投稿者: D.S

予選日の、裏ピットウォークの様子です。

ピットビル裏、パドック内が裏ピットウォークの会場です！こっちの方が、何気にいろんな人たちと巡り会えて面白いのですよ〜。

#3 YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Zの柳田選手です！

そして柳田選手の愛車、MURANO。

#22 MOTUL AUTECH Zの松田選手です。

そして松田選手の愛車、FUGAです。誰かがデカい声で、「松田、フーガなんか乗ってんだ〜」って言ってましたが、それに松田選手、ピクっと反応してました（笑）。

#25 ECLIPSE ADVAN SC430の織戸選手ことオリダーです。

オリダーの愛車、ハーレーです。前日の練習走行の際も、このバイクで富士へ来たそうです。ただ、雨にやられてさんざんだったとか・・・。

#8 ARTA NSXの大輔選手。毎レース、すごい速さを見せてくれます。でも、いつも外的要因で脱落・・・。今日もちょっと浮かないナーバスな表情。前戦は勝利したため、本レースはウエイトハンディ+65kgでつらいところです。

#12 CALSONIC IMPUL Zの一樹選手。非常にお茶目で、差し出した公式ガイドブックのブノワ・トレルイエ選手の顔写真に、マジックでヒゲを書いてくれました（笑）。来シーズンもIMPULで走ってほしい！

#19 ウェッズスポーツ セリカの章選手です。今年からGT300坂東組長の元で走っています。・・・GT300おもしろいです。けど、なんで章選手、GT500からGT300に・・・。GT500での走りをずっと見たかった。去年だってすごい走りしてたじゃん。なんで？

#1 宝山 TOM’S SC430の脇阪選手です。決勝日、スタート前に日産ファンの前ですばらしいパフォーマンスを魅せてくれたのがこの人です！しかしレースでは・・・。走りを見たかった・・・。

#7 RE雨宮 RX-7の井入選手です。一時期参戦が危ぶまれた#7ですが、開幕からディフェンディングチャンピオンとして奮闘中。てかMAZDA、参戦して欲しいなぁ。

#62 WILLCOM ADVAN VEMAC408Rの黒澤選手です。2005年は、今や昇格したGT500 #100 RAYBRIG NSXの細川選手とGT300 #0 EBBRO M-TEC NSXで共に戦っていました。てか黒澤選手は、ここ富士でのGT300コースレコード保持者です。

そしてARTA エグゼクティブ・アドバイザーの、我らが（？）土屋氏ことドリドリです。#8は鈴木亜久里氏が病気なため、今回実質の監督か？

今回NISMO勢は、予選日、決勝日共に全く撮れずじまい！超人気のため、ドライバーの周りに人が集中し、近づけません！

NISMOはいつも、ドライバーズサイン会をピットウォークの際にピット前で開催するのですが、いつも人気のあまり、ピットウォーク開始直後に定員シャットアウトになります。それでも例年は、なんとか写真くらいには漕ぎ着けたのですが・・・今年はもう無理って感じの人人人で・・・。

今思えば、決勝の結果をまるで暗示するかの様な人だかりでした。そしてそれは現実に・・・。

さて今年もやって参りましたSUPER GT in 富士スピードウェイ。NISMO勢を中心に応援します！

まずは予選日ですが、ちょっと怠けて4:30くらいに家を出たのですが・・・。なんと、中央道の八王子料金所付近で既に渋滞が始まっていました・・・。うかつ。今までもっと早い時間に家を出ていたので気がつきませんでしたが、この時間では十分あり得る状況なのでしょう。

おかげで富士スピードウェイに到着したのが6:30頃でした。・・・とは言っても予選日だし、メインスタンド近くにサクっと駐車できるだろうと甘く考えていたところ・・・。全然埋まってるし。ゴールデンウィークをなめてました。全然停めれない。しかも、メインスタンドに近いドリフトコースは、今まで一般向けの駐車スペースだったのに、今回、第1コーナースタンドパス専用駐車場に変貌を遂げており、これもメインスタンド近場に停められなかった原因の一旦と考えられます。

事前に富士スピードウェイのウェブをチェックしてれば・・・とちょっと後悔。

とりあえず誘導に従って停めれた場所がまたエライ遠いところで、駐車MAPで言うところのP5です。100Rの近く。遠い・・・。

駐車場からメインスタンド方面に向かって。・・・遠いでしょ。

ちょっと歩くと第1コーナー方面も見えてくる。ENEOSの看板があるとこね。メインスタンドへは、ENEOS看板手前に、黄色いラインの入ったトンネル入り口が見えるけど、そこをくぐって行きます。

トンネルを抜けると左右道が分かれるのですが、パドックパスを持っていれば左へ進みパドックを突っ切ってメインスタンドへ行くことができます。パドックパスが無いとパドックには入れないので、おのずと右からになるのですが、実は右から行った方がメインスタンドへは近道です。

さて朝からなかなかな運動で、ホンキでちっこい自転車が欲しくなりますが、ともかくメインスタンドへたどり着きました。今回は日産チームのピット向かいに席を確保しました。ここからでもスクリーンは微妙に見えるしね。

ウワサ（？）には聞いていましたが、ピットビルの屋上に屋根ができています！

最終コーナー方面。

第1コーナー方面。

ショッピングテラスも賑わい始めています。

で、朝からこれ（笑）。

まー何はともあれ、今年も始まります！

長かった・・・。個人的に、ホントに長く長く待ってた一勝でした。目の前で・・・。うれしい。

チェッカー後、喜びあふれる#23 本山選手。

明日明後日と富士に行って来ます！とりあえず晴れそうで良かった良かった。

#23はWH（ウエイトハンディ）10kg。軽いんでいけるかな？

・・・ところで、Car No.1、チャンピオン防衛中の脇阪選手のブログに面白いことが書いてありました。

日産ファンから、なぜか脇阪選手宛に、ホンダのNSXが速すぎるからなんとかしろっ！！と言うメールが来ているそうです。んー、出した方、気持ち分かります（笑）。

面白いので詳しいことは脇阪選手のブログ見てみて下さいー。

やー、しかしSUPER GTは面白いなぁ。や、SUPER GTって言うより選手かな。人かな。選手や人が面白いから、観るんだなぁ。それだけじゃないけどきっとそうなんだ。

どのメーカー、どのチームにも、応援したい選手や人、いるもんだよね（笑）。

さて、本日の練習走行の結果です。レビューなど、詳しいことはSUPER GTオフィシャルページへ！

Pos	No	Car	WH
1.	#18	TAKATA 童夢 NSX	10
2.	#1	宝山 TOM’S SC430	—
3.	#23	XANAVI NISMO Z	10
4.	#25	ECLIPSE ADVAN SC430	+2
5.	#38	ZENT CERUMO SC430	30
6.	#22	MOTUL AUTECH Z	20
7.	#6	Forum Eng. SC430	+1
8.	#17	REAL NSX	—
9.	#100	RAYBRIG NSX	30
10.	#39	デンソー サード SC430	+1
11.	#12	カルソニック インパル Z	—
12.	#8	ARTA NSX	65
13.	#35	BANDAI DUNLOP SC430	+2
14.	#24	WOODONE ADVAN Clarion Z	—
15.	#3	YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z	—
16.	#32	EPSON NSX	35

※WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）／+1：性能引き上げ措置(1ランク)／+2：性能引き上げ措置(2ランク)