カテゴリー
ピックアップ
最近のエントリー
最近のコメント
Powered by
Copyright info@Mackers & D.S, |
2007年5月19日
FINAL FANTASY XII REVENANT WINGS 4/26に発売になった「ファイナルファンタジーXII レヴァナント・ウイング」ですが、手元に届いてすぐにやり始め、つい最近終えました。
投稿者 D.S : 00:54 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年5月15日 恥ずかしい話 - 免停編 - 5/11〜5/20の日程で、春の全国交通安全運動が展開されています。街中、違う意味でヒヤリとした方も多いのでは・・・。 さて、話変わって今年のゴールデンウィーク、実は復活の日でもあったのでした。 何が復活したのかと言うと・・・点数です。道路交通法違反による点数。長かったような、短かったような・・・。 実は2年程前、深夜一般道、ある地点をズバっと怪しげなスピードで通りすぎたところ、「ピカっ！！」と赤い閃光にやられました。「うぇっ！？なに？」と思った直後、すぐに悟りました。ヤバ・・・オービスか。 深夜でクルマ通りもなかったため、一旦クルマを停めて閃光を浴びたあたりに戻り、上の方を眺めて見ると・・・やっぱりありました。Hシステムです。 Hシステムは、速度超過を検出したクルマをデジカメみたいなので撮影するそうです。そしてその画像は、すぐにオンラインでどこかへ転送されるそうで、Hシステムにやられた場合は、もうハラをくくって出頭要請の通知を待つしかありません。 そこは制限速度50km/hだったのですが、光った直度にメーターを見たところ90km/hは超えていた様でした。40km/h以上の速度超過に該当する気配です。 ここで気になるのがこの超過でいったいどのくらい減点されるかです。いきなりそんなことを考えてしまったことについて、反省は無いのかとお叱りを頂いてしまうような気もしたのですが、考えてしまったことはしょうがない。ともかく家に帰ってすぐさまネットで検索して見ることに。 ・・・ふむふむ。40km/h以上50km/h未満の速度超過は6点減点ですか。だとすると、我が身はどうなるのか・・・。・・・。・・・ん？あ、あ！？免停じゃん！？（汗） なんと6点減点になってしまうと、免停が確定してしまいます。や、けど、あれじゃん？とっさにメーターを見た時は90km/h超えてたような「気がした」んだけど、見間違いじゃん？きっとホントは全然出てなかったさ。大丈夫大丈夫。はは・・・。 しかし、後日この自作自演の勘違い説は虚しく消滅することになります。 オービスが光ったと言うことは、おそらく何かしらの出頭要請が来てしまうだろうと、その点については既にあきらめていました。しかし往生際が悪いと言うか、まだ免停については一縷の望みを捨てていません。速度超過していても、25km/h以上30km/h未満であれば、3点の減点で済むそうなので、免停は免れるのです。 それから数週間の後、最初に予想した通り出頭要請の通知がハガキでやって来ました。ウワサ通り、こんな出来事があったことすら忘れていた頃にです。 出頭当日の様子はほとんど忘れてしまいましたが、警察署へ入る前は、「カツ丼は出てくるんだろうか？」なんて、のんきに構えていましたが、入ってしまうとやっぱりちょいキンチョーです。 案内された部屋で、警察の方にオービスが撮った写真を見せられ、確認を促されました。も、グーの音も出ない程まー見事に写っているもんで、否定する気にもなりません。ナンバーも顔もバッチリ。警察の方には、「おお〜Zかぁ〜。」なんて、ヘンに関心がられました。 結局どのくらい速度が出ていたのかと言うと、94km/h出ていたようです。50km/hの法定速度の所を94km/hで通過。しめて44km/hの速度超過。つまり免停確定です。 投稿者 D.S : 23:25 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年5月12日 2007 SUPER GT 第3戦 富士 なんちゃってレポート9 さて決勝は以下の通りです。NISMO 1-2フィニッシュが輝かしい。 これを受けてNISMOは、ポイントランキングで上位独占。ドライバーズランキングトップは#23の本山選手・ライアン選手。続いて#22のクルム選手・松田選手となります。 そしてチームランキングでは#23、#22共に同一ポイントで1-2と、この上ない状況となっています。 逆襲のNISMOが今始まります。 近々では、BS日テレで明日5/13（日）22:00〜23:54で放映されるので、ぜひNISMOの勇姿を観て下さい！（時間帯がF1第4戦スペインGPとかぶっているので微妙ですが・・・。どっちか録画で！）
投稿者 D.S : 22:03 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007 SUPER GT 第3戦 富士 なんちゃってレポート8 いよいよ決勝レーススタートです！
・・・スタートからフィニッシュまで、色々なことがありました。赤旗中断なんて、GTの歴史でもずいぶんと久しぶり。荒れたレースとなりました。しかし、その荒れ模様が、予選、下位に沈んだNISMO勢にとって良い方向に進んだことは間違いありません。 レースは予選では決して決まらないのです。決勝こそが、結果を決める唯一の場だと、改めて痛感した一戦でした。
本当にお疲れさまでした#23！そしてありがとう日産勢、そして全てのGTドライバー達、ありがとう！！ 投稿者 D.S : 15:42 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年5月 9日 2007 SUPER GT 第3戦 富士 なんちゃってレポート7 続いて決勝日のピットウォークです。今回とても残念だったのが、NISMO勢に全く接触できなかったことです。もーすごい人だかり。 NISMOはいつも、ピットウォークの際にドライバーズサイン会を開いているのです。今回サインをもらおうと、ピットウォーク前からピットゲート前で、しかも結構前の方に並んで挑んだのですが・・・。撃沈です。開始わずか1分くらいでもー定員オーバーで締め切られました。 隙間から写真だけでも撮ろうと思ったのですが、あり得ない密集度でそれも叶わず。おそるべしNISMO・・・。今となってはレース結果の予兆だったのかも知れませんね！
あまり撮れなくて、ちょっと残念な決勝日ピットウォークでした・・・。 投稿者 D.S : 22:32 | コメント (4) | トラックバック (0) 2007年5月 7日 2007 SUPER GT 第3戦 富士 なんちゃってレポート6 なんとか無事（？）に駐車し、しばらく仮眠してから朝食を調達しにショッピングテラスへ。富士山も今日はきれいに見えています。
そして朝食を調達。
お腹も落ち着き、また仮眠（笑）。9:00からはフリー走行を観戦しました。
投稿者 D.S : 00:00 | コメント (5) | トラックバック (0) 2007年5月 6日 2007 SUPER GT 第3戦 富士 なんちゃってレポート5（ほとんど番外編） さて決勝日です。昨日予選日の反省をふまえ、朝は3:30頃に家を出ました。 道中、目の前をいきなり鹿が横切ったりして冷や汗物でしたが、快適に中央道、富士五湖有料道路を進んで、5:00くらいには富士スピードウェイへたどり着きました。 ジムカーナ場は一般駐車スペースになっているので、そこを狙ったつもりだったのですが、既に満車。これでも遅いか・・・。ドリフトコースが使えればなぁ。 さてどうしよう。また駐車MAPで言うところのP5に停めるのもヤだし、P10あたりが空いていればそこにしようと思ったのですが、この時間ではまだ閉鎖中。決勝日は使えるはずなのに・・・。 なんだかこのP10、使えるのか心配になってきて、別のところを探そうかとフト周りを見ると、すぐ近くに、あきらかに駐車スペースではない、車道沿道の芝生の上に停めている方々が居ました。 もーそこに停めちゃえ！悪い蟲が動きだし、マナー違反な罪悪感にかられながらもそこに停めることにしました。 ・・・がしかし、芝生の上をよく確認しなかったのがいけないのですが、クルマを芝生に進めると、「ドンっ」と言う衝撃とともに、芝生で作られた段差に乗り上げてしまいました！車高が高いクルマならどうってことないのですが、ウチみたいに低くしていると、なんかシーソーみたいになって非常にヤバイ状態に陥ってしまいました。 マズイ！！とりあえず微妙にタイヤは芝生に接地しているので、脱出しようとクルマを進めるのですが、底面からきしむような音がして怖くてアクセル開けれません！ ぎゃ〜！！完全にバチが当たった！やっぱこんなことやっちゃいけなかった！！ ・・・とは言っても、このままだとにっちもさっちも行かないので、もう、ハラをくくって思いっきり前進！いやな音と共に、芝生を乗り切りました。 車外に出て、おそるおそるフロントバンパーとサイドステップを確認してみると・・・。なんと！奇跡（？）的にノーダメージ！！草はいっぱい付いているけど。いや〜、もう朝から何やってんだろ。 とりあえず目的の場所にクルマを進められたので、そのままそこに停めても良かったんですが、なんとなくね・・・。やっぱここに停めちゃいけないよね。 そんなことを考えながら、フト前方を見ると・・・P10開いてるじゃん！係員が誘導してるし。こら〜遅いよっ！！ もーそっちに移動することにしました。と言う訳で、乗り切って来た芝生をまた再度乗り切って車道に脱出せねばいけません・・・。 こんどは芝生を良く確認。なるべく段差が低いところをチョイスしてクルマを進めます。 ・・・ヴォン！ヴォン！！ガサガサ〜・・・ドンッ！！ ・・・フロントタイヤは乗り越えました。ここから一気に前進！！・・・と思ったのですが・・・、リアタイヤがスリップして前に進まないじゃあないですかっ！！！ まじですか。まじですか。ヤバイじゃん。ホンキで。もうどんだけって感じ。 押してダメなら引いてみな〜なんて感じで（当時そんな余裕はございません）、リバース！！・・・なんとか振り出しに戻りました。 さてどうしよう。芝生が滑りやがるぜよ。一歩進んで二歩下がっているぜよ。あんまガサガサやってるとクルマも今度こそヤバイし。もうこうなったら、縁石から車道に直接降りようか。いや〜ダメダメ、段差ありすぎて確実にフロントバンパーがアスファルトに突き刺さる。なんとしてでも、芝生を乗り切り、縁石が無いところまでたどり着かねば。 スリップするところは、何度トライしてもスリップしてしまうでしょうから、ちょっと場所をずらしてリトライすることに。この場所を逃すと、もうスペースが無いぜよ。 神に祈るように、さっきより若干多めにアクセルを踏み、フロントが乗り上げてから間髪入れずにそのまま突っ切るように突き進みました。 ・・・ヴォオン！ヴォオン！！ヴォーオン！！！ガサガサ〜ドンッ！！ギシギシっ〜ガサガサ〜ドンッ！！（←どういう状況か全く分からないね（笑）。気持ちだけ汲み取って下さい。） ・・・もう疲労困憊。とりあえず、なんとか脱出できました・・・。 1秒たりともその場には居たくなかったので、逃げるようにP10へ向かい、無事駐車。悪いことはしちゃいけないね。猛反省。
投稿者 D.S : 17:04 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007 SUPER GT 第3戦 富士 なんちゃってレポート4 第1回目の公式予選の結果、残念ながらZ勢の中でスーパーラップ（第2回目の公式予選）に進出できたのは#12 カルソニック インパル Zのみでした。 一発の速さは新型エンジンでも得られなかったのか・・・。見ていて、直線でもNSXよりは若干速いかな？と思うことはあるけれど、SC430と比べると速いとは言えない印象でした。「直線番長」にはちょっと遠いかな。 決勝では、#23と#22で、リアフェンダーの形状をそれぞれ変えてのぞんでみたりしているところが、苦心の現れのようでした。
※上位10位は、スーパーラップのタイム 投稿者 D.S : 14:30 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007 SUPER GT 第3戦 富士 なんちゃってレポート3 今回は、メインスタンドの他、別の所にも席を確保しました。というのも、今までレストラン「ORIZURU」近辺や、ペアピン付近にスタンドは無かったのに、今回行ったらなんと、いかにもではあるけれど、仮設なスタンドができていました！
さて、そこから撮った写真をおもむろに紹介。や、EOS（だっけ？）とかのデジカメだと、望遠効いててもっと良さげに写せるんでしょうけど、ウチのはこれでせいいっぱい。でも場所は何気にとっても良かったですよ！ ※これらの写真は一回目の予選の走りです！
投稿者 D.S : 13:53 | コメント (0) | トラックバック (1) 2007 SUPER GT 第3戦 富士 なんちゃってレポート2 予選日の、裏ピットウォークの様子です。
今回NISMO勢は、予選日、決勝日共に全く撮れずじまい！超人気のため、ドライバーの周りに人が集中し、近づけません！ NISMOはいつも、ドライバーズサイン会をピットウォークの際にピット前で開催するのですが、いつも人気のあまり、ピットウォーク開始直後に定員シャットアウトになります。それでも例年は、なんとか写真くらいには漕ぎ着けたのですが・・・今年はもう無理って感じの人人人で・・・。 今思えば、決勝の結果をまるで暗示するかの様な人だかりでした。そしてそれは現実に・・・。 投稿者 D.S : 00:00 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年5月 5日 2007 SUPER GT 第3戦 富士 なんちゃってレポート さて今年もやって参りましたSUPER GT in 富士スピードウェイ。NISMO勢を中心に応援します！ まずは予選日ですが、ちょっと怠けて4:30くらいに家を出たのですが・・・。なんと、中央道の八王子料金所付近で既に渋滞が始まっていました・・・。うかつ。今までもっと早い時間に家を出ていたので気がつきませんでしたが、この時間では十分あり得る状況なのでしょう。 おかげで富士スピードウェイに到着したのが6:30頃でした。・・・とは言っても予選日だし、メインスタンド近くにサクっと駐車できるだろうと甘く考えていたところ・・・。全然埋まってるし。ゴールデンウィークをなめてました。全然停めれない。しかも、メインスタンドに近いドリフトコースは、今まで一般向けの駐車スペースだったのに、今回、第1コーナースタンドパス専用駐車場に変貌を遂げており、これもメインスタンド近場に停められなかった原因の一旦と考えられます。 事前に富士スピードウェイのウェブをチェックしてれば・・・とちょっと後悔。 とりあえず誘導に従って停めれた場所がまたエライ遠いところで、駐車MAPで言うところのP5です。100Rの近く。遠い・・・。
トンネルを抜けると左右道が分かれるのですが、パドックパスを持っていれば左へ進みパドックを突っ切ってメインスタンドへ行くことができます。パドックパスが無いとパドックには入れないので、おのずと右からになるのですが、実は右から行った方がメインスタンドへは近道です。 さて朝からなかなかな運動で、ホンキでちっこい自転車が欲しくなりますが、ともかくメインスタンドへたどり着きました。今回は日産チームのピット向かいに席を確保しました。ここからでもスクリーンは微妙に見えるしね。
まー何はともあれ、今年も始まります！ 投稿者 D.S : 19:55 | コメント (0) | トラックバック (0) 勝った！勝ったよー！！#23 XANAVI NISMO Z 長かった・・・。個人的に、ホントに長く長く待ってた一勝でした。目の前で・・・。うれしい。
投稿者 D.S : 02:14 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年5月 2日 今年もSUPER GT！ 明日明後日と富士に行って来ます！とりあえず晴れそうで良かった良かった。
・・・ところで、Car No.1、チャンピオン防衛中の脇阪選手のブログに面白いことが書いてありました。 日産ファンから、なぜか脇阪選手宛に、ホンダのNSXが速すぎるからなんとかしろっ！！と言うメールが来ているそうです。んー、出した方、気持ち分かります（笑）。 面白いので詳しいことは脇阪選手のブログ見てみて下さいー。 やー、しかしSUPER GTは面白いなぁ。や、SUPER GTって言うより選手かな。人かな。選手や人が面白いから、観るんだなぁ。それだけじゃないけどきっとそうなんだ。 どのメーカー、どのチームにも、応援したい選手や人、いるもんだよね（笑）。 さて、本日の練習走行の結果です。レビューなど、詳しいことはSUPER GTオフィシャルページへ！
※WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）／+1：性能引き上げ措置(1ランク)／+2：性能引き上げ措置(2ランク) 投稿者 D.S : 23:56 | コメント (0) | トラックバック (0)
|
