先日、会社上がりでカレスト幕張に直行し、エンジンオイルとミッションオイルを交換してきました。
エンジンオイルはNUTEC NC40 5W-30。ミッションオイルはRED LINE MT-90です。エンジンオイルの方は、1ヵ月点検の際に交換してなかったのがなんとなく気になってて、走行距離も6000kmに達していたので交換することにしました。純正オイルなら、無料券があるのでディーラーで無料で交換してもらえたのですが、店員さん曰く非常にNUTECが良いとのことでそっちに交換することにしました。もちろんエレメントも交換です。こちらはMobilです。
ミッションオイルの方は、納車の時からそうなんですけど、2速の入りが非常に渋い（入りにくい）ため交換することにしました。シフトチェンジの際、必ずなんかひっかかりがあるんです。だもんで、入ってるんだか入ってないんだか分かんない時があるんですよね。実際入ってなくて、ニュートラル状態でブオンと踏んでしまったことも数回あります。
エンジンオイルは4リットル缶と1リットル缶を使用し（全部は使ってません）、税込みで17,325円。エレメントはいくらだったか忘れましたが、たしか3桁です。工賃は無料。ミッションオイルは0.946リットルを4つで（こちらもちょっと残ったようです）、税込み13,228円。工賃が1,575円です。
冷静に計算してみると3万越えてますね・・・。おそるべし。
それぞれの効果の程はというと、まずエンジンですが、柔らかく感じるようになりました。こきみイイ、みたいな。交換前は、結構エンジンが重く感じるというか、なんか「よっこいしょ」みたいな感じで加速していたように感じていたのですが、交換後は、こう、なんてゆうか良いのです（笑）。それっぽく言うと、「吹け上がりがチョーキモちイイ〜」みたいな感じですかね。
ミッションオイルの方も効果はあり、あきらかにスコスコ入る確立がアップしています。確立がアップしただけで前面的に改善されたわけではないのですが、交換前よりは全然良いです。もうじき6ヵ月点検を受けようと思ってるので、ダメもとでディーラーに相談してみよかな。てか単にヘタ？（爆）。
記念すべきクルマの純正離脱アップグレードはこのオイル交換となったわけですが、実はカレスト幕張へ向かう最中、一つ事件があったのです。その話は来るべき時がもし来たら話しましょう・・・。
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