法定12ヶ月点検

今年も12ヶ月点検受けてきました。あと、5years Coat有料メンテナンスもやってきました。 この5years Coat有料メンテナンスは個人的に非常に良いと思ってます。色々な観点から賛否両論あると思うのですが、これ … “法定12ヶ月点検” の続きを読む

今年も12ヶ月点検受けてきました。あと、5years Coat有料メンテナンスもやってきました。

この5years Coat有料メンテナンスは個人的に非常に良いと思ってます。色々な観点から賛否両論あると思うのですが、これやるとホント結構キレイになって帰ってきますよ。

さて点検の結果は特に異常はなし。タイヤはフロントが5mm、リアが4mm残っていて、まだまだ走れそうです。ブレーキパッドは、フロントはこの前交換したばかりなので9mm残っていて、リアは5mm。まだ大丈夫ですね。

作業内容 作業区分 金額
法定12ヶ月点検(乗用) 点検 11,400円
法定12ヶ月点検(距離、11項目) 点検 2,000円
工場諸掛 1,000円
お持ち込み・お持ち帰り割引 -1,000円
日産カード会員特別割引 -670円
5years Coat有料メンテナンス 一式 6,000円
日産カード会員特別割引 -300円

攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX Solid State Society

やっときました「攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX Solid State Society」。結局Amazonで頼んでました。これから観るのだ。 まだまだ続いてほしいなぁ。

やっときました「攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX Solid State Society」。結局Amazonで頼んでました。これから観るのだ。


まだまだ続いてほしいなぁ。

ホエー豚ウィンナー

いつもお世話になっている「岩本林蔵商店」さんとこで、前々から気になっていた「ホエー豚ウィンナー」を頼みました。 今日届いたので早速頂きました。魚屋さんなのにウィンナーって、ちょっと妙なのですが、ともかくうまければ良いので … “ホエー豚ウィンナー” の続きを読む

いつもお世話になっている「岩本林蔵商店」さんとこで、前々から気になっていた「ホエー豚ウィンナー」を頼みました。

今日届いたので早速頂きました。魚屋さんなのにウィンナーって、ちょっと妙なのですが、ともかくうまければ良いのです。


開封前。


脂が多めなので、単なるボイルより焼いた方が楽しめるかも。

普通の、ってか、日常よく食べるウィンナーソーセージと違って、そんなに皮がパリっとしないのですが、皮に包まれた肉はホントこくのある味です。旨味が濃いと言ったらいいのかな。肉を食べてる!って感じがするんですよね。

いや〜、イイ食材です!うまい。横浜にある、「炉端焼 うだつ」にも卸してるとのことなので、こちらでも味わうことができる一品です。

「炉端焼 うだつ」
横浜市中区野毛町1-25-2
045-252-1120

サンゲタン塩鍋

ちょうど先週の今日、日テレ「ナイナイサイズ」のナベッちデリバリーで紹介されていた、「薬膳参鶏湯さとや サムゲタン塩鍋」が届いたので早速頂きました。 鍋にスープや具材を入れたとこ。まだ熱は入れてません。鍋さえあれば、水も何 … “サンゲタン塩鍋” の続きを読む

ちょうど先週の今日、日テレ「ナイナイサイズ」のナベッちデリバリーで紹介されていた、「薬膳参鶏湯さとや サムゲタン塩鍋」が届いたので早速頂きました。


鍋にスープや具材を入れたとこ。まだ熱は入れてません。鍋さえあれば、水も何も用意する必要がないのでラクチンです。


煮えたとこ。鶏肉が骨まで箸でサックリ割れます。割ると中からスープを吸ったもち米が・・・。

もう満腹です。このボリュームで3,990円(税込、男性で2〜3人前、女性で3〜4人前)は満足度が高い。ウチは白菜キムチ(400g)のセットで4,935円(税込)を頼みましたが、ともかくおすすめ。

ちょっと薄味だけどそこは(?)薬膳。鍋万歳!鍋は良いよねぇ〜。

FF6げっつ

今日は(もう日付変わって昨日ね)みなさんNISMOフェスティバルだったんですかね。・・・仕事でしたよ。ふん。 ところで、FF5アドバンスは、とりあえずネオエクスデスのヤローを倒してクリアしたんで、アドバンス版で追加された … “FF6げっつ” の続きを読む

今日は(もう日付変わって昨日ね)みなさんNISMOフェスティバルだったんですかね。・・・仕事でしたよ。ふん。

ところで、FF5アドバンスは、とりあえずネオエクスデスのヤローを倒してクリアしたんで、アドバンス版で追加された裏ダンジョンとかその辺をやってみようかと思ってたんだけど・・・。

やる気イマイチ。どうやら結局、何気にストーリーを進めていくのが好きらしく、裏ダンジョン的なのはどうもあんま燃えてこないので、FF6アドバンスに速やかに移行を決意。げっとしました。


とは言っても、いつ開封するのやら。RPGって、まとまった時間が取れないと、腰が重くて始めれません・・・。

とりあえず、今回もシャドウを見捨てないようにしないと。

あと、これと一緒に、「攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX Solid State Society」のDVDを買おうと思っていたのに・・・。無い。どこにも売ってない。売り切れ。ナッシング。うそーっ!?

仕事終わってからだったんで、買えるところとなるとTSUTAYAぐらいしか思いつかなくて、結構まわったんだけど、まさか売り切れてるとは思わなかった・・・。ムキーっ!!観たい!!!ムキーっ!!!!

NEXTチャレンジってことで、ローラー範囲を広げようかと思ったけど、不毛なんでとりあえずおとなしくAmazonでオーダー・・・しようと思ったら何さ!?1週間から2週間以内に発送とかって!!遅い!!!


やっぱとりあえずローラー範囲広げてみますか。ヨドバシとかそっち系も。

しかしどうしてくれようか・・・。(と、自分がさっさと予約しなかったことは棚上げ。Amazonからお誘いメール、来てたのにね。)

あと、全然関係ないけど、最近Safariが反抗気味。もうすでに購読したのに、「まだ見てねーぜー」といたずらまがいに勝手に未読にしやがる。子供ね、RSSリーダくん。いけません。

大黒埠頭

仕事も結構遅くまでやって、ヘロヘロだというのに軽く流してきました。 何気に神奈川県というところが好きで、無意味にウロウロするのも好きだったりするので、割と大黒PAとかはフラっといったりするのですが、今日(日付変わってます … “大黒埠頭” の続きを読む

仕事も結構遅くまでやって、ヘロヘロだというのに軽く流してきました。

何気に神奈川県というところが好きで、無意味にウロウロするのも好きだったりするので、割と大黒PAとかはフラっといったりするのですが、今日(日付変わってますが)はどうせ閉鎖されているだろうと言うことで、357号大黒埠頭〜本牧埠頭 (横浜ベイブリッジ区間)ら辺をウロウロしてみました。


・・・見上げれば首都高。首都高って独特だよなぁといつも思う。


・・・おしり。

・・・あんまウロウロし過ぎて、ガソリンが無くなってヤバかったけど、中華街東門付近に、24HセルフのENEOSがあったので助かった・・・。

ガソリン代(2006/10月分)

いや〜、写真の通り、最近ホント値下がり傾向です。5月とか6月くらいまでに回復していますね。 うれしい限りですね〜。このままの調子になるのかなぁ? 場所 給油日 容量 金額 Dr.Driveセルフ烏山SS 06/10/07 … “ガソリン代(2006/10月分)” の続きを読む

いや〜、写真の通り、最近ホント値下がり傾向です。5月とか6月くらいまでに回復していますね。


うれしい限りですね〜。このままの調子になるのかなぁ?

場所 給油日 容量 金額
Dr.Driveセルフ烏山SS 06/10/07 63.89L 9,328円
セルフ多摩貝取SS 06/10/19 23.93L 3,470円
鵜の森SS 06/10/21 59.91L 8,570円

ガソリン代(2006/09月分)

9月分のレポート忘れてたらしい・・・。 これは今日の写真。きのう洗車したのに、雨がパラついてくれてさ・・・。 場所 給油日 容量 金額 淵野辺SS 06/09/07 58.82L 8,819円 鵜の森SS 06/09/2 … “ガソリン代(2006/09月分)” の続きを読む

9月分のレポート忘れてたらしい・・・。


これは今日の写真。きのう洗車したのに、雨がパラついてくれてさ・・・。

場所 給油日 容量 金額
淵野辺SS 06/09/07 58.82L 8,819円
鵜の森SS 06/09/25 63.82L 9,445円

フロントのブレーキローターとパッド交換

待ち乗りメインで考えてたから、ブレーキパッドはNISMO S-tuneにしていたけど、500℃までしか許容がないとなると、筑波2000では全く話にならないことが分かりました。ストリート向けだもんね。 せめて800℃くらい … “フロントのブレーキローターとパッド交換” の続きを読む

待ち乗りメインで考えてたから、ブレーキパッドはNISMO S-tuneにしていたけど、500℃までしか許容がないとなると、筑波2000では全く話にならないことが分かりました。ストリート向けだもんね。

せめて800℃くらいまで持たないと、どんなに考慮して走ってもまた2回でおじゃんになりそうです。ただ、設定温度が200℃以上から、なんてのは待ち乗りだと逆に全然止まんないだろうからダメだし。

ローターに関しても同レベルのにしないと。スリット入りとかは要らないなぁ。パッドがオニ減りしそうだし。

うまく真ん中の性能を持っているのを探さないと。

とりあえず、今回はリアがまだ元気なので、リアに合わせる形でこれまで通り純正のローターとNISMO S-tuneブレーキパッドに交換しました。場所はカレスト座間。

商品名/工賃 部位 金額
NISMO S-tuneブレーキパッド(フロント) ブレーキ 15,200円
日産純正ブレーキローター(フロント)x 2 ブレーキ 18,000円
ローター/パッド交換工賃 ブレーキ 8,400円


いつまで持つのやら・・・。

マフラーの焼き色

カレスト座間でブレーキローターとブレーキパッドを替えてきましたが、駐車した際、マフラーのリアピースを撮ってみました。 ウチのはここだけチタンで他はステンレスですが、自然と焼き色が付きました。・・・ある意味自然ではないです … “マフラーの焼き色” の続きを読む

カレスト座間でブレーキローターとブレーキパッドを替えてきましたが、駐車した際、マフラーのリアピースを撮ってみました。

ウチのはここだけチタンで他はステンレスですが、自然と焼き色が付きました。・・・ある意味自然ではないですが・・・。


そのうち全部青くなる?

サーキット走行時の熱の高さを物語ってくれています。これを見ると、ブレーキ周りだけじゃなく、他も心配になるよね・・・。

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