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2005年06月30日
コーティングも保険対象です ・・・グチです。だから長い（爆）。 いやさ、ウチのクルマって、納車時にコーティング（5yearsCoat）してるんです。で、例のトラブルの際、こっちとしては当然コーティングも保険対象と思ってたんで、修理に入る際あえて言及しなかったんですが、いよいよクルマが修理から返ってくるくらいになってちょっと心配になって、ディーラーに「コーティングも保険でまかなえるんですよね？」って確認の意味で聞いたんですよ。 そしたら、「え！？あ〜・・・ならない・・・ですね〜・・・。」とのこと。なんか反応がアヤシイ。いかにも、 「しまった・・・。保険の見積もりに含めるの忘れてた（汗）。」 みたいな反応。 その時は深く追求しなかったのですが、クルマが修理から返ってきたタイミングでコーティングの話を再度し、「保険会社にコーティングも保険対象になるか聞いてもらえますか？」とディーラに頼みました。 それから数日、ディーラーから返答があり、てか、こっちから電話で「どうなってます？」って聞いたんですが、「保険は無理みたいですね。」とのこと。 ・・・ダメなの？対象にならないの？そうなのかなぁ・・・？ なんでか理由を聞いたんだけど、なんか言ってる事がちぐはぐでほんとに聞いた？みたいな感じでした。 前々からディーラーの対応に不満があって、言ってる事がどうにも信じられなくモンモンとしながらも、修理から、てか、修理したパーツの再塗装から1ヶ月経たないとどのみちコーティングできないんで、しばらく忘れてました。 それから1ヶ月経ち、コーティングせにゃなぁ〜と思い、改めて「どうにも保険対象にならない理由が分からないんで、再度保険会社に聞いてもらえます？あと、ダメならダメで見積もり出して下さい。」と、お願いしました。 それから梨の礫の1ヶ月。まったく連絡なし。 ここがまたなんだかなぁ〜って感じ。1ヶ月も客をほったらかしにする営業っておかしくないですか？どこの業界の営業でも、こんな怠慢な仕事あり得ない。 もうハッキリ言ってあきらめました。そんなわけでこっちから電話することにしました。そしたらやっぱり保険対象にはならず、見積もりだけ言われました。 てか結果も見積もりも出てんじゃんか。そんなにめんどくさいかね。クルマ売りっぱな精神？ いや今まで何度もあるんですよ。「では確認できたら明日にでも電話ください。」って言ってるのに、ずっと全く電話なし。結局こっちからかける始末。 まぁ。怒っててもしょうがないんで、とりあえず自腹でコーティングしようかと思いましたが、たまたま職場に、お兄さんが日産のディーラーやってる人がいたんで、「経験的に、コーティングって保険対象になるか聞いてもらえます？」って頼んでみました。 そしたらそのお兄さん曰く、「対象になる。」とのこと。オイオイなんなんだコノヤロ。なるんじゃんか。 もうこうなったら、直接保険会社に聞くことにしました。いや、最初から保険会社に直接聞いても良かったんですが、一応ディーラーを通そうと思い、任せたんです。 失敗でしたね。もう”ここの”ディーラーは信用できないです。 結局保険会社に聞いたところ、コーティングも保険対象になるとのこと。ちゃんと粘って確認して良かったです。数万を捨てるとこでした。 保険会社からディーラーにも話が行ったようで、ディーラーから電話がありました。 「いや〜、私の話がうまく保険会社に伝わらなかったようですみません〜。どうも、コーティングも保険対象となるみたいです。」 だとさ。コノ能天気ヤロー。どういう風に話したら伝わらなくなるんだ？単に、「コーティングも保険対象になる？ならない？」だけの話だろうに。 さすがに堪忍袋の緒も切れ（古い？）、怒りました。んで、コーティングと液晶パネルの不具合が直ったら、ディーラーショップごと担当変えろと言っておきました。 ホント変えてほしい・・・。 （注：たまたまウチの担当ディーラーがこの始末だっただけであって、全てがこうかは知りません。あしからず。） 投稿者 D.S : 00:08 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年06月29日 NAメカチューンで350ps！ いや〜、とにかくこちらをご覧下さい。 NAだと1ps上げるのに1万って言われてますけど、NAチューンも良さげですね〜。 My Z33ですが、個人的には、パワーってよりもうちょっと自己主張した音が欲しいのですが、カムを変えても結構イケそうですね〜。 パワーアップとなると手っ取り早く過給器ですが、IMPULでZ33にターボとなると、キットで140万くらいかかります。今回のチューニングでどのくらい費用がかかったんでしょう？費用対効果ってことで、結局ソコが気になりますね〜。やらしいけどすみません・・・。 いやいやしかし。ターボでもNAメカチューンでも、同馬力で同価格ならNAメカチューンを選んじゃうかも。なんかこう・・・うん。 サーキット走行とかどうなんだろ？とか、色々興味津々ですが、今後の動向にメチャメチャ期待です！ ・・・もっと色々書きたかったのですが、眠くてダメだ・・・。 投稿者 D.S : 00:14 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年06月28日 ECU無料点検 ちょっと私用で今日は（もうすでに次の日ですが）仕事を休んだのですが、午後の中途半端な時間に終わってしまったので、IMPULに行ってECUの無料点検をしてもらうことにしました。完全に思いつきです（笑）。 事前予約が必要なのは分かってましたが、ダメもとで「今日とかダメですか〜？」とか、失礼な電話にも快諾して頂き、点検を行ってもらうことになりました。いや〜、すいません。 またまた混み混みの20号を進んでいき、さらに環八もノロノリの中たどり着きました。 ・・・まぁそりゃあそうだよね。乗っててアヤシイ動きは全然ないですが、でも職業柄、ソフトウェアの挙動が気になってね・・・。
投稿者 D.S : 03:55 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年06月22日 ガソリン代（2005/05月分） おっと〜。明細結構ビビってたんですが、先月をどうやら下回るらしくちょっとホッとしたり。総額32,167円です。 まだまだオールENEOS通してます！
投稿者 D.S : 22:42 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年06月20日 超異常事態のF1アメリカGP 2005 なんなんでしょ？ミシュランタイヤユーザがボイコット（？）みたい。ボイコットだかなんだかしらないけど、とにかくスターティンググリッドについてスタートしたのはブリヂストンユーザのたった6台。 こんなF1観たこと無いよ。史上最低。 タイヤの安全性に関して、ミシュランとFIAでなんやかんやとあったらしいけど。 なんでもいいけどさぁ。これはあんまりじゃない？ こんな事態になるなら、タイヤ交換復活してよ。 投稿者 D.S : 03:23 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年06月19日 みんカラにパーツレビュー投稿 IMPUL BLAST GT MUFFLER TITAN tail ver.のレビューをみんカラに投稿してみました。 レビュー投稿にあたり、4枚ほど写真を撮ったのですが、みんカラは1枚しか写真をのっけれないみたいなんで、残りの3枚をこちらにのっけてみます。 ちなみに装着時の走行距離は9,254kmで、現在は13,000km超です。テールの色がほんのり変化してきているのがわかります。
ちなみに装着時の記事こちら。写真もあります。 投稿者 D.S : 23:40 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年06月13日 みんカラに別館開設 carviewにとりこのすすめの別館を開設してみました。 ウェブログはいままでと変わらずこちらでチマチマ書いていきたいと思うのですが、パーツレビューに関しては、せっかくだからもっと目のとまるところで紹介したいと考えたからです。いや、こっちにも書きますけどね。 いやだってさ、情報は共有した方がいいでしょ。「あのパーツ気になってるけどどうなん？」みたいなの、誰でもあるよね。 それがその通りかどうかは別として、事前情報ってか、参考にはなると思います。そういうの欲しいよね？ そういう意味で、carviewのみんカラは素晴らしいと思います。もっともっとみんなで活用すれば良いと思います。 ウチのZ33が取り付けたパーツとしては、現在のところTommykairaのフロントバンパー、そして、IMPULのECU、プラグ、エアクリ、マフラーですね。 まずはこれらを軽いタッチで紹介したいと思います。 ・・・たぶんね（汗）。 投稿者 D.S : 00:16 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年06月12日 Movable Type 3.17日本語版リリース 先週から土曜まで、仕事がメチャメチャ忙しく、今日は死んだように寝てました。台風もどっかに消えて、なかなか天気が良かったようですが・・・。 ボーッとインターネットを眺めていたら、Movable Typeの新しいバージョンがリリースされたようなので、初めてアップグレードを試みてみました。 アップグレードにしくってウェブログがうまく動かなくなったりするのがイヤだったんで、とりあえずディレクトリごとバックアップして、さらにエントリーの書き出しをしておきました。 まずはMovable Type 3.17アップグレード版のダウンロード。それからダウンロードしたファイル群をウェブログのディレクトリにアップロード。 マニュアルには特に記載がありませんが、ウチのように3.121からのアップグレードだと、たったこれだけで終了です。アップグレード・スクリプトの実行は不要です。 ・・・ちゃんとアップグレードされてんのかな？ 投稿者 D.S : 17:55 | コメント (0) | トラックバック (0) Best MOTORing 2005.7月号 買いました。定期購読じゃあないんで、気がついたときに買ってます。 今月号はNew Best MOTORingってことで、出演陣がパワーアップしてます。 Yellow Hatの服部選手はもちろんのこと、ドリキン土屋さん、そしてXanaviの本山選手の二人がレギュラーキャスターとして加わったようです。いいですね〜。 今回は、新生富士スピードウェイ完全攻略ってことですが、収録はおそらくSUPER GT第2戦前のようです。みなさんまずはコースチェックから入ってました。 今号の目玉は、個人的にはFAIRLADY Z S-tuneでタイムアタックする本山選手、NSX-Rのバトルに一人R34 GT-R Z-tuneで参戦する本山選手、そして、特典映像としてR34 GT-R Z-tuneでタイムアタックをかける本山選手と、とにかく本山選手に尽きると思います。 本山選手のファンな方は必見です！
投稿者 D.S : 00:37 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年06月07日 AppleがIntelのCPUを採用 WWDC 2005にて、AppleのMacintoshにIntelのCPUが使われる発表がありました。いやいや、ウワサじゃなかったんすね・・・。 PowerPCやめてPentiumをセレクトしたのはなんでかなぁ・・・。やっぱ熱量？PowerPC G5の熱量は結構なモンで、それでPowerBook G5を作り出すのも容易じゃないなんてどっかのニュース記事であったけど。 理由は知る由もないけど、PowerPCで動いてるMac OS Xだと、Intel環境でコンパイルしたプログラムは動かなそうだよね。なんか仕掛けあるのかな？ 逆はあるみたい。Intelで動いてるMac OS Xだと、PowerPCをエミュレートしてPowerPC用に作ったプログラムも動くんだとさ。下位（？）互換は保つらしい。もはやPowerPC環境がクラシックみたいですね。でも動作はやっぱ遅いらしい。 なに。またMacを買い替えろってかい？えー！？まーとにかく、しばらく状況を観察しなきゃですね・・・。 でもヤダなぁ。会社にあるようなパソコンでもMac OS Xのインストールが可能になると、結構不具合出て評判落としそう・・・。Apple自体の規模がもっと大きくなんないと対応できないと思いますよ、きっと。 基本はAppleから販売される、MacにしかMac OS Xをインストールできないようにして欲しいかも。んで、密かに裏技的にバックドアみたいなんを残しておいて欲しいな。そこを突っつくと、Mac OS Xをパソコンにもインストールできる、みたいなの。 その方が楽しいじゃん？ 投稿者 D.S : 23:23 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年06月05日 強力カージョキン散布 この時期、てか、夏な季節はキライなんですね。虫のヤロウどもがワンサカと出てくるんで。 そんな虫ギライをわざと狙ってか知りませんが、先日、大群のアリが我がZ33に侵入。左右ステップを中心にドア近辺を制圧されました。大変遺憾です。 最近外出で、職場が本来の場所と違うのですが、そこの駐車場がかなり野生化してて、トカゲなんかがウロウロしたりしています（笑）。 そんなところに停めるのがそもそも悪いかもなんですが、侵入された以上、なんとか撃退したいわけです。 そそ、撃退なんです。お帰り願いたいのですね。その場で戦死されちゃあ困るんですよ（汗）。 そういうわけで撃退武器を調達にオートバックスへ。強力カージョキン無香料ってのがあったので、それを購入しました。 すぐさまオートバックスの駐車場で車内に散布。夜だったこともあり、敵の確認はできませんでしたが、潔く撤退してくれていることを願い帰宅しました。
・・・ところが次の朝、敵の残存兵力を確認してしまいました！朝から目眩が・・・。 こうなったら実力行使です。物理的ダメージを与えるしかないです。その名も「手で払いのける作戦」（爆）。 交差点で止まるたびにドアを開けて敵を払いのけるというなんとも情けない攻撃。しかも助手席側をかまってる暇はさすがにないため、またしても完全な作戦とはいかず・・・。 仕事中も気になって気になって仕方がなかったのですが、次の日の朝にはすっかり姿を見なくなりました。作戦が功を奏したのか、自然撤退なのかは敵に聞いてみないことには分かりません。 家の中も防虫対策しないとなぁ・・・。 投稿者 D.S : 17:51 | コメント (0) | トラックバック (0)
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