをクリーンインストールしました。上書きって好きじゃなくて・・・。

インストール自体は問題なく完了。Mac OS X v10.3 Pantherの時は、インストール時にいつもAirMac BaseStationが見えなくて、有線にしてからインストールしてたのですが、今回のTigerはちゃんと無線でAirMac BaseStationが見えました。んでもネットワークまでは見つけてくれなかった。手入力でちゃんとつながりましたけど。

さてさて、まず全体的な体感速度ですが、全然遅くなってない!軽快です。あ、ウチのメインMacは↓こういったのです。

体感速度が落ちてたらヤダなぁと心配してたんですけど、良かった・・・。

純正アプリケーションで見た目が変わってビックリしたのがApple Mailです。使い勝手は変わってないように思いますが、以前まではメールボックスがドローワーの中に入っていたのに、今回からウィンドウ内に一体となりました。Windowsのメールアプリケーションにちょっと似てるかな?

まーたしかに、メールボックスがドローワーの中に配置してあっても、いつも表示しっぱなしだったんでドローワーである意味もなかったからちょうどいいかな。

続いてSafari。RSSリーダー機能が追加されてますね。ウチのウェブログ、SafariをRSSリーダーとして使ってアクセスしたら、画像が表示されないでやんの。なんでじゃろ?もしかするとimgタグにhttp://なしの絶対パスで指定してるからかな?直すのメンドクサー。いいや、ほっとこー(笑)。

あとbタグ指定した文字が、ちゃんとサイズに関係なくボールド表示してくれるようになりましたね。またまたウチのウェブログなんですけど、各エントリーのタイトルはbタグ使ってボールド表示になるようにしてるのに、Safariだとボールド表示されてなかったんです。

些細な問題なんでほっといたんですが、意図した通りに表示してくれるようになって良かった。

そういえば、wmv形式のムービー観ようと思ってWindows Media Playerダウンロードしてきたんですが、StuffIt Expanderなくなってるじゃん!解凍できねーじゃん!てか関係ないけどInternet Explorerまでなくなってるじゃん!どっちもダウンロードできるからいいけど、StuffIt Expanderくらいはバンドルしてよー。

てか、知らなかったんですけど、iLife'05バンドルされねーんすかー?別売りすかー??別途購入すかー???iPhoto 5だけ欲しいのに・・・。おいくらかな・・・って、えー!?8,190円もすんのー?あぅ・・・。

・・・なんだか当たり前だけど、すぐには環境そろわなそうだなぁ。個人的には使ってるアプリケーションの数は多くない方だと思ってるんだけど。とりあえず、もう一つのPowerBook G4はMac OS X 10.3.9のままにしとこう。

あとはなんだろ。あー、あれだ、目玉のSpotlightとDashboard。Spotlightはあんま使わなそうだし、Dashboardは純正のWidgetだとそれほどありがたみを感じないシロモノな感じだからよく分からない。DashboardはWidgetが増えてからだねー。

とりあえずこんなところで。あ、いっつも気になってるFinderの反応はどうかなぁ。新規でファイル作っても、すぐにFinderで見えないことが多くてさ。Windowsみたいに「最新の情報に更新(だっけ?)」とかあれば良いのだけど。

投稿者 D.S : 03:02 | コメント (0) | トラックバック (0)




2005年4月28日

液晶パネルが開かなくなったぞ!?

・・・なんか半開きのままで止まってしまって・・・。コイツが開いてくれないとナビが使えないんです。ウチのクルマ。そそ、純正のDVD式ナビなんですよ。

これから連休に入って、ナビを使う場面が増えるってのにヤベーとか思い、すぐさまディーラーへ駆け込みました。

・・・交換だそうです。3連サブメータあたりもいっしょの部品らしいので、そのあたりから交換らしいです。

交換までの間ナビが使えないのはかなり困るなぁとか思ったのですが、半開きになった状態から手でグッと押せばなんとか開いてくれるんで、今はそれで凌いでいます。

機嫌が良いと自動で開いてくれるんですが・・・。あぅ・・・。

投稿者 D.S : 23:19 | コメント (0) | トラックバック (0)




2005年4月27日

SUPER GT Round 2 FUJI 500km RACEパドックパスげっとぉ!

密か(?)に、SUPER GT第2戦のパドックパスを購入してました。いい値段しやがりますなぁ(泣笑)。

予選、決勝、共に観に行く予定なんですけど、混みそうですね。道・・・。

第1戦、ザナヴィもIMPULも残念な結果に終わったようですが、第2戦に期待!


パドックパスとパンフ。

投稿者 D.S : 06:59 | コメント (0) | トラックバック (0)




2005年4月25日

F1サンマリノGP応援イベント

きのうですが、お台場にあるTOYOTAのクルマテーマパーク、MEGA WEBに行って、F1サンマリノGP応援イベントに行ってきました。

20:45スタートってことで、間に合うように家を出ましたが、何気に結構早く着いて20:00くらいに着きました。その頃はまだ人気もそんなになく、スクリーンの前に用意された椅子も埋まっているわけではなかったんですが、さすがに20:30頃になるといっぱいで、係の人が椅子を追加するまでになりました。

結局、レースが始まってから以降も、立ち見な方が微妙に増えていき、その都度椅子が増え、結局最終的には70〜80席くらいになったと思います。

レースの方はと言うと、TOYOTA勢は表彰台に至らず、おまけにサッパリ映らなかったんでナンですが、BARホンダの佐藤琢磨選手はオーバーテイクで見せ場を作り、ラスト10ラップでは、ルノーのアロンソとフェラーリのシューマッハが好(高?)バトルを見せてくれ、最近では一番おもしろいレースになりました。

レース後のシューマッハの表情が、なんとも複雑に感じてしまいました。「これから行くぞ!」ってのもあるんでしょうけど、アロンソのパフォーマンスを目の当たりにして、「自分もそろそろ・・・」みたいな?いやいやいや、気のせいかな?

いや〜、何にしても。ミュージシャンのライブと同じで、見ず知らずの方と隣同士サイド・バイ・サイド(笑)で、「お〜っ!!」っつって、共通の趣味で盛り上がるのは良いですね!

んではミーハー気分で写真を撮ったのでいくつか。レース始まる前、TOYOTAのテーマパークってことで、GT500のESSO Ultraflo Supraとか展示されてたんで撮ってみたり。


会場をやや後方から。おっと、GT500スープラ。


スクリーンの手前にはイミテーションが。マシン、本物?なわけ・・・。


だまされたオーダー。これ、てっきり決勝のグリッドかと思ったけど全然違った・・・。


さてさて始まります!


GT500 ESSO Ultraflo Supra。


横から。後ろに居るのは脇坂寿一選手じゃあありません。マネキンです(笑)。


コックピット。市販車のJZA80 Supraもここまでいかないけど、「コックピット」って感じだったような・・・。


フロントフェイス。パンダ眼?


左フロントフェンダーをアップ。


右リアから。まだ始まる前ですが、スクリーンの前にもチラホラ人影が増えてますね。

投稿者 D.S : 23:52 | コメント (0) | トラックバック (0)




2005年4月22日

日産カードで出光ガソリン割引!

・・・らしいです。といっても日産カード使用に限る訳ですが。

2005/04/12から(もう始まってます)、日産カードを使用して出光で給油すると、キャンペーン中である2005/07/05までなら、なんと2%割引で給油できます!

キャンペーン期間を過ぎても、日産カードを使用して出光で給油すれば1%割引だそうです。

いや〜、グラっときましたね。日産カードは、クルマ関係とかのデカい買いモンの時のみ使ってて、その他、給油とかちょっとした買い物にはENEOSカードを使っていたのです。

・・・どっちも日産カードを使った方がオ・イ・シ・イ・・・んだろうか。

悩む悩む。出光のハイオクも、ENEOSと同じでオクタン価高いらしいとかなんとかどっかで見たし。悩む悩む・・・。

http://www.nissan-fs.co.jp/campaign/ca060.html
(ハウスカードは対象外ですよ。対象カードはリンク先で確認してちょ。)

投稿者 D.S : 22:21 | コメント (0) | トラックバック (1)




ガソリン代(2005/03月分)

いやいやいやいや。ガソリン高騰が続いています。もうホント、死活問題なんですが・・・。

さてさて、2005年03月のガソリン代はこんな感じ。トラブルがあったため、非常に控えめになりました・・・。

場所 給油日 容量 金額
セルフ多摩貝取SS 05/03/21 46.44L 5,248円
Dr.Drive烏山SS 05/03/28 46.44L 5,573円

投稿者 D.S : 00:19 | コメント (0) | トラックバック (0)




2005年4月18日

ワクドキ★オイル交換Part.2

カレスト幕張に行って、エンジンオイルの交換をしてきました。ちょっと早い交換ですかね。次回は15,000kmに達したときに交換する予定です。


夕方くらいに着いたのですが待ち時間0でした。


外はちょっと寒かったですね。

今回もNUTECのNC40 5W-30をチョイスしました。


こちらがそのオイルです。写真はなぜかカレスト座間の方で撮りました(笑)。

フィーリング的には交換前と変わりはないように思います。たぶん、まだヘタってなかったんだと思います。しかし相変わらずいい感じでフォンフォン吹け上がってくれますね。

ちなみに今回もエレメント交換しました。あと、残ったオイルも持ち帰りです。

内訳はこんな感じ。会員特典で工賃は無料です。(持ち込みの場合は有料です。)

NUTEC NC40 5W-30 4L ----- 13,650円
NUTEC NC40 5W-30 1L ------ 3,675円
Mobil オイルフィルター -------- 1,554円

投稿者 D.S : 02:14 | コメント (0) | トラックバック (1)




2005年4月13日

走行距離10,000km突破!

ついに走行距離が10,000kmを突破しました!納車から半年でこのペースはやっぱ早いですね。

撮影場所は首都高の大黒PAです。今日は仕事が早く終わったので、どっかドライブでもしよかと思ったのですが、とりあえず大黒PAへ行ってみる事にしました。大黒PAへは久しぶりです。

個人的に大黒PAは好きなんです。なんてったって、首都高で24時間軽食サービスが展開されている唯一のところだからです。そういうわけで、今日もここで「大黒らーめん」の「特盛り」食べました。おっと、ハラ減ってたんで、写真は忘れましたよ(笑)。

10,000kmを超えたので、そろそろエンジンオイルの交換でもとか考えてます。たしか第一回のワクドキ★オイル交換は6,000km超だったはずなんで、まあちょうどいいかもです。

予定ではまたカレスト幕張で、NUTECのNC40 5W-30を入れる予定です。

今日は小雨のパラつく中、平日という事もあり駐車場も空いていたので、何気にパシャパシャと撮ってみました。趣旨は特にありませんが、いい具合にオブジェ(?)がライトアップされた場所の横を確保できました(笑)。


左前から。後ろは首都高のライトです。


右前から。後ろのライトアップがなんかイイ感じ(笑)。


純正17インチのリアはこんな感じ。タイヤハウスが・・・。2cm落としたい。


こっちはフロント。


さらにアップでドドン。


先っちょもいっしょにドドン。


最後はニカッと笑って帰りました。

投稿者 D.S : 02:10 | コメント (0) | トラックバック (0)




2005年4月10日

ガソリン高騰ハイオク130円/L

いやいやいやいや。高いっすねー、ガソリン。今日給油したんですが、ENEOSでハイオクがリッターあたり130円。130円代に到達しましたか。

いつもENEOSのクレジットカードで給油してるので、実際はリッターあたり122円で給油できてます。今日は47.33リットル給油。

こんだけ高くなると、スコンスコン低回転でシフト上げてく走りが必要になってくるかもですね。少しでも燃費向上作戦。

とりあえず給油後に撮ってみました。


前から。


後ろから。

あ、そういや給油前、花粉まみれのクルマを洗車してきました。

今年の花粉はすさまじいと言われてますが、たしかにすごい。僕は花粉症ではないんですけど、鼻が痛いくらいツーンとして、たまにマスクするぐらいです。

クルマの方もひどくって、黄色までいかないけどなんだかどんよりしています。

ボディを指でなぞると何年も洗車してなかった、みたいな感じで指跡が付きます。先週洗車したばっかなんですけどね・・・。

そういうわけで(?)洗車後また一枚。もう結構な夜でした。

投稿者 D.S : 00:31 | コメント (0) | トラックバック (0)




2005年4月 5日

第一回パワーチェック

一度はやってみたかったパワーチェック。今回、My Z33 Update 2でやっとパワーに繋がるチューンを行ったので、早速パワーチェックを実施することにしました。

場所はスーパーオートバックスKODAIRA。計測器(?)はローラー式のシャシダイナモです。

結果は、278.7psの35.6kgm。カタログスペックに届かない結果となりました。トルクがかなりカタログより細いですね・・・。


パワーチェックの結果です。馬力はグリーン。トルクはスカイブルーです。スキャナないんでキタネーな。

ちなみに計測費用は5,250円。計測シフトは5速で、回転数はレッドゾーンまででお願いしました。計測シフトと計測回転数は、計測前に聞かれました。

Z33は、マニュアルの場合は6速なので、一つ下の5速をセレクトするのが良いようです。また、回転数は今回レッドゾーンまででお願いしましたが、もしかしたらレブリミットまでとした方が結果が良くなるかもしれません。

ただし、レブリミッターまでカットしてると、エンジンぶっ壊れるかもなんで、ヤバヤバですね。計測前に誓約書にサインさせられるので、何かあっても自己責任です。

ウチのZ33は、IMPULのECUなので、スピードリミッターはカットしてても、レブリミットまではカットしていないので、回転数はレッドゾーンじゃなくてレブリミットまででお願いすれば良かったかも・・・。


ローラーに乗って試運転中・・・。


計測中はリア方向にあるシャッターが閉じてしまい中に入れないので、隣の別室から撮影。


回っとります。


別室にあるモニタで計測状況を確認できます。

投稿者 D.S : 02:32 | コメント (0) | トラックバック (1)




2005年4月 3日

Tommykairaオフィシャルウェブログ発見!

ひさびさにTommykairaのウェブを見たら、Tommykaira FANのページがウェブログ化されてました。3/27からスタートしてるみたいです。

その3/27のエントリーに、ショップの写真がありました。へぇ〜、こんな感じなんですね。ショップは京都にしか無いみたいで、ウチからではなかなか行けませんが、いつか行ってみたいです。東京にもショップをオープンして欲しいな。東京支社ってのはあるみたいですけど、ショップみたいなのはなさそう。あるのかな?

Tommykairaってチューニングメーカー(表現合ってる?)ですけど、作りがオシャレな感じなんですよね〜。ドロ臭くない感じ。だってさ、マスコットエンブレムが「カメ」ですよ!?「カメ」。

足の速い動物をマスコットにしないで、あえてノロマな「カメ」を選ぶところがなんともオシャレなんだよな〜。

オシャレと言えばウチのZ33にも付けたTommykairaフロントバンパースポイラー。これもさ、なんか他のと違うんだよね〜。初めて見た時からこれしかないっ!って思いましたもん。

この先色々なパーツに出会って、その度欲しくなって付けたくなって、がまんしたりやっぱ付けたりと色々あるんでしょうけど、きっとこのフロントバンパーがずっと一番のお気に入りになると思います!

そういうわけで、TommykairaにはもっともっとZ33のパーツを作って欲しいです!リアウィングなんかいいかも。NISMOのリアウィングみたいなの。

・・・あと、できればもうちっと価格を抑えてくれれば・・・。マフラーとか良さそうなんだけど、手が出ないっす・・・。

んでも期待を込めてトラックバック!

投稿者 D.S : 01:48 | コメント (0) | トラックバック (0)




2005年4月 1日

My Z33 Update 2

・・・いきなり2かよ、って感じですが、とりあえずTommykairaフロントバンパー交換をUpdate 1と位置づけ、今回はUpdate 2としますっ。

んで、行ってきましたGarage IMPUL@世田谷。そそ、IMPUL FINE TUNINGのBセット改を頂きにです。おさらいですが内容は、

  • ハイパワーコントロールユニット(ECU)
  • スポーツフィルター
  • スパークプラグ(純正6番)
  • ブラストGTマフラー(チタンテールVer.)
  • 取付工賃

で、税込み220,500円です。

とりあえず事前に電話したのですが、ウチのZ33対応ECUの在庫が無くって、5日くらい待ちになりました。ちなみにウチのZ33はマイナーチェンジ5です。もし、IMPULでECUを考えてるなら、「Z33-」から始まる車体番号控えた上で電話した方が良いです。それによってマイナーチェンジ何番なのかが分かり、それに見合ったECUを用意してくれます。

あと、イモビライザーもそのまま有効にしてくれるので、メインキー/スペアキーも持って行かないとダメです。全部で3本。

さてさて当日、20号を渋滞にまみれながらやっと世田谷に着いて気がついたのですが、デジカメ忘れた・・・。リフトアップされる姿なんかあんまないだろうから撮ってやろうと思ってたのに。残念。そういうわけで、取り付け作業の様子の写真はありません。

・・・それは置いておいて、作業は結構早く済んで、1時間半もかからなかったと思います。お店の方は結構込んでたんですけどね。

取り付け後のインプレッションですが・・・。複数のパーツを一気に変えたせいもあって、どれがどう効果を表しているのか不明なのがナンですが、たしかによく回るようになりました。

フツーに走ってるとあんま効果を感じられません。そりゃそうですね。フツーに走る分に関して、Z33で不満を持ってる人っていないでしょ。要は回したとき、ですよね。

元々たしかに、中速っちゅうか、個人的には3,000〜4,000回転を超えたあたりからモッサリ感があって、そこから踏み込むとなんだかエンジンが苦しそうに回ってる感じがありました。気のせいか、エンジンオイルを変えてからは悲鳴(?)は聴こえなくなり、フィーリング的には向上しましたが、加速っちゅうかトルク感は変わらずって感じでした。

ところが今回のパーツ交換でこの辺りが改善されてますね。3,000〜4,000回転超えてからが良いです。ブィーーーンと息付く暇もなくって感じで回って行きます。ここでマフラーを変えたことの恩恵も加わり、控えめではありますがエギゾーストサウンドがいい感じで奏で始めます。


IMPULのロゴが密かにカッコイイ。


横から見た感じ。


ちょっと下から見た感じ。

ベスモ2005/4月号に登場してくるR34 GT-R Z-tuneみたいに、あっと言う間に吹けきっちゃうなんてことはありませんが、いずれにしろたいした進化です。いや、やっと本来の姿を現したか?

あと、Bセット改と一緒に、IMPULのステッカーやらグッズをやたらめったら買ったのですが、3,000円にまけてくれました(笑)。たぶん4,000円くらいになってたかもです。

今後としてはどっしよっかな。やりたい事はたくさんあるんだけど、要はカネが無いから一気にできないわけです。だから順番決めないと。つっても来年以降の話ですが。

今回Update 2で吸排気をいじったので、次はインチアップを考えたいな。19インチにホイールを変える。今の候補としては、IMPUL F919SかBBS RG-Qです。BBS RE-CEもいいんだけど、4/30までの限定らしいからムリ。

その次はフロントパイプとエキマニ。これらは一緒にやってしまいたい感じ。どっちもIMPUL。キャタライザーも・・・とか考えちゃうけど、一気にやっちゃうと楽しみなくなるって話でもあるしカネも無い。キャタライザーはNISMOですかね。

・・・いや〜、その前に足回りかな。IMPULのショックがいいけど、ちと高いから、NISMOのS-tuneで。車高の上げ下げはたぶんしないと思うから車高調じゃなくてもいいや。あんま下げたくないんだけどね・・・。カッコよさと性能を引き換えに、バンパー擦っちまう結果に繋がるし・・・。

んで、プライオリティ下げてますけど、絶対つけたいNISMOのリアウィング。これもカッコよさと引き換えに、後方視界をロストしますが・・・。

まだまだ他にもブレーキとか色々あるんだけど、以上が特になんとかしたヤツラなのです。

・・・日産純正系ばっかだって思うでしょ?でもね、やっぱ敷居が低くて、シロートでも安心できる点が大きいのです。

投稿者 D.S : 19:54 | コメント (2) | トラックバック (0)