とりこのすすめ

・・・どうも気になる。気になる。位置が悪い、みたいな。

場所はここでいいんだけど、位置が悪い。（は？）。

NISMO RSコンセプトを見ると、もっとシャープに見えるんだけど、ウチの、なんか間抜けてない？（笑）。

もうちょっと下げて、リアゲートとリアバンパーの間の線（？）にきっちり沿うように張りたかったなぁ。いや、位置決めしてたら風が吹いて勝手にピタっと張り付いてしまったんでやんすよ・・・。

どうでもいいだろって？（笑）。

・・・激しく無駄遣いだけど、剥がしてもっかい買ってきて付け直そう。

1,000円くらいするんだよ、このステッカー。高くない？

てかNISMO RSコンセプトに張られてるステッカーとこれ、微妙に違うね。文字の間隔がRSコンセプトの方が狭くない？なにさ、特注なの？気のせいかね。

ちなみにRSコンセプトはこんな感じ。

NISMOリアウィングVer.1を取り付けました。Ver.2と迷ったんですけど、最終的にVer.1に落ち着きました。

強烈に欲しかった一品です。

一時、今年からの法改正の余波で、取り付けが危ぶまれましたが、ウチのクルマが2006年以前の登録車であることからなんとか免れました。

ハイマウントストップランプは話の通りに非動作になってます。自分で復活させようかと思いましたが、内ばり剥がして〜・・・って作業、情けないですが自分ででけません（汗）。

いや〜、しかしウィング取り付けたことによって、確実に後ろ見にくくなりましたね（汗）。

覆われてます。

ちょうど後ろのクルマのヘッドライトとウィングがかぶるんで、夜だと後ろにクルマが居るのが分からないときもあります。よくほら、ヘッドライト点け忘れて走ってるクルマが後ろに付いたとき、一瞬分かんないじゃないですか？あんな感じ。コエーコエー。

あとこれ結構重いね。リアゲート開けるとき、明らかに力の入れ加減が違う。ホイールとタイヤ交換で軽くなった重量が、相殺されたかも。ステー交換したんで、開けても落ちてくるってことはないんですけどね。

手放しで開いてくれてます。

いやいやいやいや。それにしてもやっぱウィング付けるとひと味違うなぁ（自己満足）。うさぎの耳みたいなデザインも気に入ってます。ピョコ！みたいな。

NISMOステッカーはここに張ったりとか。

外装はこれにて終了です。しいて言えば、マイナーチェンジ後のLEDストップランプが欲しい。クリアじゃない方。やっぱあれキレイだし。

あー、来月あたり、ウィングの部分を5yearsCoatしなきゃ。てか最近、クォーツガラスコーティング（だっけ？）が良いって聞くんだけど、良いのかな。いくらぐらいするんだろ。

色あせ極力さけたくて。白だから、他色に比べるとマシだと思うんですけどそれでもね。

内訳：
リアウィング本体 ————- 115,000円
ブラケットアッセンブリ(X2) —– 1,120円
ボールスタッド(X2) ————— 800円
バックドアステーR ————– 8,960円
バックドアステーL ————– 8,960円
塗装(#QX1) ——————– 45,000円
リアウィング取り付け ———– 7,200円
リアウィング型合わせ ———– 7,200円
FRP下地処理 ——————- 21,500円
IC会員特別割引 ————— -10,787円（日産のカード特典）
消費税 ———————— 10,248円

羽が生えてきました・・・。

さっき、借りてきた映画版の頭文字Dを観ました。走行シーン、CG入ってるんでしたっけ？

いずれにしろ、走行シーンは結構迫力ありました。

でも、走行シーンの迫力を求めるなら、ベスモとかHot Versionの方が数百倍、って感じです。

てか何より、生レース観戦がいいね！

ずっと「ETCなんかいらないや〜」って思ってたんですけど、料金所で寄せすぎてホイール擦ったりしたらヤなんで（そんな理由か）、ETCを色々物色（？）してたんですが・・・。

いつも給油（だけじゃないけど）に使ってるENEOSカードのポイントが結構貯まってて、ETC本体と交換できるくらいになってました。

いやいやいやいや〜。タイミングよろし。

ってことで早速交換手続き。あと、ETCカード持ってなかったんで、ETC PLUSにも入会しました。

ETC PLUSのカードは1週間くらいで届いたんですけど、本体はいったいいつ届くのやら・・・。月オーダーで待ちかな？

てか、取り付け工賃とかセットアップとかで?10,000強かかるってホントすか？ってかんじ。

てかやっぱ、料金所で擦ってしまった人っているよね。見ると、なんか痕ついてるし。コエー。やっぱETC。