先日の伊豆・箱根ドライブの帰り、眠い目をこすりながらブレーキフルードとブレーキホースをカレスト座間で交換してきました。
ブレーキフルードはいつものWAKOS SUPER SP-4(T142)、ブレーキホースはNISMOです。ブレーキホースは、レスポンス向上と言うより、どちらかと言うと耐久性を重視しています。NISMO製品は今回、キャンペーンで20%OFFでした。

ブレーキホースを交換すると言うことは、おのずとブレーキフルードを抜くことになります。そういうわけで、ホースの交換はブレーキフルードの交換と同時に行わなくては経済的に良くないです。
| 商品名/工賃 | 部位 | 金額 | |
| WAKOS SUPER SP-4(T142) 1L | ブレーキ | 3,024円 | |
| NISMOブレーキホース(46200-RSV50) | ブレーキ | 30,660円 | |
| ブレーキホース交換工賃 | ブレーキ | 8,400円 |
| 場所 | 給油日 | 容量 | 金額 |
| セルフ多摩貝取SS | 07/04/11 | 64.98L | 8,577円 |
| Dr.Drive府中SS | 07/04/20 | 29.50L | 3,983円 |
| Dr.Drive多摩南SS | 07/04/29 | 41.74L | 5,593円 |
| Dr.Drive多摩南SS | 07/04/29 | 24.00L | 3,216円 |
ガソリン代(2007/03月分)
場所 給油日 容量 金額 セルフ多摩貝取SS 07/03/06 56.88L 7,451円 淵野辺SS 07/03/16 67.61L 8,992円 セルフ多摩貝取SS 07/03/29 68.03L 8,708円
| 場所 | 給油日 | 容量 | 金額 |
| セルフ多摩貝取SS | 07/03/06 | 56.88L | 7,451円 |
| 淵野辺SS | 07/03/16 | 67.61L | 8,992円 |
| セルフ多摩貝取SS | 07/03/29 | 68.03L | 8,708円 |
ガソリン代(2007/02月分)
場所 給油日 容量 金額 Dr.Drive多摩中央店SS 07/02/02 41.73L 5,592円 セルフ多摩貝取SS 07/02/26 60.44L 7,676円
| 場所 | 給油日 | 容量 | 金額 |
| Dr.Drive多摩中央店SS | 07/02/02 | 41.73L | 5,592円 |
| セルフ多摩貝取SS | 07/02/26 | 60.44L | 7,676円 |
ガソリン代(2007/01月分)
場所 給油日 容量 金額 Dr.Drive府中SS 07/01/07 52.00L 7,020円 セルフ多摩貝取SS 07/01/13 64.26L 8,354円 淵野辺SS 07/01/26 57.72L 7,849円
| 場所 | 給油日 | 容量 | 金額 |
| Dr.Drive府中SS | 07/01/07 | 52.00L | 7,020円 |
| セルフ多摩貝取SS | 07/01/13 | 64.26L | 8,354円 |
| 淵野辺SS | 07/01/26 | 57.72L | 7,849円 |
ガソリン代(2006/12月分)
場所 給油日 容量 金額 Dr.Driveサンリッチ山下SS 06/12/01 55.87L 7,542円 セルフ多摩貝取SS 06/12/25 64.84L 8,559円
| 場所 | 給油日 | 容量 | 金額 |
| Dr.Driveサンリッチ山下SS | 06/12/01 | 55.87L | 7,542円 |
| セルフ多摩貝取SS | 06/12/25 | 64.84L | 8,559円 |
初夏の伊豆・箱根ドライブとN904i
土曜に伊豆・箱根方面へドライブに行って来ました。今回の主目的(?)はズバリ鮎です! ターンパイク入り口に集合して、まずは大観山へ。 ターンパイクから大観山へ。前回のような悪天候ではありませんでしたがやや曇り気味。(ズーム … “初夏の伊豆・箱根ドライブとN904i” の続きを読む
土曜に伊豆・箱根方面へドライブに行って来ました。今回の主目的(?)はズバリ鮎です!
ターンパイク入り口に集合して、まずは大観山へ。

ターンパイクから大観山へ。前回のような悪天候ではありませんでしたがやや曇り気味。(ズーム)
そこから一路、目的の鮎を目指して伊豆ホタル園・養魚センターへ。ちなみにここ、分かりにくい上に、車高の低いクルマには全くおすすめできません。絶対スリます。かくゆう僕も・・・。

珍しい人口渓流。ここに鮎が放流されています。鮎を捕獲するにはつかみ取り以外手段は用意されていません。(ノーマル)

奥に見えるのが釣り堀です。ヤマメが居ます。釣り堀と思ってナメてたら、何気に釣るのが難しい・・・。思えば、釣りってしたこと無かったかも?(ズーム)

鮎のつかみ取りは断念。でも味は楽しめます。養殖とはいえ、炭火で焼いた鮎は美味しかった・・・。ヤマメも美味しかったけど、やっぱ鮎ですね!(ズーム)
途中、軽く雨に降られましたが、今回も気持ちのよいドライブとなりました。伊豆・箱根は何度来ても良いところです。
ちなみに今回の写真は、最近買ったばかりのFOMA N904iで撮ったものです。ズームはダメですね。ぼんやりする。
Movable Type 3.35にしたら動かなくなりました
Movable Type 3.35にアップグレードしたら、 Can’t use string (“MT::Log::Entry::”)as a symbol ref while  … “Movable Type 3.35にしたら動かなくなりました” の続きを読む
Movable Type 3.35にアップグレードしたら、
Can’t use string (“MT::Log::Entry::”)as a symbol ref while “strict refs” in use at lib/MT/Log.pm line 95
と言うメッセージが出て、エントリーの投稿等が出来なくなりました。正確には、投稿はできているのだけど、再構築しないとHTMLが出力されないと言ったところでしょうか。トラックバックとかもきっと飛ばないのでしょうね。
調べてると、Six Apartのページに
Movable Type 3.3 日本語版」において必要となる Perl のバージョンは「5.6.1」以上で、「5.8.1」以上を推奨します。
と書かれていて、こりゃダメだなと思い3.2Xに戻したのですが、テンプレートが使えなくなったりして困りました。
結局、さらに調べているとこちらのブログにたどり着き、書かれている通りにしてみたらとりあえず動きました。情報感謝です。
FINAL FANTASY XII REVENANT WINGS
4/26に発売になった「ファイナルファンタジーXII レヴァナント・ウイング」ですが、手元に届いてすぐにやり始め、つい最近終えました。 おもろかった!FFXIIが好きな人にはおすすめかも。機能的に縮小はされているものの、 … “FINAL FANTASY XII REVENANT WINGS” の続きを読む
4/26に発売になった「ファイナルファンタジーXII レヴァナント・ウイング」ですが、手元に届いてすぐにやり始め、つい最近終えました。

おもろかった!FFXIIが好きな人にはおすすめかも。機能的に縮小はされているものの、ガンビットも健在。全然疲れなくて、悩まずサクサク進めますよー。
恥ずかしい話 – 免停編 –
5/11〜5/20の日程で、春の全国交通安全運動が展開されています。街中、違う意味でヒヤリとした方も多いのでは・・・。 さて、話変わって今年のゴールデンウィーク、実は復活の日でもあったのでした。 何が復活したのかと言うと … “恥ずかしい話 – 免停編 –” の続きを読む
5/11〜5/20の日程で、春の全国交通安全運動が展開されています。街中、違う意味でヒヤリとした方も多いのでは・・・。
さて、話変わって今年のゴールデンウィーク、実は復活の日でもあったのでした。
何が復活したのかと言うと・・・点数です。道路交通法違反による点数。長かったような、短かったような・・・。
実は2年程前、深夜一般道、ある地点をズバっと怪しげなスピードで通りすぎたところ、「ピカっ!!」と赤い閃光にやられました。「うぇっ!?なに?」と思った直後、すぐに悟りました。ヤバ・・・オービスか。
深夜でクルマ通りもなかったため、一旦クルマを停めて閃光を浴びたあたりに戻り、上の方を眺めて見ると・・・やっぱりありました。Hシステムです。
Hシステムは、速度超過を検出したクルマをデジカメみたいなので撮影するそうです。そしてその画像は、すぐにオンラインでどこかへ転送されるそうで、Hシステムにやられた場合は、もうハラをくくって出頭要請の通知を待つしかありません。
そこは制限速度50km/hだったのですが、光った直度にメーターを見たところ90km/hは超えていた様でした。40km/h以上の速度超過に該当する気配です。
ここで気になるのがこの超過でいったいどのくらい減点されるかです。いきなりそんなことを考えてしまったことについて、反省は無いのかとお叱りを頂いてしまうような気もしたのですが、考えてしまったことはしょうがない。ともかく家に帰ってすぐさまネットで検索して見ることに。
・・・ふむふむ。40km/h以上50km/h未満の速度超過は6点減点ですか。だとすると、我が身はどうなるのか・・・。・・・。・・・ん?あ、あ!?免停じゃん!?(汗)
なんと6点減点になってしまうと、免停が確定してしまいます。や、けど、あれじゃん?とっさにメーターを見た時は90km/h超えてたような「気がした」んだけど、見間違いじゃん?きっとホントは全然出てなかったさ。大丈夫大丈夫。はは・・・。
しかし、後日この自作自演の勘違い説は虚しく消滅することになります。
オービスが光ったと言うことは、おそらく何かしらの出頭要請が来てしまうだろうと、その点については既にあきらめていました。しかし往生際が悪いと言うか、まだ免停については一縷の望みを捨てていません。速度超過していても、25km/h以上30km/h未満であれば、3点の減点で済むそうなので、免停は免れるのです。
それから数週間の後、最初に予想した通り出頭要請の通知がハガキでやって来ました。ウワサ通り、こんな出来事があったことすら忘れていた頃にです。
出頭当日の様子はほとんど忘れてしまいましたが、警察署へ入る前は、「カツ丼は出てくるんだろうか?」なんて、のんきに構えていましたが、入ってしまうとやっぱりちょいキンチョーです。
案内された部屋で、警察の方にオービスが撮った写真を見せられ、確認を促されました。も、グーの音も出ない程まー見事に写っているもんで、否定する気にもなりません。ナンバーも顔もバッチリ。警察の方には、「おお〜Zかぁ〜。」なんて、ヘンに関心がられました。
結局どのくらい速度が出ていたのかと言うと、94km/h出ていたようです。50km/hの法定速度の所を94km/hで通過。しめて44km/hの速度超過。つまり免停確定です。
