Apple関連を中心に様々な話題を取り上げるブログです。
いやいや。ガソリン高騰にはもはや閉口せざるを得ませんが、黙って状況を見守るしかありません・・・。 6月分、また来月の7月分のレポートはこれまでと対して変わりはないのですが、8月分は死のレポートとなるやもしれません・・・。 … “ガソリン代（2006/06月分）” の続きを読む
いやいや。ガソリン高騰にはもはや閉口せざるを得ませんが、黙って状況を見守るしかありません・・・。
6月分、また来月の7月分のレポートはこれまでと対して変わりはないのですが、8月分は死のレポートとなるやもしれません・・・。
| 場所 | 給油日 | 容量 | 金額 |
| 鵜の森SS | 06/06/06 | 59.67L | 8,175円 |
| Dr.Drive忠生SS | 06/06/17 | 66.00L | 9,108円 |
| セルフ多摩貝取SS | 06/06/27 | 62.21L | 8,461円 |
5years Coatを施工すると有料メンテナンスというのを受けられると前に書きましたが、それをやってきました。 いや〜、結構きれいになるよ。高いし、オーナーしか気にならないようなところはさすがに手が届いてないみたいです … “有料メンテナンスとリアウイングのコーティング” の続きを読む
5years Coatを施工すると有料メンテナンスというのを受けられると前に書きましたが、それをやってきました。
いや〜、結構きれいになるよ。高いし、オーナーしか気にならないようなところはさすがに手が届いてないみたいですけど、やる価値はあるかも。1年に1回はやっときたいなぁ。新車の輝き復活！？
あと、リアウイングにも5years Coat施工してきました。
5years Coat有料メンテナンス —– 9,000円
— ホディメンテナンス
— 水アカ・ピッチ・タール除去
— 鉄粉除去
— ウォータースポット除去
リアウイング5years Coat施工 —– 9,000円
Club NISMO特別割引 ————— -900円
今回もカレスト座間でオイル交換です。 予定では、前回交換から5,000kmちょい走行したエンジンオイルのみでしたが、サーキット走行をしたのでブレーキフルードの交換も行いました。デフとかミッションは今回は見送ります。まぁ大 … “ワクドキ★オイル交換Part.7” の続きを読む
今回もカレスト座間でオイル交換です。
予定では、前回交換から5,000kmちょい走行したエンジンオイルのみでしたが、サーキット走行をしたのでブレーキフルードの交換も行いました。デフとかミッションは今回は見送ります。まぁ大丈夫でしょう。
NISMO VERUSPEED 5W-40 4L ——— 10,290円
NISMO VERUSPEED 5W-40 1L ———- 2,940円
NISMO VERUSPEED オイルフィルター — 1,995円
WAKOS SUPER SP-4(T142) 1L ——— 3,150円
オイルフィルター交換工賃 ———— 525円
ブレーキフルード交換工賃 ———- 2,100円
オイルフィルター交換したから、やっぱ4Lじゃ足りなかった。前回はなんで足りたんだろう・・・。謎。
初めて筑波サーキットコース2000を走ってきました。サーキット走行やっと2回目です。 パドックで待機中。 もっとがんばれるはず！？ ちなみにこれと一個上の写真は、写真屋さんが撮ったものです。場内で「撮ったんだけど買います … “サーキット走行 初めての筑波コース2000” の続きを読む
初めて筑波サーキットコース2000を走ってきました。サーキット走行やっと2回目です。
パドックで待機中。
もっとがんばれるはず！？
ちなみにこれと一個上の写真は、写真屋さんが撮ったものです。場内で「撮ったんだけど買います？」と聞かれて買いました（笑）。
20分のセッションを2回走り、BEST LAPは1,14.732でした。速くはないけど初めてだとこんなもんかなぁ。でも、1年くらい前、初めてサーキットを走った筑波コース1000の時は、楽しかったは楽しかったけど不完全燃焼に終わりましたが、今回は気持ちよく走れたので満足度は高かったです。
しかしアレですね。上まで回らないZ33は、コース2000になるとつらくなってきますね。もうチョイのところで吹けきっちゃうので、シフトを余計に1つ上げないといけなくなる。せめて7500rpmまで回ってくれるとだいぶん違うだろうなぁ・・・。
・・・ってことで、走りながらシフトアップするかしないか迷ったり、あと、シフトアップしたくないからアクセルオフしてみたりと、すっきりしないところが出たので、次の機会にこのあたりの走り方を確立してしまいたいですね。そうすればもうちょっと速く走れると思う。
・・・でもまた違う課題が出てくるんだろうなぁ。
や、密かなってウチが勝手に言ってる訳なんですけど、ってか、少なくともSUPER GTのオフィシャルページには記載が無いように見受けられる、一人勝ちさせないルール。 それについてNISMOのページで説明してくれています。 … “SUPER GTの一人勝ちさせない密かな（？）ルール” の続きを読む
や、密かなってウチが勝手に言ってる訳なんですけど、ってか、少なくともSUPER GTのオフィシャルページには記載が無いように見受けられる、一人勝ちさせないルール。
それについてNISMOのページで説明してくれています。
NISSAN MOTORSPORTS| SUPER GT 2006 : GT Introduction
いいクルマといいドライバーがいつまでも勝つ。いつぞやのF1でのフェラーリですね。
ある意味スポーツのあるべき姿なんですけど、たしかに勝つチームがいつも同じじゃ何となく燃えない。つまらない。見てるだけの人間は勝手だ。
そういった状況を打破する目的でSUPER GTに設けられたルール。
けどさ。ウェイトハンディはまぁ分かりやすいんですけど、その他、例えばサーキット特性による性能調整なんかは、もうダークサイドって感じでよく分かりません。
運営側も楽しませるために大変なんだろうけど、策を弄し過ぎって感じです。
以前購入したクロームメッキなZエンブレム。装着する機会を失ってて、ずっと冬眠状態だったんですけど、モカさんのブログを覗いたらちょうど狙ってたみたいなのでお譲りすることにしました。 待ち合わせは7/7、大黒PA。 週末の大 … “7/7、大黒PAは7軍団に占領されていた” の続きを読む
以前購入したクロームメッキなZエンブレム。装着する機会を失ってて、ずっと冬眠状態だったんですけど、モカさんのブログを覗いたらちょうど狙ってたみたいなのでお譲りすることにしました。
待ち合わせは7/7、大黒PA。
週末の大黒PAともなるとそりゃあもう・・・ですが、到着して見渡すとなんかFD3Sが異様に多い！そうか！？7/7で7の日か。
モカさんにエンブレムを渡し、そのままおしゃべりしてると事故発生・・・。
なんと声をかけたら良いのか。ここでは詳しく書きませんがとにかく無念。キレイに修復されることを願うばかりです・・・。
事故発生からしばらくし、PA閉鎖のアナウンスがあったこともあり早々に撤収することに。モカさん、短い時間でしたがお会いできて良かったです。
さて、離脱しようと愛車の方へ目をやると、てか、うすうす気づいていましたが、愛車の真ん前に同じくホワイトパールのNISMOフルエアロZ33が停まっていて、出れません（笑）。
ただ、オーナーさんとお友達（？）の方がすぐ近くにいらっしゃったので、「すみません、出たいんですけど〜」みたいな話をして、空けてもらいました。
空けてもらってる間、Z33おしゃべり開始。こちらも短い間でしたが楽しかった。
週末の大黒PA。眠らない人々でいっぱいです。
5years Coatを施工すると、メンテナンスキットと言うのがもれなく付いてくるのですが、この中の専用クリーナは個人的に手放せません。 ドアミラーからだらしなく下に延びる水アカ。単なる水洗いじゃ全然取れないので、洗車の … “5years Coatメンテナンスクリーナ注文” の続きを読む
5years Coatを施工すると、メンテナンスキットと言うのがもれなく付いてくるのですが、この中の専用クリーナは個人的に手放せません。
ドアミラーからだらしなく下に延びる水アカ。単なる水洗いじゃ全然取れないので、洗車の時はいつもこれを使って仕上げています。
そんなMy重要アイテムにも関わらず、どこに置き忘れたのはさっぱりですが、どっかいっちゃってしまったので、ディーラーで購入することにしました。
とりあえず、メンテナンスキットを丸々頼むと高く付くので、クリーナだけ頼みました。
厳密に言えば、クリーナだけの設定はないので、他にスポンジ（？）とクロス（？）が付いてきます。
内訳：
メンテナンスキット(KA3B010096) — 3,200円
Club NISMO特別割引 —————- -160円
ちなみにディーラとかだと基本的に取り寄せになると思いますが、お急ぎの方は部販に直接行ったりすればだぶん在庫があると思います。その場合は上記の型番を言えば話が早そうですね。
・・・ところで、5years Coatの有料メンテナンスってのがあるの知ってます？6,000円〜9,000円の範囲で、このクリーナを使ってキレイにしてくれるのです。
高いか安いか、微妙ですが、今度頼んでみるつもりです。
かまりんさんとこに思わず反応してしまいましたが、ウチは結構日常的に脅しを受けてます。 ・・・てか最近だと、むしろ脅しを受けないと給油しなかったりする時が多く、もし脅されても近場にENEOSが無かったりしたら、ジ・エンド＠ … “ドライブコンピュータからの脅し（？）” の続きを読む
かまりんさんとこに思わず反応してしまいましたが、ウチは結構日常的に脅しを受けてます。
・・・てか最近だと、むしろ脅しを受けないと給油しなかったりする時が多く、もし脅されても近場にENEOSが無かったりしたら、ジ・エンド＠JAFだな・・・とか、無意味に綱渡りなドライブを楽しんで（？）ます。
いやいや、んなことになるくらいならENEOS以外で給油せーって話ですが、それは置いておいて。
どうやらあと20kmしか走れんようです。
その状態で給油したところ、62.21L入りました。Z33は80Lまで入るんですよね。・・・実はまだまだイケる？
ドライブコンピュータからの脅し・・・、じゃなくて、オトナとしての良識を保つためのお知らせ、ですね。ありがたや。
最近、ちょっと下がってきてますね。下がってきてるってか、回復してきた？ウチが最も給油する地域ではハイオク139円/Lのとこが多いです。セルフでね。 それでもまだまだ高い！でもクルマ乗るの、止めれない！ SUPER GTを … “ガソリン代（2006/05月分）” の続きを読む
最近、ちょっと下がってきてますね。下がってきてるってか、回復してきた？ウチが最も給油する地域ではハイオク139円/Lのとこが多いです。セルフでね。
それでもまだまだ高い！でもクルマ乗るの、止めれない！
SUPER GTを観に行った時に給油。
| 場所 | 給油日 | 容量 | 金額 |
| 富士スピードウェイ西ゲートSS | 06/05/03 | 47.00L | 6,862円 |
| Dr.Drive府中SS | 06/05/06 | 41.10L | 5,836円 |
| セルフ多摩貝取SS | 06/05/10 | 65.02L | 9,038円 |
| Dr.Driveセルフ町田木曽 | 06/05/24 | 62.34L | 8,603円 |
先日とりあえずフロントだけ交換しましたが、寂しがりやのリアが鳴き始め、先送りしてもあまり意味が無いのでリアも交換することにしました。 手前のFUJITSUBOの箱は無関係ですよ。 フロントとリア、違うパッドでも街乗りをお … “リアブレーキパッド交換” の続きを読む
先日とりあえずフロントだけ交換しましたが、寂しがりやのリアが鳴き始め、先送りしてもあまり意味が無いのでリアも交換することにしました。
手前のFUJITSUBOの箱は無関係ですよ。
フロントとリア、違うパッドでも街乗りをおおらかに楽しむだけなら別に気にしないって感じですけど、そうじゃ無い場合は効き具合や効き始め、効かなくなる（フェード）タイミングに差がでてくるので、あまりよくないですよね。
・・・いやいや、おおらかに乗ってますけどね。
今回はNISMO SPORTS SHOPはちと高いので、カレスト座間で交換しました。
内訳：
リアブレーキパッド交換 ————— 5,250円
NISMO S-tuneブレーキパッド（リア）— 14,700円
Club NISMO特別割引 —————— -1,470円