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2011年10月30日
iPhone 4Sで1080pフルスペックハイビジョンな動画を撮った iPhone 4 車載ビデオ撮影専用セット
投稿者 D.S : 18:42 | コメント (0) | トラックバック (0) 2011年7月28日 クーラントが吹き出した件 一ヶ月くらい乗ってなかったのが関係あるのかどうかは分かりませんが、家から出て、5kmくらいの目的地駐車場にとめようと思った瞬間、エンジンルームから怪しげな音とともに煙が出てきました。
オイル関係ではなさそう。 エンジンルームをあけるとシューシューとクーラントが水蒸気のように吹き出すと同時に、右フロントの下から大量にクーラントだ排出されています。 あああ。 とりあえずJAFへ。
色々診てもらいましたが結局原因が分からず。 再現もしません。
たどり着いたってか、とりたてて異常もなく、普通でした。
異常発生時も普通にエアコンとか聞いてたし、水温は正直みてなかったですけど警告音はもちろん鳴っていなかった。 入庫して診てもらった方が良いかな。 投稿者 D.S : 13:03 | コメント (0) | トラックバック (0) 2011年1月24日 首都高C1をiPhone 4で撮影 iPhone 4 車載ビデオ撮影専用セット
投稿者 D.S : 01:34 | コメント (2) | トラックバック (0) 2011年1月10日 排気音を撮影してみた件 休み明けから頭が"まったく"働かなくて困っておりますが、よく考えてみるといつものことか。
投稿者 D.S : 13:02 | コメント (3) | トラックバック (0) 2010年12月30日 Central 20で車高を下げる件 不慮の事故により車高が上がってしまったわけですが、このままにしておくわけにはいかない（？）ため車高を下げる手段を講じることにしました。
投稿者 D.S : 00:00 | コメント (0) | トラックバック (0) 2009年10月12日 My Z33 二度目の車検を通した件 二度目の車検を通しました。もう5年も乗ってるんだ・・・（遠い目）。
※全部 投稿者 D.S : 00:35 | コメント (0) | トラックバック (0) 2009年9月28日 Today's iPhone Picture
投稿者 D.S : 00:26 | コメント (0) | トラックバック (0) 2009年2月 3日 火山灰来襲 2/1〜2/2、浅間山と桜島が噴火しました。近隣の方々は、心労が耐えない日々が続くこととなり、心中お察しいたします。 ところで、浅間山噴火に伴い、火山灰が東京都内にまで降灰する結果となりました。 ・・・ウチの地域も・・・。 これは予想だにしなかった。 ウチの駐車場は残念ながら青空なので、上からの攻撃には丸裸ですw 攻撃の模様はこちら。iPhoneのカメラで撮ったので分かりづらいですが、ルーフとリアガラスにべっとりと付いているのが見えます。
本当はもっとひどかった。最初何が起きたのか全く分からず。 周りのクルマも同様になっていて、その時初めて「え？火山灰ってここまで来たの？？」と理解しました。 どうにかしたい衝動に駆られましたが、そのままプクピカみたいなので拭き取るとメチャクチャ傷が付きそうな直感が働いたため、灰をかぶったまま出動しました。（どうやらこれは正解でした。） 走りながら結構灰は飛んで行きましたが、霜か何かの水分と一緒に固まっている部分はべっとりと残ったまま・・・。 また降ってくる可能性はあるものの、そのままにしておくのが忍びないため、仕事帰りに洗車をしてとりあえずきれいになりました。 いやしかし、花粉とか黄砂とか、比較にならないほどの量でした・・・。 お願いですからもう静まって・・・。 読売新聞より全文引用：
投稿者 D.S : 14:24 | コメント (0) | トラックバック (0) 2008年10月20日 5万km達成！
投稿者 D.S@mobile : 19:07 | コメント (0) | トラックバック (0) 2008年10月 2日 子供に人気なウチのZチン
投稿者 D.S@mobile : 19:16 | コメント (0) | トラックバック (0) 2008年9月 2日 洗車後はやっぱり良いね。
投稿者 D.S@mobile : 19:54 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年10月25日 オイル交換リベンジ
投稿者 D.S@mobile : 19:07 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年10月19日 スリップサイン
投稿者 D.S@mobile : 22:56 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年10月18日 車検、通る
投稿者 D.S@mobile : 18:41 | コメント (2) | トラックバック (0) 2007年9月 8日 車検 水曜に、車検のためディーラーにクルマを預けたのですが・・・。 棄却されました・・・。
投稿者 D.S : 14:30 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年7月 5日 キャタライザー
ウワサどおりの効果を期待しましたが、？な感じ。費用対効果が得られたのか、上まで回しまくってみないと分からないです。サーキット行けば分かるのかな。 低速トルクは細りました。これはなんか分かりました。いつもの坂道発進で、これまでより中盛りくらいの感じで後ろに下がりました(笑)。 排気音はオーナーじゃないと気が付かないくらいしかアップしてないと思います。フィーリングも若干良くなったかなぁと言った程度でしょうか。 Club NISMO特典やらなんやらで、工賃込みで140,000円でやってもらいました。高く付いた印象…。 投稿者 D.S@mobile : 19:22 | コメント (2) | トラックバック (0) 2007年6月17日 仕事が落ち着いたら やりたいことが色々あるなぁ。まずは、峠道でポヨンポヨンする足をどうにかしないとともかく怖くて。減衰の調整をしてみようか。 投稿者 D.S : 01:48 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年6月16日 レーダー探知機 あづいね−。でも天気も良いし、ズバっとドライブにでも出かけたいのだけれど、カラダが動きません・・・。近頃超イソイソで、9:00-23:00とかで働いているもんだから疲れてしょうがない。意地で休出はしていないのだけれど、来週からはきびしいか・・・。 それでもチャキっと起きて、遊びにいけるカラダの持ち主にはホント頭が下がります。うらやましー。カラダとりかえてー。 ・・・ところで、相当数の方が装備してると思われるレーダー探知機。ウチのはユピテルのSR600iです。 既に生産終了機種ではありますが、まだまだ現役でいけてますよ。オービスの位置は、GPSデータをダウンロードして更新できますし、何よりカーロケ無線、よく拾ってくれます！
さっきも書いたけど、ダッシュボードに設定するのっていけないのだろうか？最近どこかで見たか聞いたかしたのだけれど、ソースを失念。 投稿者 D.S : 15:14 | コメント (0) | トラックバック (0) 2007年6月10日 ワクドキ★オイル交換Part.11とブレーキホース交換 先日の伊豆・箱根ドライブの帰り、眠い目をこすりながらブレーキフルードとブレーキホースをカレスト座間で交換してきました。 ブレーキフルードはいつものWAKOS SUPER SP-4(T142)、ブレーキホースはNISMOです。ブレーキホースは、レスポンス向上と言うより、どちらかと言うと耐久性を重視しています。NISMO製品は今回、キャンペーンで20%OFFでした。
投稿者 D.S : 16:42 | コメント (3) | トラックバック (0) 2006年12月 2日 大黒埠頭 仕事も結構遅くまでやって、ヘロヘロだというのに軽く流してきました。 何気に神奈川県というところが好きで、無意味にウロウロするのも好きだったりするので、割と大黒PAとかはフラっといったりするのですが、今日（日付変わってますが）はどうせ閉鎖されているだろうと言うことで、357号大黒埠頭〜本牧埠頭 （横浜ベイブリッジ区間）ら辺をウロウロしてみました。
・・・あんまウロウロし過ぎて、ガソリンが無くなってヤバかったけど、中華街東門付近に、24HセルフのENEOSがあったので助かった・・・。 投稿者 D.S : 04:54 | コメント (0) | トラックバック (0) 2006年11月23日 マフラーの焼き色 カレスト座間でブレーキローターとブレーキパッドを替えてきましたが、駐車した際、マフラーのリアピースを撮ってみました。 ウチのはここだけチタンで他はステンレスですが、自然と焼き色が付きました。・・・ある意味自然ではないですが・・・。
サーキット走行時の熱の高さを物語ってくれています。これを見ると、ブレーキ周りだけじゃなく、他も心配になるよね・・・。 投稿者 D.S : 04:26 | コメント (4) | トラックバック (0) 2006年9月27日 羽田空港第2ターミナルと辰巳第1PA 先日はちょっと遠回りをして家路に着きました。 前に飛行機を使った際、東京国際（羽田）空港駐車場を使いましたが、その時飛行機に乗る乗らないに関わらず、クルマでまたフラっと来てみようと思っていました。 別に何があるってわけでもなくてただなんとなく。空港の中って好きなんですが、周りをウロウロしたことってなかったな。
帰りは湾岸線を使いましたが、久々に辰巳第1PAに寄ってみました。
辰巳第1PAを出てしばらくすると、後方からオレンジZ33が。低いエギゾーストノートとともに抜き去られました。良い音してたなぁ。砲弾型のマフラーがきまってた。 ・・・でもちょっと詰まってたため、追いついてしまったりまた離れたりな、微妙なランデブーがしばらく続いてしまいました・・・。 投稿者 D.S : 03:24 | コメント (0) | トラックバック (0) 2006年6月27日 ドライブコンピュータからの脅し（？） かまりんさんとこに思わず反応してしまいましたが、ウチは結構日常的に脅しを受けてます。 ・・・てか最近だと、むしろ脅しを受けないと給油しなかったりする時が多く、もし脅されても近場にENEOSが無かったりしたら、ジ・エンド＠JAFだな・・・とか、無意味に綱渡りなドライブを楽しんで（？）ます。 いやいや、んなことになるくらいならENEOS以外で給油せーって話ですが、それは置いておいて。
ドライブコンピュータからの脅し・・・、じゃなくて、オトナとしての良識を保つためのお知らせ、ですね。ありがたや。 投稿者 D.S : 23:57 | コメント (2) | トラックバック (0) 2006年6月22日 後期LEDテールランプ やっとこさ先日装着しました！やっぱキレイですね〜。
ディーラー経由で購入したりすると5万強したりするのですが、Yahoo!オークションで落札したので、安く手にすることができました。 取り付けは自分でやったのですが、DIYはこの程度が限界って感じで（汗）。 元々付いてるランプの配線コネクタが外れないやら、外れたはいいけど新しいランプのコネクタがハマらないやら・・・。 ニッパーで加工したりしますよね？あれが甘くてさっぱりハマらん！みたいな。 ぜはーぜはーって感じで、オトコ ノ クセ ニ サイテイ みたいな気分でした。 ・・・でも付いたからいいや。 投稿者 D.S : 21:41 | コメント (4) | トラックバック (0) 2006年6月 7日 久々に大黒PAへ あー、なんか久しぶりかも。首都高自体が久しぶりかも。 道中なんか煽られるんですけど・・・みたいな。気のせい？ 事情あってヤベーヤベーなので、左へカイヒカイヒ・・・みたいな。 事情なくてもコエーコエーなので、左へシフトシフト・・・みたいな。
投稿者 D.S : 02:11 | コメント (2) | トラックバック (0) 2006年6月 3日 リアピースとタイコ 洗車する時ってやっぱ洗いますか？ふと見るとオニ汚くなってるときがありますね。
てか最近、ブレーキ鳴きがはげしいんですが・・・。トラック並み。 6ヶ月安心点検受けようと思ってるから、その時一緒に見てもらうか。てか実は今から行こうかと。 投稿者 D.S : 13:56 | コメント (0) | トラックバック (0) 2006年5月23日 純正ナビにiPod ウチのナビは純正のDVD式のなんですが、iPodを直接（？）繋いで音楽を楽しむことも可能っぽい。 FMトランスミッタ経由も悪くないんだけど、もうちょっとマシな環境で音楽を聴きたいなぁと、前々から純正ナビにiPodを繋げて聴く方法を探してました。 何回かGoogle様に聞いてみたりしたんだけど、配線とか赤とか黄色とか白とかのケーブル類に非常にうといワタクシには何やら全くピンと来てなくて、プライオリティ下げてました。 そんな中、まさにこれから純正ナビにiPodを繋げて音楽を楽しんでやろーって方がいらっしゃったので、早速製品名等を質問したりしてみました。 小さな野望に一歩前進。 とりあえず必要なものは、
かな。純正AVケーブルについてはディーラーに聞いてみよう。 投稿者 D.S : 01:36 | コメント (2) | トラックバック (0) 2006年5月 9日 富士山 2006 SUPER GT R3から中一日で、河口湖温泉に行ってきました。温泉はとても気持ちよく、満足でしたが、温泉と銘打っているホテルの食事ってなんだってあんなに多いんだろう・・・。毎度思うんですけど、日常食べている量より明らかに多い！ 温泉にのんびりしつつも、富士山の五合目まで向かってみました。もっと晴れていたら良かったのに・・・。
投稿者 D.S : 00:00 | コメント (0) | トラックバック (0) 2006年3月25日 プラグの交換時期 JUDYさんとこ見ていてハタと気がついたのですが、プラグはみなさんどのくらいの走行距離で交換してるんでしょか？ ウチは前回10,000kmくらいで交換しています。これはメンテナンスというより、マフラーとかをIMPULで装着した際に必要があったので交換したんです。 今はあれからさらに10,000km強走っていますが、どうなんざんしょ？ 投稿者 D.S : 21:37 | コメント (5) | トラックバック (1) 2006年3月20日 みなさん続々と後期LEDに・・・。 ウチも欲しいです・・・。
でも、クルマとは関係ないけど、W-ZERO3が欲しかったりして・・・。 中身はWindowsなんだけど、どこでもネット環境が欲しい。PDA系は今まで手を出してなかった（中身がMacじゃないから）んだけど、ここんとこずっと仕事が外出先だから、ネット環境が不自由で。 色々生活がネットに依存してるもんで、何かと不自由なのです・・・。 こっちが先かなぁ・・・。 投稿者 D.S : 00:50 | コメント (2) | トラックバック (0) 2006年2月28日 NISMOステッカーの位置 ・・・どうも気になる。気になる。位置が悪い、みたいな。 場所はここでいいんだけど、位置が悪い。（は？）。 NISMO RSコンセプトを見ると、もっとシャープに見えるんだけど、ウチの、なんか間抜けてない？（笑）。 もうちょっと下げて、リアゲートとリアバンパーの間の線（？）にきっちり沿うように張りたかったなぁ。いや、位置決めしてたら風が吹いて勝手にピタっと張り付いてしまったんでやんすよ・・・。
・・・激しく無駄遣いだけど、剥がしてもっかい買ってきて付け直そう。 1,000円くらいするんだよ、このステッカー。高くない？ てかNISMO RSコンセプトに張られてるステッカーとこれ、微妙に違うね。文字の間隔がRSコンセプトの方が狭くない？なにさ、特注なの？気のせいかね。 ちなみにRSコンセプトはこんな感じ。 投稿者 D.S : 06:57 | コメント (0) | トラックバック (0) 2006年2月22日 My Z33 Update 5 NISMOリアウィングVer.1を取り付けました。Ver.2と迷ったんですけど、最終的にVer.1に落ち着きました。
一時、今年からの法改正の余波で、取り付けが危ぶまれましたが、ウチのクルマが2006年以前の登録車であることからなんとか免れました。 ハイマウントストップランプは話の通りに非動作になってます。自分で復活させようかと思いましたが、内ばり剥がして〜・・・って作業、情けないですが自分ででけません（汗）。 いや〜、しかしウィング取り付けたことによって、確実に後ろ見にくくなりましたね（汗）。
ちょうど後ろのクルマのヘッドライトとウィングがかぶるんで、夜だと後ろにクルマが居るのが分からないときもあります。よくほら、ヘッドライト点け忘れて走ってるクルマが後ろに付いたとき、一瞬分かんないじゃないですか？あんな感じ。コエーコエー。 あとこれ結構重いね。リアゲート開けるとき、明らかに力の入れ加減が違う。ホイールとタイヤ交換で軽くなった重量が、相殺されたかも。ステー交換したんで、開けても落ちてくるってことはないんですけどね。
いやいやいやいや。それにしてもやっぱウィング付けるとひと味違うなぁ（自己満足）。うさぎの耳みたいなデザインも気に入ってます。ピョコ！みたいな。
外装はこれにて終了です。しいて言えば、マイナーチェンジ後のLEDストップランプが欲しい。クリアじゃない方。やっぱあれキレイだし。 あー、来月あたり、ウィングの部分を5yearsCoatしなきゃ。てか最近、クォーツガラスコーティング（だっけ？）が良いって聞くんだけど、良いのかな。いくらぐらいするんだろ。 色あせ極力さけたくて。白だから、他色に比べるとマシだと思うんですけどそれでもね。 内訳： 投稿者 D.S : 11:54 | コメント (2) | トラックバック (0) 2006年2月19日 ふんばったら 羽が生えてきました・・・。
さっき、借りてきた映画版の頭文字Dを観ました。走行シーン、CG入ってるんでしたっけ？ いずれにしろ、走行シーンは結構迫力ありました。 でも、走行シーンの迫力を求めるなら、ベスモとかHot Versionの方が数百倍、って感じです。 てか何より、生レース観戦がいいね！ 投稿者 D.S : 00:29 | コメント (8) | トラックバック (1) 2006年2月 3日 ETC PLUS ずっと「ETCなんかいらないや〜」って思ってたんですけど、料金所で寄せすぎてホイール擦ったりしたらヤなんで（そんな理由か）、ETCを色々物色（？）してたんですが・・・。 いつも給油（だけじゃないけど）に使ってるENEOSカードのポイントが結構貯まってて、ETC本体と交換できるくらいになってました。 いやいやいやいや〜。タイミングよろし。 ってことで早速交換手続き。あと、ETCカード持ってなかったんで、ETC PLUSにも入会しました。 ETC PLUSのカードは1週間くらいで届いたんですけど、本体はいったいいつ届くのやら・・・。月オーダーで待ちかな？ てか、取り付け工賃とかセットアップとかで?10,000強かかるってホントすか？ってかんじ。 てかやっぱ、料金所で擦ってしまった人っているよね。見ると、なんか痕ついてるし。コエー。やっぱETC。 投稿者 D.S : 20:07 | コメント (0) | トラックバック (0) 2006年1月13日 NISMOリアウィングは車検アウト？ ディーラーにNISMOリアウィングの納期を調べてもらったんですが・・・。全然違う話に流れて行きました。 どうも今年から法改正だかなんだかがあって、規定された角度からちゃんとハイマウントストップランプが見えないとダメになったらしいのです。 Z33の場合、NISMOのリアウィングを取り付けてしまうと、ちょうどハイマウントストップランプとかぶっちゃうらしくて、規定された角度から見えなくなるようです。（そうなんですか？ユーザーの方。） ちなみにダメになる対象は、今年に入って付けた人（付ける人）だけみたいです。うーん、たぶん、去年までに付けちゃった人は大丈夫みたいです。 そういうわけで、これから付ける場合、将来的に車検が通らなくなるかもですよ？と言われました。 ・・・今年に入ってから付けたって、なんかで分かるんでしたっけ？ NISMOから日産ディーラーに対してアナウンスされてるそうで、ディーラーからは、取り付け要望のあったオーナーに対してさらにアナウンスしてるそうです。 ・・・うーん。どうしよっかって1秒考えましたけど、車検の時に考えるとして、とりあえず取り付ける方向で進んでみます、と、ディーラーには言っときました（笑）。 オトコらしい・・・。（違うか。） てか、ハイマウントストップランプって、今年から販売されるクルマには義務づけられてるらしいんですけど、ウチの、義務化前のクルマなんだから、これからリアウィング付けて見えなくなろうがなかろうが、あんま関係ないじゃん？って思うんですけど間違ってます・・・？ ・・・そもそも、ハイマウントストップランプ付いてないクルマはどーなるのさ？リアウィング付けようが付けまいがハイマウントストップランプ無いんだからさ。 ・・・てかハイマウントストップランプが長くて言いにくい・・・。
投稿者 D.S : 19:07 | コメント (2) | トラックバック (0) 2006年1月 8日 2006年最初のZ33 先週撮ったウチのクルマ。2006年最初に撮ったのです。
投稿者 D.S : 17:15 | コメント (2) | トラックバック (0) 2006年1月 5日 2006.01.05の辰巳第一PA 仕事帰りに辰巳第一PAに寄ってみました。寄ったというより、行った、の方が正解ですけど。遠いっす・・・。 いや〜、寒い！寒いですね〜。ちょっと外に出たんですけど、運転に支障が出るほど手がすぐにヤバくなります。 「ここがjudyxxxさん達のホームかぁ・・・。」 とか、感慨にふける（？）暇もありません。 でもせっかく（？）来たので写真撮りました。 もー、結構いっぱい撮ったんですけど、寒さで震えてブレまくって大変でした。 「そかー。それでみなさん三脚を用意してるのかー。」 とか、ちょっと見当違いなことを思ったりしました（笑）。別に震え防止のために三脚使ってる訳じゃないですよね（汗）。 そんなわけ（？）で早々に撤収しました。てか、寒くなくても揺れるからブレますよね・・・。
投稿者 D.S : 21:29 | コメント (3) | トラックバック (0) 2005年10月29日 My Z33 Update 4 先日カレスト座間にて、HKS HIPERMAX LS+を装着しました！乗り心地云々より、浮いた感じの車高が気になってどうしようもなかったんですが、ついに解消されました！
減衰は基準値、車高はフロント／リア共に20mm下げてもらう事にしたのですが、最低地上高の90mmは確保してもらうことにしました。 しかしアレですね。車高下げたからホント行けない場所が増えました。ガソリンスタンドの段差も、今までは慎重に行けば擦らずに済んでいたのに、どうゆっくり行っても擦っちゃいます。 あとは駐車場とかもキツイ。車止めってより、例えば、う〜ん、あ、お台場のアクアシティの駐車場みたいに、グルグル階を上がっていくようなとこありますよね。ああいうところで上ったり下りたりしてる最中、マフラーのタイコとセンターパイプのつながり部分辺りを軽く擦ってるような感じがします。「カン」みたいな音が下から聞こえてくるんで。 あんまひどいと車高を上げるのも検討しないとですね・・・。 乗り心地に関しては、どんなもんかと首都高（C1）をちょっとドライブしてみましたが、純正に比べて突き上げに対する吸収力は上がってるように思います。当然ですね。あと、ぐにゃぐにゃしないんですよね。 今度フルブレーキングとかやってみたいです。純正はフルブレーキングするとぐにゃぐにゃするんでこえーこえーなんですよね。挙動がむちゃくちゃ乱れる。 内訳： 投稿者 D.S : 18:45 | コメント (5) | トラックバック (0) 2005年10月 9日 The 1st commemoration day of my Z33 今日で納車から丸一年経ちました！この一年、色々あったなぁ・・・。 納車の日は、台風によるあり得ない雨と風で、ディーラーからクルマを受け取ってからすぐさま近くのロイヤルホストに逃げ込んで雨宿りをし、Z33のマニュアルやらなんやらを見ながらメシメシしたのを覚えています。 納車してからしばらくは、一年は少なくともノーマルで乗ろうと思っていたのに、結局なんだかんだで色々してしまった・・・。でもよく聞くよね。「一年はノーマルで・・・」が守れなかった人。例に漏れず僕もでした（笑）。 これからもナニヤラ色々する予定ですが、まずは車高調を入れたいです。次にIMPULのフロントパイプとエキマニに交換。そしてnismoのリアウィング。これはもう決まってます。あとは財布との相談・・・。 まだまだ始まったばかり！！
投稿者 D.S : 19:56 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年8月31日 My Z33 Update 3 My Z33 Update 2の時、次は来年以降の話、なんて書いておきながら、もうMy Z33 Update 3です！ おニューのパーツは、北米仕様のエアインテークと19インチ化したタイヤ＆ホイールです。
My Z33 Update 3：
次は足回りを狙っています。CUSCOのZERO-2とか。 ちなみに右下のピックアップにある、Z33 Tuning Partsに、個人的に気になってるパーツやらなんやらをサイレントに更新してるので、おすすめとかありましたらコメントお願い致します。あ、のって無いのでももちろんオーケーです！加えていきます。 ほいでは、朝、なんだか早起きしてしまったので、パシャパシャと撮ったMy Z33 Update 3仕様を・・・。
投稿者 D.S : 22:10 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年8月28日 IMPUL F919S & POTENZA RE-01R 先日、IMPULへ行って、念願のインチアップを実現しました！19インチです〜。 ホイールはやっぱ鍛造が良いなぁと思ってて、色々迷いましたが、結局IMPULのF919Sにすることにしました。
タイヤは、当初YOKOHAMA ADVAN NEOVAに興味があったのですけど、マッチするサイズが無かったので、BRIDGESTONE POTENZA RE-01Rにしました。文句なしのタイヤですね。（その分高い・・・。） 19インチになったことにより、純正17インチ環境から、タイヤ自体の重量は増えたものの、その分ホイールの重量が1つ2kgくらい減ったので、結局微妙ながら軽量化に成功しました。 気になるフィーリングですが、予想していた乗り心地の悪化は対した事ナッシングです。全然気になりません。まー強いて言えば、扁平タイヤになったため、タイヤ音が増したくらいですね。 それより足下が軽くなった気がします。気分の問題って話ではありますけどね。 タイヤのグリップ感については、ハードな走りをしていないのでなんともまだ分かりませんが、安心感はありますね。ドッシリと。 この辺は、サーキットへ行ったときにでも確かめてみるつもりです。 しかしアレですね。悪路にはちょっと気を使いますね。ハンドル取られるとか言う話より、パンクがね・・・。あと、盗難にもビクビクです。何か対策した方が良いかなぁ・・・。保険とかもどしよ。 それにしても、やっぱホイール目立つのかな？信号待ちで隣通しになったクルマのドライバーさんが、フロントのホイールを見ています。結構じっと。 ・・・って思ってたら、全然違った（笑）。みなさん、単にサイドミラー見てるだけでした！（爆）。いや〜、とんだナルシーですみませんって感じ（恥）。 やっぱ自己満足の世界ですね！ 内訳：
投稿者 D.S : 20:08 | コメント (2) | トラックバック (0) 2005年8月18日 北米仕様エアインテーク装着 IMPULで買った北米仕様のインテークダクトを取り付けぬまま、今度はDATSUN FREEWAYにて北米仕様のインテークパイプを注文しました。 当初は、とりあえず自宅に送ってもらう予定だったのですが、色々あって、直接DATSUN FREEWAYに行くことにしました。どのみち自分で付けられないし、それに先に買ったダクトもそのまま置いておくんじゃもったいないので、パイプと一緒にダクトも付けてもらおうと思いまして。
ウワサ（？）には聞いてましたけど、ダクトはフロントバンパー外さないで取り付けてました。純正のバンパーはウレタンでできているので、ダクト手前のクリップ3つを外し、微妙な力加減でバンパーを手前に引っぱり、隙間を作ってダクトを交換するらしいのですが、Tommykairaのバンパーは、素材がFRPで、ウレタンに比べて全然堅いので、ダクト手前のクリップを外しただけじゃヘタしたら引っ張った時に割れてしまう恐れがあるので、手前のクリップ6つ全部外したそうです。 それでもFRPなので、堅くて、なかなか隙間を作れず取り付けには苦戦を強いられていたようですが、なんとかバンパーを外さずに取り付けに成功してました。 続いてインテークパイプ。見てると、意外とこっちの方が簡単そうに見えました。タワーバーを外してからパイプを交換します。 とにもかくにも取り付けが終わり、大きく口の開いたダクトや、無駄なレゾネータのなくなったパイプがすっきり見えました。
効果の程はと言うと、体感は分かりませんが、音は微妙にさわがしくなっていました。・・・とは言っても、本人しか分からない程度だと思いますけど。でもいい感じですよ！ それより何より、到着した時間がちと遅かった事もあり、他にお客さんが居なかったため、ショップの方と色々話ができてそっちの方がむしろ貴重で有意義でした。 北米仕様のZやパーツの輸入に関する話や業界の裏話（？）等・・・（笑）。 北米に限らず、ドイツやオーストラリア、その他Zを扱う色々な国々の日産と取引のあるDATSUN FREEWAYは、非常におもしろいショップでした。 一度足を運んでみる事をお勧めします！ 内訳： 投稿者 D.S : 23:51 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年8月 6日 私的に困難 IMPULでオーダーしていた北米仕様のインテークダクトが数日前に届きました。さっそくつけるぞ〜と、はりきっていたのですが、ん？これってフロントバンパー外さないと無理くさい？（汗）。
どう考えてもバンパー外さないと、付いてる純正ダクトも外せそうにないし、新しいダクトを付ける事もできそうにないです。 バンパーくらい外せなくてんなモン買うなって？いや〜、その通り・・・。 さて・・・。 投稿者 D.S : 19:03 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年7月30日 吸い過ぎ注意 HKSのレーシングサクションキットですが、カレスト座間にしれっと行ってみたところ、37,800円（33,800円だったかな？）くらいで販売されてました。うへ〜、ほすい！ 見ちゃったんで、発見しちゃったんで、定価4万代が3万円代だったんで、主婦みたいな感覚になっちゃったんで、どうにも気になってしょうがなかったんですけど、ぐっと堪えて撤収しました。 おそらくこのパーツが、今のウチのクルマに有効かどうかは、ECUのセッティングによるでしょうから、そのあたりを確認した上でないとね。さっそくIMPULに聞いてみることにしました。 IMPUL曰く、吸入量がECUの補正範囲内であれば問題ないけど、範囲外だとトルクが鈍るかもとのこと。 北米仕様のインテークパイプやダクトくらいであればまず問題ないらしいです。けど、HKSのみたいのにすると、おそらく吸入量が結構多くなると思うので、ECUの補正範囲外になるんじゃないでしょかね。 そういうわけで今回は見送りです。いつか、ECUを現車合わせでセッティングするような機会があれば付けてみる事にします。 投稿者 D.S : 22:49 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年7月20日 エアインテーク さてさて吸気系なのです。ウチのZ33は、吸気系はIMPULのエアクリに交換しただけです。このエアクリは純正タイプの四角いやつです。 エアクリを交換した際に、ECUとかも一緒に交換してしまったので、単体の効果はどうかと言われるとちょっと分からないのですが、たぶん目に見えた効果は無いと思います。 かと言って不満があるわけでも無かったので、吸気系をいじることはあまり頭に無かったのですが、どうも最近、ウチのZ33、もうちっと迫力のある音にならんかなぁとか考えたりしています。 爆音系は全く望んでないのですけど、オーナーさんなら分かると思いますが、Z33てばもの静かじゃん。控えめ。さすがにフェアレディ。 控えめな性格を気に入ってる方も居るとは思うのですが、個人的にはやっぱもうちょっとボーボーして欲しい（笑）。 ボーボーさせるにはどうしたらいんだろ。手っ取り早く吸気量をアップすれば良いかな？なんて考えたりしました。 そんなわけでハイカムに交換する？なんてことも考えたりして。吸気量が増えるだろうし。でもそうするとECUもそれに見合ったのにしなきゃならんだろうから、出費がデカくなる。今は無理だなぁ・・・とか。てかそもそもハイカム入れる目的が間違ってる気もしますが（笑）。 そんなことをみんカラに書いてたら、アドバイスを頂きました。エアインテークの交換です。ダクトとパイプ。（ウェブログやっててうれしいのはこういう情報を教えて頂けるところですよね。感謝。多謝。） まずエアインテークダクトは、Minesから6,825円で販売されてます。「2〜3馬力のパワーアップ」というのがなんとも頼もしいです。あと、IMPULからも12,600円で発売されていますね。何が違うんだか価格にやたら差がありますね・・・。 続いてエアインテークパイプ。サクションパイプっての？これなんですけど、色々ウェブで探したんですが、Z33用のがあまり無いですね。探し方が悪い？ 唯一良さげなのは、HKSのレーシングサクションキット。キットなんで、パイプからクリーナーの部分まで、そっくり変わります。クリーナーってかエアフローの部分は純正タイプの四角いのから、キノコ型になりますね。42,800円。 あっと、家に転がってたHYPER REV Vol.101 FAIRLADY Z No.3を見てたら、北米仕様のインテークパイプを扱ってるところもありますね。これだと今付けてるIMPULのエアクリも有効活用できそうだ。 とにもかくにも最大でだいだい5〜6万で吸気系がボーボーアップグレードできそう。ボーボー度、増すかな？ちょっと真剣に悩み中・・・。悩む悩む。 投稿者 D.S : 02:35 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年4月28日 液晶パネルが開かなくなったぞ！？
・・・なんか半開きのままで止まってしまって・・・。コイツが開いてくれないとナビが使えないんです。ウチのクルマ。そそ、純正のDVD式ナビなんですよ。 これから連休に入って、ナビを使う場面が増えるってのにヤベーとか思い、すぐさまディーラーへ駆け込みました。 ・・・交換だそうです。3連サブメータあたりもいっしょの部品らしいので、そのあたりから交換らしいです。 交換までの間ナビが使えないのはかなり困るなぁとか思ったのですが、半開きになった状態から手でグッと押せばなんとか開いてくれるんで、今はそれで凌いでいます。 機嫌が良いと自動で開いてくれるんですが・・・。あぅ・・・。 投稿者 D.S : 23:19 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年4月10日 ガソリン高騰ハイオク130円/L いやいやいやいや。高いっすねー、ガソリン。今日給油したんですが、ENEOSでハイオクがリッターあたり130円。130円代に到達しましたか。
いつもENEOSのクレジットカードで給油してるので、実際はリッターあたり122円で給油できてます。今日は47.33リットル給油。
こんだけ高くなると、スコンスコン低回転でシフト上げてく走りが必要になってくるかもですね。少しでも燃費向上作戦。 とりあえず給油後に撮ってみました。
あ、そういや給油前、花粉まみれのクルマを洗車してきました。 今年の花粉はすさまじいと言われてますが、たしかにすごい。僕は花粉症ではないんですけど、鼻が痛いくらいツーンとして、たまにマスクするぐらいです。 クルマの方もひどくって、黄色までいかないけどなんだかどんよりしています。 ボディを指でなぞると何年も洗車してなかった、みたいな感じで指跡が付きます。先週洗車したばっかなんですけどね・・・。 そういうわけで（？）洗車後また一枚。もう結構な夜でした。
投稿者 D.S : 00:31 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年4月 5日 第一回パワーチェック 一度はやってみたかったパワーチェック。今回、My Z33 Update 2でやっとパワーに繋がるチューンを行ったので、早速パワーチェックを実施することにしました。 場所はスーパーオートバックスKODAIRA。計測器（？）はローラー式のシャシダイナモです。 結果は、278.7psの35.6kgm。カタログスペックに届かない結果となりました。トルクがかなりカタログより細いですね・・・。
ちなみに計測費用は5,250円。計測シフトは5速で、回転数はレッドゾーンまででお願いしました。計測シフトと計測回転数は、計測前に聞かれました。 Z33は、マニュアルの場合は6速なので、一つ下の5速をセレクトするのが良いようです。また、回転数は今回レッドゾーンまででお願いしましたが、もしかしたらレブリミットまでとした方が結果が良くなるかもしれません。 ただし、レブリミッターまでカットしてると、エンジンぶっ壊れるかもなんで、ヤバヤバですね。計測前に誓約書にサインさせられるので、何かあっても自己責任です。 ウチのZ33は、IMPULのECUなので、スピードリミッターはカットしてても、レブリミットまではカットしていないので、回転数はレッドゾーンじゃなくてレブリミットまででお願いすれば良かったかも・・・。
投稿者 D.S : 02:32 | コメント (0) | トラックバック (1) 2005年4月 1日 My Z33 Update 2 ・・・いきなり2かよ、って感じですが、とりあえずTommykairaフロントバンパー交換をUpdate 1と位置づけ、今回はUpdate 2としますっ。 んで、行ってきましたGarage IMPUL＠世田谷。そそ、IMPUL FINE TUNINGのBセット改を頂きにです。おさらいですが内容は、
で、税込み220,500円です。 とりあえず事前に電話したのですが、ウチのZ33対応ECUの在庫が無くって、5日くらい待ちになりました。ちなみにウチのZ33はマイナーチェンジ5です。もし、IMPULでECUを考えてるなら、「Z33-」から始まる車体番号控えた上で電話した方が良いです。それによってマイナーチェンジ何番なのかが分かり、それに見合ったECUを用意してくれます。 あと、イモビライザーもそのまま有効にしてくれるので、メインキー／スペアキーも持って行かないとダメです。全部で3本。 さてさて当日、20号を渋滞にまみれながらやっと世田谷に着いて気がついたのですが、デジカメ忘れた・・・。リフトアップされる姿なんかあんまないだろうから撮ってやろうと思ってたのに。残念。そういうわけで、取り付け作業の様子の写真はありません。 ・・・それは置いておいて、作業は結構早く済んで、1時間半もかからなかったと思います。お店の方は結構込んでたんですけどね。 取り付け後のインプレッションですが・・・。複数のパーツを一気に変えたせいもあって、どれがどう効果を表しているのか不明なのがナンですが、たしかによく回るようになりました。 フツーに走ってるとあんま効果を感じられません。そりゃそうですね。フツーに走る分に関して、Z33で不満を持ってる人っていないでしょ。要は回したとき、ですよね。 元々たしかに、中速っちゅうか、個人的には3,000〜4,000回転を超えたあたりからモッサリ感があって、そこから踏み込むとなんだかエンジンが苦しそうに回ってる感じがありました。気のせいか、エンジンオイルを変えてからは悲鳴（？）は聴こえなくなり、フィーリング的には向上しましたが、加速っちゅうかトルク感は変わらずって感じでした。 ところが今回のパーツ交換でこの辺りが改善されてますね。3,000〜4,000回転超えてからが良いです。ブィーーーンと息付く暇もなくって感じで回って行きます。ここでマフラーを変えたことの恩恵も加わり、控えめではありますがエギゾーストサウンドがいい感じで奏で始めます。
ベスモ2005/4月号に登場してくるR34 GT-R Z-tuneみたいに、あっと言う間に吹けきっちゃうなんてことはありませんが、いずれにしろたいした進化です。いや、やっと本来の姿を現したか？ あと、Bセット改と一緒に、IMPULのステッカーやらグッズをやたらめったら買ったのですが、3,000円にまけてくれました（笑）。たぶん4,000円くらいになってたかもです。 今後としてはどっしよっかな。やりたい事はたくさんあるんだけど、要はカネが無いから一気にできないわけです。だから順番決めないと。つっても来年以降の話ですが。 今回Update 2で吸排気をいじったので、次はインチアップを考えたいな。19インチにホイールを変える。今の候補としては、IMPUL F919SかBBS RG-Qです。BBS RE-CEもいいんだけど、4/30までの限定らしいからムリ。 その次はフロントパイプとエキマニ。これらは一緒にやってしまいたい感じ。どっちもIMPUL。キャタライザーも・・・とか考えちゃうけど、一気にやっちゃうと楽しみなくなるって話でもあるしカネも無い。キャタライザーはNISMOですかね。 ・・・いや〜、その前に足回りかな。IMPULのショックがいいけど、ちと高いから、NISMOのS-tuneで。車高の上げ下げはたぶんしないと思うから車高調じゃなくてもいいや。あんま下げたくないんだけどね・・・。カッコよさと性能を引き換えに、バンパー擦っちまう結果に繋がるし・・・。 んで、プライオリティ下げてますけど、絶対つけたいNISMOのリアウィング。これもカッコよさと引き換えに、後方視界をロストしますが・・・。 まだまだ他にもブレーキとか色々あるんだけど、以上が特になんとかしたヤツラなのです。 ・・・日産純正系ばっかだって思うでしょ？でもね、やっぱ敷居が低くて、シロートでも安心できる点が大きいのです。 投稿者 D.S : 19:54 | コメント (2) | トラックバック (0) 2005年3月23日 さすがにビビリます 日曜早速クルマをとりにディーラーへ行きました。向かう途中、修理の出来が気になってしょうがなかったのですが・・・。 ・・・問題なしっぽい。 うん。見た感じどこをどう直したのかシロート眼には分かりません。もしかしたら、なんてか通な方にはバレてしまうかもですが、いやいやいやいや。やっぱプロすね。どこを直したんだかさっぱり分からん。キレイに直ってる。 一番気になってたフロントバンパーもちゃんと保険対象と認められたらしく、結局免責ゼロで片がつきました。 ホイールもキズってたけど？って感じですが、ちゃんと新品に交換されてて。 あとドアに若干キズがあったらしく、そこについては再塗装ってことらしいのですが、分からん。あと、右リアバンパーあたりも再塗装だと思うのですが、さっぱり分からん。さすがっ。 再塗装の具合とかキズとかは、洗車の時になんかに気がつくかもですね。 あと足回りですが、右フロントを修理したらしいのですが、こちらも問題なさそうです。フラフラすることもなく、しっかりしています。 ヒットの衝撃が、フレームに達していなかったようで良かった。 修理の詳細については後日郵送されてくるらしいので、それを見ながらまた確認する予定です。 それにしてもやっぱ、さすがに踏むときはちょっとビビります。特にスピンした時と似た感じの緩いカーブさしかかると一瞬フラッシュバックします。 投稿者 D.S : 17:09 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年3月19日 Return of Z33 ディーラーから電話があり、クルマが帰還したとのこと！明日早速とりに行きます。 約一ヶ月。冷却期間にはもってこいだった。でもこれからやることいっぱい。 あとは修理が納得いく状態になってるかどうかですが・・・。修理の出来映えは問題ないとのことだけど、ディーラーはあまり信用できないし。 投稿者 D.S : 23:23 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年2月25日 ディーラー見積もり ディーラーから電話があり、ディーラーで見積もった今回の修理代は90万だそうです。これにはTommykairaのフロントバンパーも含まれているようなので、これで保険会社が認めてくれれば自腹を切らなくてもフロントバンパーは戻ってくることになります。 ・・・認めてくれぇ〜。 あと、どこをどう直すために90万かかるのか説明して欲しいな。特に足回りの修理にどれくらいかかるのか。もし結構かかるなら、NISMOのS-tuneサスペンションにそっくり変えた方が良いって話でもあるし。 投稿者 D.S : 23:26 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年2月24日 保険 今回のトラブルで、色々なパーツを交換せにゃならんのですが、気になるのはフロントバンパーです。純正じゃないモンに対してどう保険がおりるのか・・・。 たしか前に、純正のフロントバンパーを交換するとなると、こみこみで8万くらいと言われました。そうなると保険も8万しかおりないの？？ そしたら再びTommykairaのバンパーを付けようとすると、差額11万を払わないといけない？うそっ！？マジで？？ 保険ってそうなんでしたっけ・・・？ てかディーラーの対応ってか態度がさぁ・・・。「あとは保険の見積もりで次第で。」みたいな。それしか言わない感じ。向こうもビジネスだからしゃーないんだけどさぁ。 「保険の見積もり出ないとどうにもならんのでとっととお引き取り下さい。」みたいな感じ。 投稿者 D.S : 23:28 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年2月22日 あああ やっちまった。今朝、かなり見通しの良い左カーブで単独スピン。リアがフワっと浮いた感じで、スーッと右前の方に進んで行く感じ。 センターラインはオーバーしなかったけど、スピン状態のまま進行方向左の歩道に逆向き（要するにリアが前、フロントが後ろ）で乗り上げ、たまたま道ばたに放置されてたタイヤ群にヒット。 フロントバンパーと右フロントフェンダー、右サイドステップ、リアバンパーが中破。右フロントホイールも小破。外見の大きいダメージはこんな感じだけど、内部がどうなってるやら・・・。 足回りおかしいんすよ。自走できたんで動かしたんですがステアリングやたらフラフラで。もしやフレームまで・・・？ヒットしたモノがモノだけに無いとは思いますけど・・・。 本人は衝撃で右手をどこかに擦って血が出たり、あと多少頭を打ちましたが無傷でした。 その後についてはまた後ほど・・・。 投稿者 D.S : 22:58 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年2月16日 フロントバンパースポイラー装着 いやいやいやいや。ずいぶんと待った気がしますが、ついに我がZ33にTommykairaのフロントバンパーが装着されました！やっとZ33 Tuning Partsにリストしたパーツのうち1つ制覇したことになります。 とりあえずウェブログっぽく装着写真なんかのせてみますね。あ、その前にかかった費用の内訳をのせときます。ディーラー経由だとこんな感じになりました。本体と塗装代はしゃーないんですけど、その他の要するに工賃は自分でなんとかできる人は費用がうきますね。 フロントバンパー本体 ---- 87,600円 上記合計に消費税で184,438円ナリ。チーン(T-T)
投稿者 D.S : 01:54 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年2月 6日 Z33 Tuning Parts Last Update 2007/06/11 あいかわらずブレーキ周りを強化したくて色々探していますが、足回りもどうにかしたいです。乗り心地重視の足は、街乗りには良いのですが、峠道だとポヨンポヨンと跳ねまくって最近ホンキで怖いです・・・。減衰を調整してみます。ロールも気になりますが、これはスタビライザーを入れてみるしかないですね。 ・・・あと、シート探しています。フルバケットで良いの、無いですかね。キャシャな体のせいもあるのですけど、コーナリング時、どう踏ん張っても体が離れてしまって・・・。
Brake
Computer
Cooling
Engine
Exhaust
Exterior
Interior
Suspension
Wheels
投稿者 D.S : 23:40 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年2月 4日 バンパー到着 やっとこさTommykairaのフロントバンパースポイラーがディーラーに届いたようです。1/13辺りにディーラー経由でオーダーしたので、約3週間ですかね。結構時間かかるもんですねー。 ほんで今日仕事の帰り、ディーラーにクルマをおいてきました。取り付けとかしてもらうのです。一応5営業日くらいという話ですが、もっと早く上がればいいなぁ。 しかしよく考えてみれば、オプション扱いになってるようなモンでもないのに、取り寄せてもらったりしてディーラーさんホントすまんこってす。売り上げにはあんま貢献できんでしょうなぁ・・・。 ところでスポイラーって、未塗装と塗装済みのってありますよね？未塗装は未塗装のまま送られてくるんでしょうけど、塗装済みの場合、メーカーの方で塗装した状態で送られてくるわけですよね。 ・・・微妙に色具合が違ったりしないんだろか？現車と。 Z33の場合、そもそも初期型がリリースされてからそう間もないので、新車当時の色とそう違わないかもなんですが、まー普通、紫外線とかにやられて多少なりと色あせてくるんでないかと。 そんな状態にバシっと塗りたくったスポイラー装備すると、やっぱ輝きなどで相違が出てくるんでないでしょうか？んなことないすかね？ Tommykairaのばやい、未塗装品なので、ディーラーの方で現車に合わせる形で塗装してもらうんで、まー大丈夫だと思うのですがね。てか、納車してから4ヶ月くらいなんで、まだまだ色あせてないですけど。たぶん。 投稿者 D.S : 01:02 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年1月23日 こぎれいな内蔵 いきなりですがワタクシ、日産Z33 FAIRLADY Zに乗っとります。納車は2004年の10月。要するに去年の10月ですね。ちょうど3ヶ月になります。そのクセ走行距離は7000kmに達しようとしておりまして、チョイ早いペースで寿命を刻んでいます。 グレードはベースグレードでクーペ。カラーはホワイトパール（#QX1）でやんす。心が純粋だから（爆）。あ、いや、スーパーブラック（#KH3）の方がハラ黒いとか言ってません（汗）。 タイヤは17インチです。夢は19インチ。乗り心地とか結構変わるんでしょうなぁ。やっぱ悪い？でもタイヤとかホイールとか変えると結構フィーリング変わるらしいんで、今から楽しみです。（おカネを貯めるのはサッパリ楽しくない（爆）。） 全体的なパワーアップはIMPULをベースに考えています。ECU、プラグ、マフラー、エアクリ、このあたりから。インチアップはタイヤがもうちょっとヘタれてから考えます。あと足廻り・・・と、考えたらキリが無いしカネも無い。最終的にはIMPULターボキットかぁ〜！ 今んところオイル交換くらいで何もやっとりゃせんのですが、これから色々いじって行きたいです。妄想だけはいっぱいありますよぉ。 ちなみにカネ持ちでもなんでもござんせん。フツーの貧乏人です。クルマもローンで買ってるわけで、頭金もジジイになった時に必要になると思われる貯金から捻出しているので、命削ってクルマを買っているわけです。 なんで、カスタマイズやらチューニングにカネをかけるつもりはいっさい無かったのですが・・・なんとおそるべしクルマの魔力。まんまと取り付かれています！ 今ではクルマのための資金調達のため、毎日下を向いて歩いております。「カネ落ちてねぇ〜かなぁ〜」みたいな（爆）。 とにかくホント、愛車ですね、愛車。いつまでも乗り続けたい。そのクセ踏みすぎてアブネー運転になったりして、クルマ降りたときに反省する日々。マナーの悪いドライバーにはなりたくないですね。「美しいお嬢さん（FAIRLADY）」の名にふさわしく、華麗にドライビングしたいです。 今日は最後に一枚写真をば載せてみます。まだまだこぎれいな内蔵でやんす。この写真は去年の12月に、走行会#1と称して箱根に走りに行ったとき、昼食をとった「足柄古道万葉うどん」の駐車場で撮ったものです。
投稿者 D.S : 19:46 | コメント (0) | トラックバック (0) 2005年1月18日 フロントバンパー交換予定 実はちょっと事情があってフロントバンパーを交換する予定なのです。けどさ、たかだか（？）バンパーなのに高いねぇ。 当初の予定では、クルマの外観（エクステリア）を追求するのは後回しにしようと思ってました。もちろん色々取り付けてみたいパーツはあって、自分好みにしたい欲求はあるわけですが、何しろマネーが付いて行かない。 それなら少しでもパワーアップ（？）を図れるアイテムにカネをかけたいと思い、最初はマフラーの交換とかを考えていました。タイヤとホイールの交換なんかも良いですね。シロートでも分かりやすいカスタマイズをして、悦に浸ろうという計画でした。 ところがですね、ある時、何気にクルマを見回したら、なんとフロントバンパーの下の方を擦っちまっていたことに気が付きました（涙）。いつ擦ったのかさっぱり記憶に無いんですが、あきらかにやっちまってます。 幸いしゃがまないと見えないくらい下の方なんで、精神衛生上、多少救われる面はあるのですが、しかしですね、見えにくいとはいえ見えるのです。チロっとしたキズくらいならなんとか堪えましたが、まー鮮やかにキズがついているのです。 そこでディーラーにクルマを持って行き、見て（診て？）もらうことにしました。目論みでは、ま、ささっと塗りたくってもらって、かかっても1万くらい？なんてスペシャルドシロートなことを考えていたのです。 ところがなんと、込み込みで3万もするとか。どしぇー。おまけにキズは浅くはないので、パテで塗ってもボコボコは残ってしまうとのこと。 仕上りがどの程度になるのかは分かりませんが、ボコボコが残ると言われたその一言に妙に反応してしまい、こうなりゃバンパーごと交換してしまえ！と、半ば自暴自棄になり、交換するとどれくらいかかるか聞いてみました。 8万。 込み込みで8万だそうです。どしぇー。さらに5yearsCoatも後でするから、さらにハラタイラさんに7千円。 どーしよぉーと、半ば錯乱しつつ思考中、何者かが耳元でささやきました。 「どーせ後々バンパー変えるんでそ？純正に8万出すならカックイイのに変えたら？塗装でごまかす？ボコボコ残るよ？いーの？？fefefe...」 耳もとでささやいてきたその生物は、黒い羽と黒い尻尾、黒い角を兼ね備えたバイキンマンのような出で立ちをしていたと記憶していますが、何しろ錯乱中だったため、詳しいことは分かりません。 いずれにしろ、そのバイキンマンにマインドコントロールされてしまったようです。その日はイソイソその場を撤収。家に帰りすぐさまネットでバンパーを探し始めました。 てか、実は狙っていたバンパーがもうあったのです。Tommykairaのフロントバンパー。これがカックイイ。いつかしてやろうと思ってました。 いくつか写真を見たりしたのですが、やっぱり実物を見ないと、ってことで、どこかTommykairaのバンパーを装備したZ33は展示されてないかと探したところ、近場ではスーパーオートバックス三鷹にあるらしいことが分かりました。 次の日あたりにさっそく行って、実物を確かめました。いいですねぇ。その展示車のZ33はブラックでしたが、だいたいイメージは付きました。 もうこうなったら飛ぶ鳥落とすいきおいで（＜何か違う）、ディーラーに電話。見積りを出してもらうことにしました。バンパー自体の値段は9万チョイです。その時点で当初の予算の10倍にもなってしまってましたが、まだまだマインドコントロールは解けておらず、もうノリノリです。 しかしさすがに見積りが出てきた時は解けかかりましたよ。 込み込みで19万チョイ（爆）。 当初の予算のおよそ20倍（N2爆）。ディーラー曰く、塗装代の他、工賃も含まれてるとか。こういったFRP素材のアイテムは、一応、例えばZ33用に作られていても、実際装着しようとすると微妙に誤差があるらしく、簡単には行かないようです。削って着けて外して削って着けて・・・みたいなことをやるらしいです。 そんなの自分でできるわけないし、解けかかってはいるけど基本ノリノリなので、その見積りでお願いすることにしました。今はモノ自体を取り寄せ中です。受注生産らしいので、今作ってる最中なんでしょうね。 しかしねぇ。もっと安くできるとこ、ありそうですよね・・・。 投稿者 D.S : 23:18 | コメント (0) | トラックバック (0)
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がiPhone 4Sでもそのまま使えましたので、1080pフルスペックハイビジョンな動画を撮影してみました。
