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2012年12月31日

年末点検実施とブレーキ周り交換とワクドキ★オイル交換Part.20

毎年毎年思いますが、一年経つのが本当に早いですね。

今年ももう残り一日です。

来年はどんな年になるのやら。

期待したいですね。


さて、年末にセントラル20さんのところにドック入りして、12ヶ月点検相当と、エンジンオイル、ブレーキフルード、ブレーキローター、ブレーキパッドの交換をしてきました。


かざってありました。

もっとも気になっていたのはブレーキパッドで、キーキー鳴くので明らかに減っています。

前回同様、DIXCEL Zタイプにしようかと思いましたが、最近サーキット走行から完全に離れてしまっているので、耐熱性の高いものは特に不要で、しかも高価なのでもっとストリート向けのものにしようと、またNISMO S-tuneにすることにしました。

がしかし、セントラル20さんにクルマを預けてからすぐに電話があり、なんだろうと思ったらS-tuneはすでに生産が停止しているとのこと。

うーむ、ではどうしよう、ということで、セントラル20さんオススメのENDLESS NS97にすることにしました。ストリート仕様ですね。

それとローターの交換も勧められたのでこちらも交換。ただし、ローターは純正が良いとのことで純正にしました。

あとブレーキフルードもね。


それとエンジンオイル。

NISMO VERUSPEEDがなくなってしまって、どうしようかと思っていたのですが、同じNISMOブランドで
COMPETITION OIL
というのがあり、完全レース仕様なオイルなのですけど、NISMOのサイトに以下のような一文があるのでそちらを使っています。

一般走行時における交換管理の目安 競技など高負荷走行下での使用を前提に必ず3,000kmごとにオイル交換するよう指定しておりますが、日産自動車(株)が行うオイル単体試験項 目をほぼクリアしていますので、旧VERUSPEEDENGINE OIL以上の品質を有しています。一般走行使用時における交換管理の目安として下さい。

・・・います、というのは、そう、前回からこのオイルを使っているのですけど、その際のブログの更新をしていないので、います、といった表現になっています。

このブログはほとんど自分の備忘録になっているのでとっとと更新しておこうとおもっているのですが・・・。

そういうわけで、ワクドキ★オイル交換はPart.19が抜けています(←どうでもいい)。


さて今回の内訳はこんなとこ。

15マソいっちゃいましたか・・・。


投稿者 D.S : 21:08 | コメント (0) | トラックバック (0)




2010年12月29日

ワクドキ★オイル交換Part.18と法定12ヶ月点検

自分の備忘録を見ると、前回の12ヶ月点検は2009年の8月のようなので、12ヶ月以上経過していますが、まぁね。


てか、これほど律儀に点検している人いるのだろうか。


まぁいいけど。


ちなみに点検時の総走行距離は62,103km。




今回は点検と一緒にエンジンオイルとブレーキフルードも交換しました。


場所はディーラーで。


ちっ。


まぁいいけど。




エンジンオイルは備忘録によると2010年の6月に交換していて、それから2,500km程度しか走っていないのでかなり早いですが、ブレーキフルードは備忘録によると2008年の11月以来と2年も交換していないことに。


ブレーキフルードはエンジンオイル交換時と一緒に必ず交換したいところですね。


さて内訳です。




「オイル交換内訳」

商品名/工賃 部位 金額
NISMO VERUSPEED 5W-40 4L エンジン 10,416円
NISMO VERUSPEED 5W-40 1L エンジン 2,972円
NISMO VERUSPEEDオイルフィルター エンジン 1,995円
ドレンワッシャー エンジン -
エンジンオイル交換工賃 エンジン 840円
WAKOS SUPER SP-4(T142) 1L(これだけタイヤ館で買いました) ブレーキ 3,465円
ブレーキフルード交換工賃 ブレーキ 5,355円




「法定12ヶ月点検内訳」

作業内容 作業区分 金額
法定12ヶ月点検(乗用、距離、11項目) 点検 15,100円
お持ち込み・お持ち帰り割引 - -1,050円
日産カード会員特別割引(技術料) - -1,013円
日産カード会員特別割引(部品) - -873円




ちなみにタイヤとブレーキパッドの減りもみてもらいました。


タイヤはフロントが残り5cm、リヤが残り5.5cm。


まだ大丈夫ですね。


ブレーキパッドはフロントが残り6.5cm、リヤが残り4.5cmでした。




・・・ところで。


点検でクルマを預けた後、ディーラーから電話があり、


ディーラー:「車高が低すぎて点検作業が止まっています。車高を上げても良いですか?」


(゚Д゚ )ハァ?


・・・いやいや。


半年前にそちらで点検をしてもらった時から車高なんか上げ下げしてないですが。


なんで突然。


なんかへんな棒っきれを下に通してチェックかなんかやってんじゃないのかねいつも。


それで問題なかったのにまたなんで今回は。


車高上げるとか。




D.S:「で、どれくらい上げなきゃならないんですか?」


ディーラー:「最低1cmは上げないとだめですね。」


D.S:「・・・。」




いまさら点検しませんとかもあり得ないので渋々承諾しました。


車高調整の工賃は無料でやってくれるとのことだし。


で結局1.5cm程度上げられました・・・。


このドス黒い感情をどうしたら・・・。


投稿者 D.S : 16:51 | コメント (0) | トラックバック (0)




2010年6月 5日

ワクドキ★オイル交換Part.17と法定6ヶ月点検

現在、総走行距離は59,517km。


前回エンジンオイルを交換したのは2008年11月23日。


すごい前ですね(;´Д`)







今回もNISMOのVERUSPEEDにしたかったのですが、財政難により日産純正と相成りました。


それと、6ヶ月点検の時期だったのでついでにそれも。


日産カード(NISMOカード)のポイントがかなり溜まっていたので、それを使うことにしました。




「エンジンオイル交換内訳」

商品名/工賃 部位 金額
SMストロングセーブ・X 5W-30 4.7L(日産純正) エンジン 4,935円
ドレンワッシャー(AY740NS002)(日産純正) エンジン 158円
オイルエレメント(AY100NS004)(日産純正) エンジン 1,313円
交換工賃 エンジン 840円







「法定6ヶ月点検内訳」

作業内容 作業区分 金額
法定6ヶ月点検(20項目、季節毎点検2項目) 点検 5,250円
お持ち込み・お持ち帰り割引 - -1,050円
日産カード会員特別割引(技術料) - -252円
日産カード会員特別割引(部品) - -320円




投稿者 D.S : 16:26 | コメント (0) | トラックバック (0)




2008年12月28日

ワクドキ★オイル交換Part.16とブレーキパッド交換

わぉ。ずいぶん書いてなかったら真っ白けになってた。

年明けに久しぶりにサーキットに行こうと思っています。そこで、ずいぶんと交換していなかったミッションオイルとデフオイル、そして怖いからブレーキパッドを交換しました。

エンジンオイルとブレーキフルードは・・・。11月に交換したからいいや。

ちなみに部品はカレスト座間で買いました。しかし理由あってそこでは交換できないので、交換自体はディーラーで行いました。

来年は走るぞ〜。

さて明細ですが、部品代のレシートどっかいっちゃって分からなくなりました。けど、たしか6万いってません。

交換工賃のレシートはありましたので、そちらの値は正確なものです。

「オイル@カレスト座間」

商品名/工賃 部位 金額
NUTEC Inter Cepter ZZ-31 75W-85 2L x 2 ミッション 9,450円
NUTEC NC70 GEAR OIL 75W-90 2L デフ 6,615円
※レシートなくしたので、前回の金額を記述しています。


「ブレーキパッド@カレスト座間」

商品名/工賃 部位 金額
DIXCEL Zタイプ・オールラウンドパフォーマンスパッド(フロント) ブレーキ 19,635円
DIXCEL Zタイプ・オールラウンドパフォーマンスパッド(リア) ブレーキ 17,850円
※レシートなくしたので、前回の金額を記述しています。


「工賃@ディーラー」

作業内容 部位 金額
リヤブレーキパッド交換 ブレーキ 6,300円
フロントブレーキパッド交換 ブレーキ 6,300円
ミッションオイル交換 ミッション 2,625円
デフオイル交換 デフ 1,575円
日産カード会員特別割引(技術料) - -840円

投稿者 D.S : 15:58 | コメント (0) | トラックバック (0)




2008年11月23日

ワクドキ★オイル交換Part.15

商品名/工賃 部位 金額
NISMO VERUSPEED 5W-40 4L エンジン 10,290円
NISMO VERUSPEED 5W-40 1L エンジン 2,940円
NISMO VERUSPEEDオイルフィルター エンジン 1,995円
オイルフィルター交換工賃 エンジン 525円
WAKOS SUPER SP-4(T142) 1L ブレーキ 3,465円
ブレーキフルード交換工賃 ブレーキ 2,100円

バレバレですがとあるお店で。

会計をすませて店内をふと見回すと、妙な張り紙が目立ちます。要するに、定められた基準を下回る改造が施されている車両の場合、作業をお断りするかも知れません、的なもの。

なんとなくソワソワ。

しばらくすると、店員さんがこちらへ向かってきます。

イヤな予感。

店員さん、開口一番、「すみません。」

予感的中。

しかしなんとか交渉し、今回は品物を清算済みということもあり作業をして頂くことになりました。ただし、次回からは何らかの処置をしないと入庫できないという文面に署名をすることになりました・・・。

9月からなんか厳しくなったそうです。

次回は何処へ・・・。

ミッションとデフもやっときゃ良かった・・・。

投稿者 D.S : 00:00 | コメント (0) | トラックバック (0)




2008年5月 1日

ワクドキ★オイル交換Part.14

カレスト座間でエンジンオイルとブレーキフルードの交換をしてきました。

店員さん:サーキット行かれるんですか?
D.S:??ええ、たまに。
店員さん:オイル噴いたあとがありますね。
D.S:・・・。

商品名/工賃 部位 金額
NISMO VERUSPEED 5W-40 4L エンジン 10,290円
NISMO VERUSPEED 5W-40 1L エンジン 2,940円
PITWORK オイルフィルター エンジン 1,113円
オイルフィルター交換工賃 エンジン 525円
WAKOS SUPER SP-4(T142) 1L ブレーキ 3,360円
ブレーキフルード交換工賃 ブレーキ 1,050円

投稿者 D.S : 21:41 | コメント (0) | トラックバック (0)




2007年11月22日

ワクドキ★オイル交換Part.13

先日、納車してから初めてパワステオイルとクラッチオイルを交換してきました。場所はカレスト座間です。


日産純正のクラッチオイルです。ブレーキフルードと兼用だそうです。


パワステオイルです。こちらも日産純正。


パワステの確認中・・・?

商品名/工賃 部位 金額
NISSAN ブレーキフルード DOT-3 1L(クラッチオイルとして使用) クラッチ 1,953円
NISSAN パワーステアリングフルード KLF500 ステアリング 903円
クラッチオイル交換工賃 クラッチ 2,100円
パワステオイル交換工賃 ステアリング 1,575円

このあたりは純正をチョイスしておいた方が無難かなぁと思いました。

クラッチオイル交換後、交換の際にエアが噛んでしまったのかクラッチの踏み応えが踏み始めから半分無くなってしまって、「カクン、グッ・・・」みたいになってしまいました。

すぐに調整し直してもらいましたが、結構時間かかりました・・・。調整後は問題無いようです。

投稿者 D.S : 22:39 | コメント (0) | トラックバック (0)




2007年10月26日

ワクドキ★オイル交換Part.12

我が愛車も、総走行距離41,870kmに達しています。色んなことがあったなぁ・・・とか、ありすぎだろっ、とか。感慨深くなってしまいますが、寒くなって来たからですかね・・・。


なんかイイ位置に停めて頂いたんで、あらあらぁ〜みたいな感じで撮りました。

商品名/工賃 部位 金額
NISMO VERUSPEED 5W-40 4L エンジン 10,290円
NISMO VERUSPEED 5W-40 1L エンジン 2,940円
NISMO VERUSPEED オイルフィルター NS4 エンジン 1,995円
オイルフィルター交換工賃 エンジン 525円

投稿者 D.S : 00:28 | コメント (0) | トラックバック (0)




2007年6月10日

ワクドキ★オイル交換Part.11とブレーキホース交換

先日の伊豆・箱根ドライブの帰り、眠い目をこすりながらブレーキフルードとブレーキホースをカレスト座間で交換してきました。

ブレーキフルードはいつものWAKOS SUPER SP-4(T142)、ブレーキホースはNISMOです。ブレーキホースは、レスポンス向上と言うより、どちらかと言うと耐久性を重視しています。NISMO製品は今回、キャンペーンで20%OFFでした。


ブレーキホースを交換すると言うことは、おのずとブレーキフルードを抜くことになります。そういうわけで、ホースの交換はブレーキフルードの交換と同時に行わなくては経済的に良くないです。

商品名/工賃 部位 金額
WAKOS SUPER SP-4(T142) 1L ブレーキ 3,024円
NISMOブレーキホース(46200-RSV50) ブレーキ 30,660円
ブレーキホース交換工賃 ブレーキ 8,400円

・・・NISMO製品20%OFFにかなりグラっと来てね・・・。キャタライザーの交換も考えたのですけど、目下、最優先はシートの交換とブレーキ周り強化、足回りの強化、なのです・・・。

投稿者 D.S : 19:17 | コメント (0) | トラックバック (0)




2007年4月30日

ワクドキ★オイル交換Part.10とリアブレーキパッド交換

4/29に、カレスト座間にオイル交換をしに行って来ました。

ブレーキフルード以外は、1月に筑波2000、2月にFSWショートを走ったきりでイケナイ状態になっていたと言うのもありますが、先日、クルマにトラブルが発生したため、とっととどうなのか確認したいこともあってGWに入って早速の出陣となりました。

オイル交換の際、抜いたオイルを見てもらうようにお願いしたのですが、特に異物等は検出されなかったため、このまま様子見になりそうですね。なんか気味悪いんだけどね。でもディーラーとか含めて、異常が再現できないとこれ以上どうにもできないって言われてて、ある程度それは理解しているつもりなのでやっぱ様子見ですね。

今回ミッションとデフは、NUTECに戻してみました。これから暑くなるから街乗りもまぁこれでいけるだろうと思って。

あと、先日ディーラーでリアのブレーキパッドが残り3mmって言われたので、NISMO S-tuneを装着しました。リアだけね。

実はローターとパッドは全く別のメーカーのに交換しようと思っていたのです。キャリパーを換えずにどこまで向上(?)できるかってのを課題に。でも、カレストではお目当てのメーカーを取り扱っていなかったので、今回はとりあえずいつも通りNISMOのを入れておくことにしました。サーキット復活ももうちょっと時間がかかりそうだし。思いの他、首からしっかりと痛みが引かないんです。ヘルメットの重量に耐えれるかが心配で怖いし。

ローターとパッドの総入れ替えはまたの機会ってことなんですけど、今回オイル交換の他、ブレーキホースをNISMOのに換えようと思っていました。が、しかし在庫切れ。でも、たまたまNISMOフェスタやってて、20%だってんだから、とりあえず取り寄せしてもらうことにしました。ブレーキフルードはその時一緒に交換するつもりです。GW明けかな。

「オイル交換」

商品名/工賃 部位 金額
NISMO VERUSPEED 5W-40 4L エンジン 9,310円
NISMO VERUSPEED 5W-40 1L エンジン 2,660円
NUTEC Inter Cepter ZZ-31 75W-85 2L x 2 ミッション 9,450円
NUTEC NC70 GEAR OIL 75W-90 2L デフ 6,615円
WAKOS フラッシングオイル エンジン 1,786円
NISMO VERUSPEED オイルフィルター エンジン 1,796円
ミッションオイル交換工賃 ミッション 1,050円
デフオイル交換工賃 デフ 1,050円
オイルフィルター交換工賃 エンジン 525円
フラッシング工賃 エンジン 525円


「リアブレーキパッド交換」

商品名/工賃 部位 金額
NISMO S-tuneブレーキパッド(リア) ブレーキ 11,760円
パッド交換工賃 ブレーキ 5,250円

今回あまり安くないような・・・。

投稿者 D.S : 20:07 | コメント (0) | トラックバック (0)




2007年1月17日

ワクドキ★オイル交換Part.9

カレスト座間に行ってきました。


平日の19:00。さすがにすぐピットに入れました。

サーキット走行をしたので、とりあえずブレーキフルードのみ交換です。走行中も後も、あきらかにブレーキが深くなっているのが分かっていました。そしてその原因の一旦に、パッドの熱による硬化が関与していることも・・・。

しかし、パッドはもう一回ならもつであろう野生のカンで、今回はフルードのみの交換です。

・・・交換後、結構良くなりましたよ。自己暗示的な要素もあるのかも知れませんが、いやいやいや、そうでもないですよ。

・・・あと、ミッションオイルも実は換えたいのです。気のせいか、走行後、ミッションに違和感を感じるような・・・。

街乗りには向かないと言い切っていた、NUTEC Inter Cepter ZZ-31 75W-85が今は恋しいような気も。

確かに街乗りには向かない。特にこの季節には辛すぎる。けど、暖まればフィーリングは抜群なので、それなら過酷なサーキット環境を優先しても良いかも、とか。

・・・こうやって、悩むのも楽しいんですけどね。命ある範囲で。

商品名/工賃 部位 金額
WAKOS SUPER SP-4(T142) 1L ブレーキ 3,360円
ブレーキフルード交換工賃 ブレーキ 2,100円

投稿者 D.S : 00:44 | コメント (0) | トラックバック (0)




2006年10月23日

ワクドキ★オイル交換Part.8

サーキット走行したのでオイル交換実施です。

カレスト座間でやってきました。ミッションやデフは、サーキット1回走ったくらいで換えないつもりなんですが、前回換えてから15,000km経過してるんで定期メンテの一環で換えました。

ちなみに前はNUTECのを使いましたが、これはいいオイルなのは分かるんですけど、街乗りメインだとおすすめできないです。とにかく暖まらないとフィーリングが悪くて。そりゃそうなんですよ。レースオイルですから、サーキット環境でこそ性能を発揮するわけで、街乗りで期待するのが間違ってますよね。

ウチもサーキット走行するけど、そうそう頻繁じゃないんで今回はRED LINEをチョイス。

ブレーキフルードは、サーキット走行後毎回換えないとなんかコワいので交換。エンジンオイルは微妙だけど、筑波の2000とかだと念のため換えた方が良いかなぁ。2回に1回くらいで良いかなぁ。そういうわけで換えました。

商品名/工賃 部位 金額
NISMO VERUSPEED 5W-40 4L エンジン 8,850円
NISMO VERUSPEED 5W-40 1L エンジン 2,259円
WAKOS SUPER SP-4(T142) 1L ブレーキ 2,890円
RED LINE MT-90 75W-90 GL-4 0.94L x 3 ミッション 9,031円
RED LINE 75W-90 GL-5 0.946L x 2 デフ 6,021円
PITWORK オイルフィルター エンジン 954円
ブレーキフルード交換工賃 ブレーキ 2,100円
ミッションオイル交換工賃 ミッション 1,050円
デフオイル交換工賃 デフ 1,050円
オイルフィルター交換工賃 エンジン 525円

今回結構値引きしてもらいました。感謝!

投稿者 D.S : 00:00 | コメント (2) | トラックバック (0)




2006年8月 8日

ワクドキ★オイル交換Part.7

今回もカレスト座間でオイル交換です。

予定では、前回交換から5,000kmちょい走行したエンジンオイルのみでしたが、サーキット走行をしたのでブレーキフルードの交換も行いました。デフとかミッションは今回は見送ります。まぁ大丈夫でしょう。

NISMO VERUSPEED 5W-40 4L --------- 10,290円
NISMO VERUSPEED 5W-40 1L ---------- 2,940円
NISMO VERUSPEED オイルフィルター -- 1,995円
WAKOS SUPER SP-4(T142) 1L --------- 3,150円
オイルフィルター交換工賃 ------------ 525円
ブレーキフルード交換工賃 ---------- 2,100円

オイルフィルター交換したから、やっぱ4Lじゃ足りなかった。前回はなんで足りたんだろう・・・。謎。

投稿者 D.S : 17:25 | コメント (2) | トラックバック (0)




2006年3月 1日

ワクドキ★オイル交換Part.6

仕事帰りにカレスト座間に飛び込んで、エンジンオイルの交換をしてきました。

前回同様、今回も5,000km弱の走行での交換です。


もー、今日は雨が土砂降りで・・・。

いつもと違う点は、エンジンオイルをいつも使ってるNUTEC NC50 5W-30から、NISMO VERUSPEED 5W-40へ変更し、さらにフラッシングを行いました。


JUDYxxxさんもご愛用なのでマネしてみましたー。しかし、いつも4Lじゃ微妙に足りなくて、1L追加コースなんですが、なんだか4Lだけで済みました。エレメントも交換したのに・・・。謎。てかだいじょぶかな?


フラッシングオイルはWAKOS使用しました。

さて内訳です。

NISMO VERUSPEED 5W-40 4L ----- 10,290円
WAKOS フラッシングオイル ------ 1,890円
PITWORK オイルフィルター ------ 1,113円
フラッシング工賃 ---------------- 525円
オイルフィルター交換工賃 -------- 525円

投稿者 D.S : 23:04 | コメント (2) | トラックバック (0)




2005年10月 6日

ワクドキ★オイル交換Part.5

仕事帰りに、今日はいつものカレスト幕張じゃなくて、カレスト座間の方でエンジンオイルの交換をしてきました。

前回の交換から5,000km弱の走行ですね。

待っている間に、何気にピットの方を見てみたら、あらま!お隣で同じくホワイトパール(#Qx1)のZ33が何やら作業をしてました。きまってました!


左奥の方がウチのです。

さて内訳です。

NUTEC NC40 5W-30 4L ---------- 13,650円
NUTEC NC40 5W-30 1L ----------- 3,675円
PITWORK オイルフィルター ------ 1,113円
オイルフィルター交換工賃 -------- 525円

投稿者 D.S : 23:16 | コメント (0) | トラックバック (0)




2005年8月 8日

ワクドキ★オイル交換Part.4

前回色々あって出来なかったブレーキ、デフ、ミッションについてオイル交換してきました。場所はカレスト幕張。

ブレーキフルードはWAKOS SUPER PRO-4、デフオイルはNUTEC NC-70 GEAR OIL 75W-90、ミッションオイルはNUTEC Inter Cepter ZZ-31 75W-85です。

これらは全て、既に約15,000km走っているので、定期メンテナンスの一環として交換しました。それとサーキット走行もしたしね。

さてさて、今回のオイル交換でびっくりしたのがミッションオイルです。いいですね〜、NUTEC。シフトフィールが良いですよ!スコっと入る。引っかかりが無い!僕のようなヘタクソなシフトチェンジャー(爆)でもうま〜く入ってくれます。柔らかい。

以前、ミッションオイルをRED LINEに交換した時も、純正に比べてスコスコ入るようになって喜んでたのですが、NUTECのオイルはさらにその上を行きます。まじで。(個人的に主観によりますが。)

最初はRED LINEの75W-90にする予定だったのですが、たまたまカレスト幕張にNUTECの社員の方がいらっしゃってて、色々お話を聞くことができ、おすすめ頂いたので試してみる事にしたのです。RED LINEよりもお値段的に安上がりってのもありましたけどし。3,000円くらい安上がりかな。

いや〜、試してみることにして良かったよ。良いメンテナンスでした。次もNUTECでいきそうです。次は30,000kmくらい走ったらかな。もうちっと早い方が良さそうだけど。

その他ブレーキ、デフについては、効果を体感する機会が無かったのですが、そのうち気がついた点があれば書いてみます。ブレーキがフカフカになりにくくなったとか(なった事無いけど)、カチっと曲がるとかね。

今回の内訳はこんなの。

WAKOS SUPER PRO-4 1L -------------------- 2,835円
NUTEC NC70 GEAR OIL 75W-90 2L ----------- 6,615円
NUTEC Inter Cepter ZZ-31 75W-85 2L x 2 -- 9,450円
ブレーキフルード交換工賃 ---------------- 3,150円
ミッションオイル交換工賃 ---------------- 1,575円
デフオイル交換工賃 ---------------------- 1,575円

セット割引とかが何気に効いてます。

投稿者 D.S : 01:38 | コメント (4) | トラックバック (1)




2005年7月11日

ワクドキ★オイル交換Part.3

さてさてサーキット走行もしたし、おまけにその結果、走行距離が14,500kmくらいに達したのでオイル交換を行うことにしました。

例によってカレスト幕張へ。今回は、エンジンオイルの他に、ブレーキ、デフについても交換する予定でした。

・・・でした、ってのは、結局色々あって、エンジンオイルしか交換しなかったからです。

その変わり(?)、フロントガラスに撥水コーティングを施しました。日産純正オプションの超撥水ウィンドウシステムってのです。

最近油膜も結構ひどくて、この雨の時期、夜なんか対向車のライトでコエーコエーなんです。

当初はディーラーでコーティングする予定でしたが、カレスト幕張の方が何かと良いんでね。5yearsCoatだけはディーラーでやらないとな・・・。いつにしよ。

内訳はこんな感じ。エンジンオイルはあいかわらずNUTEC NC40 5W-3。エンジンオイルに関しては、前回の残りがあったし、エレメントの交換もしなかったので、4Lのみの購入で済みました。

NUTEC NC40 5W-30 4L ------ 12,285円(カレスト幕張クーポン割引適用)
超撥水ウィンドウ処理 ------ 2,680円
撥水ワイパー(AY03RTW500) -- 1,660円
撥水ワイパー(AY03RTW450) -- 1,660円
技術料割引 ----------------- -268円
部品割引 ------------------- -332円

来月は、給料出てからブレーキ、デフ、ミッションのオイルを交換する予定。

投稿者 D.S : 22:26 | コメント (0) | トラックバック (0)




2005年4月18日

ワクドキ★オイル交換Part.2

カレスト幕張に行って、エンジンオイルの交換をしてきました。ちょっと早い交換ですかね。次回は15,000kmに達したときに交換する予定です。


夕方くらいに着いたのですが待ち時間0でした。


外はちょっと寒かったですね。

今回もNUTECのNC40 5W-30をチョイスしました。


こちらがそのオイルです。写真はなぜかカレスト座間の方で撮りました(笑)。

フィーリング的には交換前と変わりはないように思います。たぶん、まだヘタってなかったんだと思います。しかし相変わらずいい感じでフォンフォン吹け上がってくれますね。

ちなみに今回もエレメント交換しました。あと、残ったオイルも持ち帰りです。

内訳はこんな感じ。会員特典で工賃は無料です。(持ち込みの場合は有料です。)

NUTEC NC40 5W-30 4L ----- 13,650円
NUTEC NC40 5W-30 1L ------ 3,675円
Mobil オイルフィルター -------- 1,554円

投稿者 D.S : 02:14 | コメント (0) | トラックバック (1)




2005年1月19日

ワクドキ★オイル交換

先日、会社上がりでカレスト幕張に直行し、エンジンオイルとミッションオイルを交換してきました。

エンジンオイルはNUTEC NC40 5W-30。ミッションオイルはRED LINE MT-90です。エンジンオイルの方は、1ヵ月点検の際に交換してなかったのがなんとなく気になってて、走行距離も6000kmに達していたので交換することにしました。純正オイルなら、無料券があるのでディーラーで無料で交換してもらえたのですが、店員さん曰く非常にNUTECが良いとのことでそっちに交換することにしました。もちろんエレメントも交換です。こちらはMobilです。

ミッションオイルの方は、納車の時からそうなんですけど、2速の入りが非常に渋い(入りにくい)ため交換することにしました。シフトチェンジの際、必ずなんかひっかかりがあるんです。だもんで、入ってるんだか入ってないんだか分かんない時があるんですよね。実際入ってなくて、ニュートラル状態でブオンと踏んでしまったことも数回あります。

エンジンオイルは4リットル缶と1リットル缶を使用し(全部は使ってません)、税込みで17,325円。エレメントはいくらだったか忘れましたが、たしか3桁です。工賃は無料。ミッションオイルは0.946リットルを4つで(こちらもちょっと残ったようです)、税込み13,228円。工賃が1,575円です。

冷静に計算してみると3万越えてますね・・・。おそるべし。

それぞれの効果の程はというと、まずエンジンですが、柔らかく感じるようになりました。こきみイイ、みたいな。交換前は、結構エンジンが重く感じるというか、なんか「よっこいしょ」みたいな感じで加速していたように感じていたのですが、交換後は、こう、なんてゆうか良いのです(笑)。それっぽく言うと、「吹け上がりがチョーキモちイイ〜」みたいな感じですかね。

ミッションオイルの方も効果はあり、あきらかにスコスコ入る確立がアップしています。確立がアップしただけで前面的に改善されたわけではないのですが、交換前よりは全然良いです。もうじき6ヵ月点検を受けようと思ってるので、ダメもとでディーラーに相談してみよかな。てか単にヘタ?(爆)。

記念すべきクルマの純正離脱アップグレードはこのオイル交換となったわけですが、実はカレスト幕張へ向かう最中、一つ事件があったのです。その話は来るべき時がもし来たら話しましょう・・・。

投稿者 D.S : 23:09 | コメント (0) | トラックバック (0)