カテゴリー
ピックアップ
最近のエントリー
最近のコメント
Powered by
Copyright info@Mackers & D.S, |
2008年08月08日
2008 法定12ヶ月点検 もともと4月頃に6ヶ月点検だったのですが、今頃になってしまったので12ヶ月点検を受けることにしました。 バッテリがそろそろと思っていたのですが、やっぱりそうで交換となりました。最初、電話で交換のすすめを告げられたので、いくらか聞いたところ、予想より高かったので今までのと同じものなんですか？と訪ねたところ、容量が多くなっているとのこと（65B）。 いやいやいやいや、なんで勝手に容量あげたの付けようとするかな。容量多くなくて良くて、今までのと同じ55Bで良いと言いました。結局1万くらい差が出ましたよ。コエーなぁ、もぉ。 あとファンベルトに亀裂が。これは見せてもらいました。確かに亀裂が入っていました。亀裂無かったらどうしてくれようかと思いましたよ。
投稿者 D.S : 16:47 | コメント (0) | トラックバック (0) 2008年02月16日 5yearsCoatチェック＆メンテナンス サイドステップあたりの黒い汚れが、メンテナンスクリーナを使っても自分ではどうしても取れないので、先日ディーラーに出しました。日産カード割引で9,450円です。 今回は、ドアミラー下やサイドステップの水アカ・ピッチ・タール、ルーフの鉄粉除去など、気になる場所を指定して、特にそのあたりを重点的にやってもらいました。 あがって来たMy Z33はやっぱりキレイです。一回目の車検も済んで、5yearsCoatの恩恵も霞んできてはいるものの、このメンテナンスを受けると生き返ります。 ・・・でもせっかくキレイになったのに、あがって来た日は先日の大雪の日。思えば納車の日も大雨だったっけなぁ・・・。 投稿者 D.S : 20:11 | コメント (0) | トラックバック (0) 2008年01月20日 KeePre
最近洗車を怠けがちで、と言っても、スパンはそれほどでもない（最低約2週間？）のですけど、自分で洗車をしてあげる機会が減ってます・・・。 ただ機械洗車はしていません。ガソリンスタンドで、「手洗い水だけ」でお願いしています。5yearsCoatをしているので、ワックスとかそういうのは不要です。ただ、水だけと言ってもシャンプーみたいなのはしてるので、正確には水だけではないのですけど、メニューとしてはそんな感じです。 さらに最近では、KeePreと言うポリマーコーティングもしています。これが意外に結構キレイになるし、水アカがついてもしらっと簡単に取れます。 KeePre込みだと洗車だけで6,800円くらいかかりますが、KeePreは一ヶ月に一回程度だし、費用対効果は得られていると確信していますが、皆さん洗車はどうしているのでしょうか。 投稿者 D.S : 21:45 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年04月30日 ワクドキ★オイル交換Part.10とリアブレーキパッド交換 4/29に、カレスト座間にオイル交換をしに行って来ました。 ブレーキフルード以外は、1月に筑波2000、2月にFSWショートを走ったきりでイケナイ状態になっていたと言うのもありますが、先日、クルマにトラブルが発生したため、とっととどうなのか確認したいこともあってGWに入って早速の出陣となりました。 オイル交換の際、抜いたオイルを見てもらうようにお願いしたのですが、特に異物等は検出されなかったため、このまま様子見になりそうですね。なんか気味悪いんだけどね。でもディーラーとか含めて、異常が再現できないとこれ以上どうにもできないって言われてて、ある程度それは理解しているつもりなのでやっぱ様子見ですね。 今回ミッションとデフは、NUTECに戻してみました。これから暑くなるから街乗りもまぁこれでいけるだろうと思って。 あと、先日ディーラーでリアのブレーキパッドが残り3mmって言われたので、NISMO S-tuneを装着しました。リアだけね。 実はローターとパッドは全く別のメーカーのに交換しようと思っていたのです。キャリパーを換えずにどこまで向上（？）できるかってのを課題に。でも、カレストではお目当てのメーカーを取り扱っていなかったので、今回はとりあえずいつも通りNISMOのを入れておくことにしました。サーキット復活ももうちょっと時間がかかりそうだし。思いの他、首からしっかりと痛みが引かないんです。ヘルメットの重量に耐えれるかが心配で怖いし。 ローターとパッドの総入れ替えはまたの機会ってことなんですけど、今回オイル交換の他、ブレーキホースをNISMOのに換えようと思っていました。が、しかし在庫切れ。でも、たまたまNISMOフェスタやってて、20%だってんだから、とりあえず取り寄せしてもらうことにしました。ブレーキフルードはその時一緒に交換するつもりです。GW明けかな。 「オイル交換」
今回あまり安くないような・・・。 投稿者 D.S : 20:07 | コメント (0) | トラックバック (0) 2006年12月20日 法定12ヶ月点検 今年も12ヶ月点検受けてきました。あと、5years Coat有料メンテナンスもやってきました。 この5years Coat有料メンテナンスは個人的に非常に良いと思ってます。色々な観点から賛否両論あると思うのですが、これやるとホント結構キレイになって帰ってきますよ。 さて点検の結果は特に異常はなし。タイヤはフロントが5mm、リアが4mm残っていて、まだまだ走れそうです。ブレーキパッドは、フロントはこの前交換したばかりなので9mm残っていて、リアは5mm。まだ大丈夫ですね。
投稿者 D.S : 22:46 | コメント (0) | トラックバック (0) 2006年11月24日 フロントのブレーキローターとパッド交換 待ち乗りメインで考えてたから、ブレーキパッドはNISMO S-tuneにしていたけど、500℃までしか許容がないとなると、筑波2000では全く話にならないことが分かりました。ストリート向けだもんね。 せめて800℃くらいまで持たないと、どんなに考慮して走ってもまた2回でおじゃんになりそうです。ただ、設定温度が200℃以上から、なんてのは待ち乗りだと逆に全然止まんないだろうからダメだし。 ローターに関しても同レベルのにしないと。スリット入りとかは要らないなぁ。パッドがオニ減りしそうだし。 うまく真ん中の性能を持っているのを探さないと。 とりあえず、今回はリアがまだ元気なので、リアに合わせる形でこれまで通り純正のローターとNISMO S-tuneブレーキパッドに交換しました。場所はカレスト座間。
投稿者 D.S : 00:00 | コメント (2) | トラックバック (0) 2006年11月20日 ブレーキ鳴きの原因 今日は夜勤なため、午前だけ仕事に出て帰りにカレスト座間へ行って来ました。理由はブレーキ鳴きが気になるため。 結果はご覧の通り。ちょっと分かりにくけど、パッドの残量は半分くらいあります。けど、もうなんだか真っ黒に焼けてカチカチです・・・。
NISMO S-tuneブレーキパッドですが、筑波2回走ってやられたんでしょう。もっとクーリングってかインターバル開けないと全然持たないってことですね。車重のせいかな。 とりあえず鳴きの原因はこれなので、フロントだけ（リアは大丈夫だった）交換しようと思ったら、ブレーキローターも摩耗してしまっていて、パッドを新しくしちゃうと当たりが無くなってしまうということが判明。 ・・・ブレーキローターも交換せにゃいかんじゃん。 今日は在庫が無かったのでパッドもローターも交換しませんでしたが、早ければ明日交換します。 ・・・サーキット走行。色々考えないとなぁ・・・。 投稿者 D.S : 17:30 | コメント (0) | トラックバック (0) 2006年09月03日 下回り痛打 車高を落としているとどうしてもね。 特に坂を上りきったあとなんか要注意なんだけど、この間、グルグル上に上って行く駐車場ってあるじゃないんですか。あそこで次の階まで上りきったところでかなりデカい音と共にいわゆるハラを打ちました。 近くにいた人に振り返られるくらいだったから、相当デカいよね。 それから走行中、なんかカラカラ音がするようになってしまった。ちょうど、小石をタイヤで巻き上げている時のような音が、もう四六時中って感じで奏でます。 もー、気になるとうるさくてうるさくて。 ディーラーに飛び込んで見てもらうことにしました。ひさびさにジャッキアップってことで、写真撮りたかったんだけど、デジカメ入院中で残念・・・。 で、下回り見てみると・・・、うへぇ〜、結構いろんなところに当たってる形跡が・・・（汗）。 今回以外でも、たまに「カンっ」とか聞こえて、「あ、ちと当たっちゃった？」とか思うことがあったんで、そん時のでしょう。あらあら、フロントパイプのじゃばらのとこも擦れておりますよ・・・。 話しながら色々見てると、フロントパイプに新しい傷があって、そこを手で押してみると「カラカラカラ・・・」と音が。ここか。 当たった衝撃で、遮熱板と断熱材を支えてる（？）なんか針金みたいなのが振動によって干渉してたみたいで、とりえずそれを取っ払いました。取っていいの？なんかいいみたい。 その後とりあえずカラカラ音はなくなりました。いや〜、もっと慎重に走らないとね。 「フロントパイプを交換しなさい」って神の啓示かと勝手に解釈するところでした（笑）。 投稿者 D.S : 04:04 | コメント (8) | トラックバック (0) 2006年08月09日 有料メンテナンスとリアウイングのコーティング 5years Coatを施工すると有料メンテナンスというのを受けられると前に書きましたが、それをやってきました。 いや〜、結構きれいになるよ。高いし、オーナーしか気にならないようなところはさすがに手が届いてないみたいですけど、やる価値はあるかも。1年に1回はやっときたいなぁ。新車の輝き復活！？ あと、リアウイングにも5years Coat施工してきました。 5years Coat有料メンテナンス ----- 9,000円 投稿者 D.S : 00:00 | コメント (4) | トラックバック (0) 2006年07月04日 5years Coatメンテナンスクリーナ注文 5years Coatを施工すると、メンテナンスキットと言うのがもれなく付いてくるのですが、この中の専用クリーナは個人的に手放せません。 ドアミラーからだらしなく下に延びる水アカ。単なる水洗いじゃ全然取れないので、洗車の時はいつもこれを使って仕上げています。 そんなMy重要アイテムにも関わらず、どこに置き忘れたのはさっぱりですが、どっかいっちゃってしまったので、ディーラーで購入することにしました。 とりあえず、メンテナンスキットを丸々頼むと高く付くので、クリーナだけ頼みました。
内訳： ちなみにディーラとかだと基本的に取り寄せになると思いますが、お急ぎの方は部販に直接行ったりすればだぶん在庫があると思います。その場合は上記の型番を言えば話が早そうですね。 ・・・ところで、5years Coatの有料メンテナンスってのがあるの知ってます？6,000円〜9,000円の範囲で、このクリーナを使ってキレイにしてくれるのです。 高いか安いか、微妙ですが、今度頼んでみるつもりです。 投稿者 D.S : 21:16 | コメント (7) | トラックバック (0) 2006年06月23日 リアブレーキパッド交換 先日とりあえずフロントだけ交換しましたが、寂しがりやのリアが鳴き始め、先送りしてもあまり意味が無いのでリアも交換することにしました。
フロントとリア、違うパッドでも街乗りをおおらかに楽しむだけなら別に気にしないって感じですけど、そうじゃ無い場合は効き具合や効き始め、効かなくなる（フェード）タイミングに差がでてくるので、あまりよくないですよね。 ・・・いやいや、おおらかに乗ってますけどね。 今回はNISMO SPORTS SHOPはちと高いので、カレスト座間で交換しました。 内訳： 投稿者 D.S : 00:00 | コメント (0) | トラックバック (0) 2006年06月05日 フロントブレーキパッド交換とNISMOの行方 6ヶ月安心点検でフロントのブレーキパッドが残り1.5mmだったことが判明したため、早速交換することにしました。 リアは5.5mm残っているようなので、とりあえず今回は見送りです。 ちなみに、整備手帳によると年末の12ヶ月点検時は、フロント7.5mm、リア7.7mmあったようです。
内訳： ・・・ディーラーでやった方が安かったね・・・。 ・・・ところで、NISMOのヴェルディナステンレスマフラーが生産停止になったとか、そんな話をどこかで見かけたのですが、ホントにそうでした。
スタッフの方に聞いてみたところ、音量が日産内の基準に収まらないためだとか。 日産の基準なので、車検に通らないとかそういうんじゃないそうです。あくまで日産の基準から見るとNGだそうです。 ・・・走りを象徴するブランドとしてどうなっちゃうんでしょうね、NISMO。モータースポーツで得たノウハウをフィードバックした、スポーツパーツの販売規模が縮小されて行かなければいいんですけどね・・・。 スタッフの方も、上の動向が気がかりの様子でした。 個人的にも非常に気になるところです。だって、宝くじ当たったらS2搭載する予定だし（笑）。 投稿者 D.S : 00:00 | コメント (2) | トラックバック (0) 2006年06月04日 Z33のウインカーバルブは車検アウト？ 6ヶ月安心点検受けてきました。 内訳： 税込みで6,983円 ひどいブレーキ鳴きの原因は、フロントブレーキパッドの残量不足でした。もう1mmくらいしかないようで、即交換が必要とのこと。
前々から、ブレーキパッドが無くなったら、NISMOのS-tuneブレーキパッドに換えようかと思ってたので、見積もりだしてもらいました。 見積もり： ・・・消費税込みで43,890円ナリ。た、高い・・・。 けど、ブレーキ周りだけはとにかく放っておけないので、近々に交換します。やれやれ・・・。 ・・・ところで、今回の点検で、ウインカーバルブの色に付いて指摘を受けました。 「白色のため元に戻してください。」 とのこと。 ・・・おや？だって純正だよ・・・？
純正なので、確認してもらうことにしました。車検の時、これで通らなかったり、あと、通るように自腹で交換しなくちゃならなくなったりするのもヘンなので。 あー、とにかくブレーキパッドはよ交換せにゃ・・・。 今月は出費を抑えようとがんばるつもりだったのに・・・。アルコール代減らすか。それは無理だな。 投稿者 D.S : 00:00 | コメント (2) | トラックバック (0) 2006年03月08日 オイルチェック 先日カレスト座間でエンジンオイルの交換をしましたが、エレメントの交換もしたのに4Lで足りてしまったので、どうにも気になってオイルレベルゲージを見てみることに。 ・・・んー、たしかに透明でよく分かりません（笑）。 そういうわけで、カレスト座間に行ってちょっと見てもらうことにしました。モンモンとしてるよりその方が良いです。 結果は6〜7くらい入っていて問題ないとのこと。もし追加したとしてもほんのちょっとしか入らないそうです。 飛び込みでも快く見て頂いたスタッフさんに感謝！
投稿者 D.S : 07:44 | コメント (2) | トラックバック (0) 2005年12月10日 いいオイルなんだけど・・・。 ワクドキ★オイル交換Part.4で初めて入れたミッションオイル。NUTEC Inter Cepter ZZ-31 75W-85。 暖まるとホント、シフトチェンジがし易くていいオイルなんですけど、この寒い時期、街乗りメインで使うにはちょっと厳しい。 朝とかエンジンスタートしてからしばらく、1速、2速がもうホント入らなくて難儀しています。 ニュートラルから1速が最悪で、続いて1速から2速がまたひどい。ニュートラルから2速はイケてるので、信号待ちからのスタートは、たまに2速発進したりして、何やってんだ？って感じです。 1速から2速の時は、クラッチ切っていったんニュートラルに入れて、クラッチペダル離してもっかいクラッチ切って2速に入れてクラッチ繋ぐ、とかするとちょっとマシだったりする（ダブルクラッチ？アクセル煽ってないけど）。 あー、換えないと。RED LINEの75W-90。でも今ムリ・・・。 ハードディスク壊れたのが予定外・・・。 投稿者 D.S : 02:18 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年12月06日 12ヶ月点検 やっとこさ受けました。2ヶ月遅れになりました・・・。 結果は何の問題もありませんでした。とりあえず良かった。でも、ブレーキパッドが減ってきてるとか、何らかの警告みたいなのがあるかと思いましたが、全く問題なし。 さてさて、これでやっと4輪アライメントがとれます。12ヶ月点検でタイヤ外すの分かってたので、待ちでした。 内訳： 投稿者 D.S : 23:12 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年11月02日 IMPUL F919S エアバルブ 先日何気にホイールを見てみたところ、右フロントのエアバルブキャップが無くなってる事に気がつきました。緩くなってどっかに落ちちゃった？ 無いからってシューシューとエアーが抜けて行くわけではないんですけど、そのままにしておけないのでカレスト座間でnismoのエアバルブキャップでも購入しようかと思いました。プチドレスアップ？ が、売り切れ・・・。 で結局IMPULに問い合わせてF919S純正のエアバルブを代引きで送ってもらうことにしました。ほんとはキャップだけで良かったんですけど、キャップ単体で販売してないそうで、バルブ本体（1個）の購入となりました。（もちろんキャップも付いてます。）
ところで、当然キャップだけ付けたんですけど、エアバルブ本体をホイールに取り付ける場合って、結構難儀しそうですね。カレストとかでわざわざエアバルブの取り付けに工賃設定がされているだけある・・・。 内訳： 投稿者 D.S : 02:35 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年08月05日 コーティング完了 色々あって交換したパーツに対するボディコーティングがやっとこさ終わりました。いや〜、5yearsCoatあなどりがたしですね。輝きが違う！ ・・・本人しか分からない・・・かもですが。
それにしてもいやいやいや。写真からも分かる通り、某所のガススタンド＠ENEOSですが、ハイオク135円/Lでしたよ。たけーたけーよ。 これから夏休みで、長距離ドライブ控えてるのにのぉ・・・。 この日は65.32L入れて、8,622円でした。ENEOSカード特典が効いて、132円/L。 あー、そういや、液晶パネルの不具合も新しいのに交換してもらいました。新品はどうかなぁ・・・？ ・・・しかし写真。あう・・・。やはりタイヤハウスがガボ空き・・・みたいな。 投稿者 D.S : 02:06 | コメント (2) | トラックバック (0) 2005年06月30日 コーティングも保険対象です ・・・グチです。だから長い（爆）。 いやさ、ウチのクルマって、納車時にコーティング（5yearsCoat）してるんです。で、例のトラブルの際、こっちとしては当然コーティングも保険対象と思ってたんで、修理に入る際あえて言及しなかったんですが、いよいよクルマが修理から返ってくるくらいになってちょっと心配になって、ディーラーに「コーティングも保険でまかなえるんですよね？」って確認の意味で聞いたんですよ。 そしたら、「え！？あ〜・・・ならない・・・ですね〜・・・。」とのこと。なんか反応がアヤシイ。いかにも、 「しまった・・・。保険の見積もりに含めるの忘れてた（汗）。」 みたいな反応。 その時は深く追求しなかったのですが、クルマが修理から返ってきたタイミングでコーティングの話を再度し、「保険会社にコーティングも保険対象になるか聞いてもらえますか？」とディーラに頼みました。 それから数日、ディーラーから返答があり、てか、こっちから電話で「どうなってます？」って聞いたんですが、「保険は無理みたいですね。」とのこと。 ・・・ダメなの？対象にならないの？そうなのかなぁ・・・？ なんでか理由を聞いたんだけど、なんか言ってる事がちぐはぐでほんとに聞いた？みたいな感じでした。 前々からディーラーの対応に不満があって、言ってる事がどうにも信じられなくモンモンとしながらも、修理から、てか、修理したパーツの再塗装から1ヶ月経たないとどのみちコーティングできないんで、しばらく忘れてました。 それから1ヶ月経ち、コーティングせにゃなぁ〜と思い、改めて「どうにも保険対象にならない理由が分からないんで、再度保険会社に聞いてもらえます？あと、ダメならダメで見積もり出して下さい。」と、お願いしました。 それから梨の礫の1ヶ月。まったく連絡なし。 ここがまたなんだかなぁ〜って感じ。1ヶ月も客をほったらかしにする営業っておかしくないですか？どこの業界の営業でも、こんな怠慢な仕事あり得ない。 もうハッキリ言ってあきらめました。そんなわけでこっちから電話することにしました。そしたらやっぱり保険対象にはならず、見積もりだけ言われました。 てか結果も見積もりも出てんじゃんか。そんなにめんどくさいかね。クルマ売りっぱな精神？ いや今まで何度もあるんですよ。「では確認できたら明日にでも電話ください。」って言ってるのに、ずっと全く電話なし。結局こっちからかける始末。 まぁ。怒っててもしょうがないんで、とりあえず自腹でコーティングしようかと思いましたが、たまたま職場に、お兄さんが日産のディーラーやってる人がいたんで、「経験的に、コーティングって保険対象になるか聞いてもらえます？」って頼んでみました。 そしたらそのお兄さん曰く、「対象になる。」とのこと。オイオイなんなんだコノヤロ。なるんじゃんか。 もうこうなったら、直接保険会社に聞くことにしました。いや、最初から保険会社に直接聞いても良かったんですが、一応ディーラーを通そうと思い、任せたんです。 失敗でしたね。もう”ここの”ディーラーは信用できないです。 結局保険会社に聞いたところ、コーティングも保険対象になるとのこと。ちゃんと粘って確認して良かったです。数万を捨てるとこでした。 保険会社からディーラーにも話が行ったようで、ディーラーから電話がありました。 「いや〜、私の話がうまく保険会社に伝わらなかったようですみません〜。どうも、コーティングも保険対象となるみたいです。」 だとさ。コノ能天気ヤロー。どういう風に話したら伝わらなくなるんだ？単に、「コーティングも保険対象になる？ならない？」だけの話だろうに。 さすがに堪忍袋の緒も切れ（古い？）、怒りました。んで、コーティングと液晶パネルの不具合が直ったら、ディーラーショップごと担当変えろと言っておきました。 ホント変えてほしい・・・。 （注：たまたまウチの担当ディーラーがこの始末だっただけであって、全てがこうかは知りません。あしからず。） 投稿者 D.S : 00:08 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年06月28日 ECU無料点検 ちょっと私用で今日は（もうすでに次の日ですが）仕事を休んだのですが、午後の中途半端な時間に終わってしまったので、IMPULに行ってECUの無料点検をしてもらうことにしました。完全に思いつきです（笑）。 事前予約が必要なのは分かってましたが、ダメもとで「今日とかダメですか〜？」とか、失礼な電話にも快諾して頂き、点検を行ってもらうことになりました。いや〜、すいません。 またまた混み混みの20号を進んでいき、さらに環八もノロノリの中たどり着きました。 ・・・まぁそりゃあそうだよね。乗っててアヤシイ動きは全然ないですが、でも職業柄、ソフトウェアの挙動が気になってね・・・。
投稿者 D.S : 03:55 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年06月05日 強力カージョキン散布 この時期、てか、夏な季節はキライなんですね。虫のヤロウどもがワンサカと出てくるんで。 そんな虫ギライをわざと狙ってか知りませんが、先日、大群のアリが我がZ33に侵入。左右ステップを中心にドア近辺を制圧されました。大変遺憾です。 最近外出で、職場が本来の場所と違うのですが、そこの駐車場がかなり野生化してて、トカゲなんかがウロウロしたりしています（笑）。 そんなところに停めるのがそもそも悪いかもなんですが、侵入された以上、なんとか撃退したいわけです。 そそ、撃退なんです。お帰り願いたいのですね。その場で戦死されちゃあ困るんですよ（汗）。 そういうわけで撃退武器を調達にオートバックスへ。強力カージョキン無香料ってのがあったので、それを購入しました。 すぐさまオートバックスの駐車場で車内に散布。夜だったこともあり、敵の確認はできませんでしたが、潔く撤退してくれていることを願い帰宅しました。
・・・ところが次の朝、敵の残存兵力を確認してしまいました！朝から目眩が・・・。 こうなったら実力行使です。物理的ダメージを与えるしかないです。その名も「手で払いのける作戦」（爆）。 交差点で止まるたびにドアを開けて敵を払いのけるというなんとも情けない攻撃。しかも助手席側をかまってる暇はさすがにないため、またしても完全な作戦とはいかず・・・。 仕事中も気になって気になって仕方がなかったのですが、次の日の朝にはすっかり姿を見なくなりました。作戦が功を奏したのか、自然撤退なのかは敵に聞いてみないことには分かりません。 家の中も防虫対策しないとなぁ・・・。 投稿者 D.S : 17:51 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年04月13日 走行距離10,000km突破！ ついに走行距離が10,000kmを突破しました！納車から半年でこのペースはやっぱ早いですね。
撮影場所は首都高の大黒PAです。今日は仕事が早く終わったので、どっかドライブでもしよかと思ったのですが、とりあえず大黒PAへ行ってみる事にしました。大黒PAへは久しぶりです。 個人的に大黒PAは好きなんです。なんてったって、首都高で24時間軽食サービスが展開されている唯一のところだからです。そういうわけで、今日もここで「大黒らーめん」の「特盛り」食べました。おっと、ハラ減ってたんで、写真は忘れましたよ（笑）。 10,000kmを超えたので、そろそろエンジンオイルの交換でもとか考えてます。たしか第一回のワクドキ★オイル交換は6,000km超だったはずなんで、まあちょうどいいかもです。 予定ではまたカレスト幕張で、NUTECのNC40 5W-30を入れる予定です。 今日は小雨のパラつく中、平日という事もあり駐車場も空いていたので、何気にパシャパシャと撮ってみました。趣旨は特にありませんが、いい具合にオブジェ（？）がライトアップされた場所の横を確保できました（笑）。
投稿者 D.S : 02:10 | コメント (0) | トラックバック (0)
|
