とりこのすすめ

第1回目の公式予選の結果、残念ながらZ勢の中でスーパーラップ（第2回目の公式予選）に進出できたのは#12 カルソニック インパル Zのみでした。

一発の速さは新型エンジンでも得られなかったのか・・・。見ていて、直線でもNSXよりは若干速いかな？と思うことはあるけれど、SC430と比べると速いとは言えない印象でした。「直線番長」にはちょっと遠いかな。

決勝では、#23と#22で、リアフェンダーの形状をそれぞれ変えてのぞんでみたりしているところが、苦心の現れのようでした。

GT500公式予選正式結果

Pos	No	Car	Time
1.	#18	TAKATA 童夢 NSX	1'33"066
2.	#1	宝山 TOM'S SC430	1'33"550
3.	#8	ARTA NSX	1'33"858
4.	#17	REAL NSX	1'33"887
5.	#12	カルソニック インパル Z	1'33"949
6.	#38	ZENT CERUMO SC430	1'33"972
7.	#32	EPSON NSX	1'34"418
8.	#39	デンソー サード SC430	1'34"667
9.	#100	RAYBRIG NSX	1'34"907
10.	#25	ECLIPSE ADVAN SC430	--
11.	#23	XANAVI NISMO Z	1'34"582
13.	#22	MOTUL AUTECH Z	1'34"785
15.	#36	YellowHat YMS モバHO! TOMICA Z	1'34"930
16.	#24	WOODONE ADVAN Clarion Z	1'35"118

※上位10位は、スーパーラップのタイム
※No.25は、2007年JAF国内競技車両規則第1編第7章第3条3.1.2(最低地上高)違反により、SLタイム抹消のペナルティを課す。