カテゴリー: My Z33

いやいやいやいや。高いっすねー、ガソリン。今日給油したんですが、ENEOSでハイオクがリッターあたり130円。130円代に到達しましたか。

いつもENEOSのクレジットカードで給油してるので、実際はリッターあたり122円で給油できてます。今日は47.33リットル給油。

こんだけ高くなると、スコンスコン低回転でシフト上げてく走りが必要になってくるかもですね。少しでも燃費向上作戦。

とりあえず給油後に撮ってみました。

前から。

後ろから。

あ、そういや給油前、花粉まみれのクルマを洗車してきました。

今年の花粉はすさまじいと言われてますが、たしかにすごい。僕は花粉症ではないんですけど、鼻が痛いくらいツーンとして、たまにマスクするぐらいです。

クルマの方もひどくって、黄色までいかないけどなんだかどんよりしています。

ボディを指でなぞると何年も洗車してなかった、みたいな感じで指跡が付きます。先週洗車したばっかなんですけどね・・・。

そういうわけで（？）洗車後また一枚。もう結構な夜でした。

一度はやってみたかったパワーチェック。今回、My Z33 Update 2でやっとパワーに繋がるチューンを行ったので、早速パワーチェックを実施することにしました。

場所はスーパーオートバックスKODAIRA。計測器（？）はローラー式のシャシダイナモです。

結果は、278.7psの35.6kgm。カタログスペックに届かない結果となりました。トルクがかなりカタログより細いですね・・・。

パワーチェックの結果です。馬力はグリーン。トルクはスカイブルーです。スキャナないんでキタネーな。

ちなみに計測費用は5,250円。計測シフトは5速で、回転数はレッドゾーンまででお願いしました。計測シフトと計測回転数は、計測前に聞かれました。

Z33は、マニュアルの場合は6速なので、一つ下の5速をセレクトするのが良いようです。また、回転数は今回レッドゾーンまででお願いしましたが、もしかしたらレブリミットまでとした方が結果が良くなるかもしれません。

ただし、レブリミッターまでカットしてると、エンジンぶっ壊れるかもなんで、ヤバヤバですね。計測前に誓約書にサインさせられるので、何かあっても自己責任です。

ウチのZ33は、IMPULのECUなので、スピードリミッターはカットしてても、レブリミットまではカットしていないので、回転数はレッドゾーンじゃなくてレブリミットまででお願いすれば良かったかも・・・。

ローラーに乗って試運転中・・・。

計測中はリア方向にあるシャッターが閉じてしまい中に入れないので、隣の別室から撮影。

回っとります。

別室にあるモニタで計測状況を確認できます。

・・・いきなり2かよ、って感じですが、とりあえずTommykairaフロントバンパー交換をUpdate 1と位置づけ、今回はUpdate 2としますっ。

んで、行ってきましたGarage IMPUL＠世田谷。そそ、IMPUL FINE TUNINGのBセット改を頂きにです。おさらいですが内容は、

• ハイパワーコントロールユニット（ECU）
• スポーツフィルター
• スパークプラグ（純正6番）
• ブラストGTマフラー（チタンテールVer.）
• 取付工賃

で、税込み220,500円です。

とりあえず事前に電話したのですが、ウチのZ33対応ECUの在庫が無くって、5日くらい待ちになりました。ちなみにウチのZ33はマイナーチェンジ5です。もし、IMPULでECUを考えてるなら、「Z33-」から始まる車体番号控えた上で電話した方が良いです。それによってマイナーチェンジ何番なのかが分かり、それに見合ったECUを用意してくれます。

あと、イモビライザーもそのまま有効にしてくれるので、メインキー／スペアキーも持って行かないとダメです。全部で3本。

さてさて当日、20号を渋滞にまみれながらやっと世田谷に着いて気がついたのですが、デジカメ忘れた・・・。リフトアップされる姿なんかあんまないだろうから撮ってやろうと思ってたのに。残念。そういうわけで、取り付け作業の様子の写真はありません。

・・・それは置いておいて、作業は結構早く済んで、1時間半もかからなかったと思います。お店の方は結構込んでたんですけどね。

取り付け後のインプレッションですが・・・。複数のパーツを一気に変えたせいもあって、どれがどう効果を表しているのか不明なのがナンですが、たしかによく回るようになりました。

フツーに走ってるとあんま効果を感じられません。そりゃそうですね。フツーに走る分に関して、Z33で不満を持ってる人っていないでしょ。要は回したとき、ですよね。

元々たしかに、中速っちゅうか、個人的には3,000〜4,000回転を超えたあたりからモッサリ感があって、そこから踏み込むとなんだかエンジンが苦しそうに回ってる感じがありました。気のせいか、エンジンオイルを変えてからは悲鳴（？）は聴こえなくなり、フィーリング的には向上しましたが、加速っちゅうかトルク感は変わらずって感じでした。

ところが今回のパーツ交換でこの辺りが改善されてますね。3,000〜4,000回転超えてからが良いです。ブィーーーンと息付く暇もなくって感じで回って行きます。ここでマフラーを変えたことの恩恵も加わり、控えめではありますがエギゾーストサウンドがいい感じで奏で始めます。

IMPULのロゴが密かにカッコイイ。

横から見た感じ。

ちょっと下から見た感じ。

ベスモ2005/4月号に登場してくるR34 GT-R Z-tuneみたいに、あっと言う間に吹けきっちゃうなんてことはありませんが、いずれにしろたいした進化です。いや、やっと本来の姿を現したか？

あと、Bセット改と一緒に、IMPULのステッカーやらグッズをやたらめったら買ったのですが、3,000円にまけてくれました（笑）。たぶん4,000円くらいになってたかもです。

今後としてはどっしよっかな。やりたい事はたくさんあるんだけど、要はカネが無いから一気にできないわけです。だから順番決めないと。つっても来年以降の話ですが。

今回Update 2で吸排気をいじったので、次はインチアップを考えたいな。19インチにホイールを変える。今の候補としては、IMPUL F919SかBBS RG-Qです。BBS RE-CEもいいんだけど、4/30までの限定らしいからムリ。

その次はフロントパイプとエキマニ。これらは一緒にやってしまいたい感じ。どっちもIMPUL。キャタライザーも・・・とか考えちゃうけど、一気にやっちゃうと楽しみなくなるって話でもあるしカネも無い。キャタライザーはNISMOですかね。

・・・いや〜、その前に足回りかな。IMPULのショックがいいけど、ちと高いから、NISMOのS-tuneで。車高の上げ下げはたぶんしないと思うから車高調じゃなくてもいいや。あんま下げたくないんだけどね・・・。カッコよさと性能を引き換えに、バンパー擦っちまう結果に繋がるし・・・。

んで、プライオリティ下げてますけど、絶対つけたいNISMOのリアウィング。これもカッコよさと引き換えに、後方視界をロストしますが・・・。

まだまだ他にもブレーキとか色々あるんだけど、以上が特になんとかしたヤツラなのです。

・・・日産純正系ばっかだって思うでしょ？でもね、やっぱ敷居が低くて、シロートでも安心できる点が大きいのです。

日曜早速クルマをとりにディーラーへ行きました。向かう途中、修理の出来が気になってしょうがなかったのですが・・・。

・・・問題なしっぽい。

うん。見た感じどこをどう直したのかシロート眼には分かりません。もしかしたら、なんてか通な方にはバレてしまうかもですが、いやいやいやいや。やっぱプロすね。どこを直したんだかさっぱり分からん。キレイに直ってる。

一番気になってたフロントバンパーもちゃんと保険対象と認められたらしく、結局免責ゼロで片がつきました。

ホイールもキズってたけど？って感じですが、ちゃんと新品に交換されてて。

あとドアに若干キズがあったらしく、そこについては再塗装ってことらしいのですが、分からん。あと、右リアバンパーあたりも再塗装だと思うのですが、さっぱり分からん。さすがっ。

再塗装の具合とかキズとかは、洗車の時になんかに気がつくかもですね。

あと足回りですが、右フロントを修理したらしいのですが、こちらも問題なさそうです。フラフラすることもなく、しっかりしています。

ヒットの衝撃が、フレームに達していなかったようで良かった。

修理の詳細については後日郵送されてくるらしいので、それを見ながらまた確認する予定です。

それにしてもやっぱ、さすがに踏むときはちょっとビビります。特にスピンした時と似た感じの緩いカーブさしかかると一瞬フラッシュバックします。

ディーラーから電話があり、クルマが帰還したとのこと！明日早速とりに行きます。

約一ヶ月。冷却期間にはもってこいだった。でもこれからやることいっぱい。

あとは修理が納得いく状態になってるかどうかですが・・・。修理の出来映えは問題ないとのことだけど、ディーラーはあまり信用できないし。

ディーラーから電話があり、ディーラーで見積もった今回の修理代は90万だそうです。これにはTommykairaのフロントバンパーも含まれているようなので、これで保険会社が認めてくれれば自腹を切らなくてもフロントバンパーは戻ってくることになります。

・・・認めてくれぇ〜。

あと、どこをどう直すために90万かかるのか説明して欲しいな。特に足回りの修理にどれくらいかかるのか。もし結構かかるなら、NISMOのS-tuneサスペンションにそっくり変えた方が良いって話でもあるし。

今回のトラブルで、色々なパーツを交換せにゃならんのですが、気になるのはフロントバンパーです。純正じゃないモンに対してどう保険がおりるのか・・・。

たしか前に、純正のフロントバンパーを交換するとなると、こみこみで8万くらいと言われました。そうなると保険も8万しかおりないの？？

そしたら再びTommykairaのバンパーを付けようとすると、差額11万を払わないといけない？うそっ！？マジで？？

保険ってそうなんでしたっけ・・・？

てかディーラーの対応ってか態度がさぁ・・・。「あとは保険の見積もりで次第で。」みたいな。それしか言わない感じ。向こうもビジネスだからしゃーないんだけどさぁ。

「保険の見積もり出ないとどうにもならんのでとっととお引き取り下さい。」みたいな感じ。

やっちまった。今朝、かなり見通しの良い左カーブで単独スピン。リアがフワっと浮いた感じで、スーッと右前の方に進んで行く感じ。

センターラインはオーバーしなかったけど、スピン状態のまま進行方向左の歩道に逆向き（要するにリアが前、フロントが後ろ）で乗り上げ、たまたま道ばたに放置されてたタイヤ群にヒット。

フロントバンパーと右フロントフェンダー、右サイドステップ、リアバンパーが中破。右フロントホイールも小破。外見の大きいダメージはこんな感じだけど、内部がどうなってるやら・・・。

足回りおかしいんすよ。自走できたんで動かしたんですがステアリングやたらフラフラで。もしやフレームまで・・・？ヒットしたモノがモノだけに無いとは思いますけど・・・。

本人は衝撃で右手をどこかに擦って血が出たり、あと多少頭を打ちましたが無傷でした。

その後についてはまた後ほど・・・。

いやいやいやいや。ずいぶんと待った気がしますが、ついに我がZ33にTommykairaのフロントバンパーが装着されました！やっとZ33 Tuning Partsにリストしたパーツのうち1つ制覇したことになります。

とりあえずウェブログっぽく装着写真なんかのせてみますね。あ、その前にかかった費用の内訳をのせときます。ディーラー経由だとこんな感じになりました。本体と塗装代はしゃーないんですけど、その他の要するに工賃は自分でなんとかできる人は費用がうきますね。

フロントバンパー本体 —- 87,600円
塗装(#QX1) ————– 43,400円
バンパー交換 ———— 10,800円
バンパー型合わせ ——— 7,200円
バンパー加工 ———— 10,800円
FRP下地処理 ————- 25,100円
IC会員特別割引 ———- -9,450円（日産のカード特典）

上記合計に消費税で184,438円ナリ。チーン(T-T)

Last Update 2007/06/11

あいかわらずブレーキ周りを強化したくて色々探していますが、足回りもどうにかしたいです。乗り心地重視の足は、街乗りには良いのですが、峠道だとポヨンポヨンと跳ねまくって最近ホンキで怖いです・・・。減衰を調整してみます。ロールも気になりますが、これはスタビライザーを入れてみるしかないですね。

・・・あと、シート探しています。フルバケットで良いの、無いですかね。キャシャな体のせいもあるのですけど、コーナリング時、どう踏ん張っても体が離れてしまって・・・。

Air Cleaner

メーカー	名称	価格	装着
IMPUL	IMPUL SPORT FILTER(IMC-01)	8,295円	○
IMPUL	NISSAN 350Z 大口径エアインテーク	12,600円	○
NISMO	SPORTS AIR ELEMENT(16546-RN070)	8,925円	×
HKS	RACING SUCTION KIT	44,940円	×
Central20	Zスポーツ Z33専用エアクリーナー＆サクションパイプセット	37,840円	×
Central20	ビックエアーダクト	8,190円	×
Mines	Z33 エアダクト	6,825円	×
DATSUN FREEWAY	350Z 北米仕様 インテークパイプ	13.860円	○

Brake

メーカー	名称	価格	装着
NISMO	HIGH PERFORMANCE BRAKE KIT	472,500円	×
NISMO	S-tune BRAKE PAD（ブレンボ非装着用）	F:18,900円 R:14,700円	○
NISMO	ブレーキホース（ブレンボ非装着用）（46200-RSV50）	38,325円	○
IMPUL	IMPUL BRAKE PAD DATA-G(PFG)	F:15,750円 R:15,750円	×
DIXCEL	PD プレーン・ディスクローター	F:17,850円 R:16,800円	×
DIXCEL	HD ヒーティッド・ディスクローター	F:27,300円 R:25,200円	×
DIXCEL	Zタイプ・オールラウンドパフォーマンスパッド	F:23,100円 R:21,000円	×
ENDLESS	CERAMIC CARBON METAL TYPE CC-R	F:24,900円 R:24,900円	×
Project μ	TYPE HC+	F:24,150円 R:22,050円	×

Computer

メーカー	名称	価格	装着
IMPUL	IMPUL HI-POWER CONTROL UNIT	123,900円(純正交換)	○
アミューズ	Hi-TECH ROM	73,290円	×

Cooling

NISMO	エンジンオイルクーラーキット	131,250円	×
NISMO	パワーステアリングオイルクーラー	23,100円	×
HKS	HKSオイルクーラー・Sタイプ	86,100円	×
TRUST	グレッディ オイルクーラーキット スタンダードタイプ	68,250円	×
ARC	Z33専用エンジンオイルクーラー	207,900円	×
ヤシオファクトリー	スーパーラヂエーター	78,400円	×
Central20	Zスポーツ Z33サイドフローラジエター（M/T専用）	102,900円	×
田畑ラヂエーター株式会社	オールアルミラジエーター S2「エスエス」	82,950円	×
TRUST	グレッディアルミニウムラジエター	86,100円	×
ARC	スーパーマイクロコンディショナー オールアルミ製ラジエター	128,000円	×

Engine

メーカー	名称	価格	装着
IMPUL	IMPUL TURBO KIT	1,467,900円	×
IMPUL	IMPUL CAM SHAFT	197,400円	×
NISMO	S2 “S-tune concept ENGINE (Spec2)”	892,500円	×
NISMO	ハイリフトカムシャフトSpec-2(1300D-RRQ02)	197,400円	×
POWER ENTERPRISE	Z33 TWIN TURBO CHARGER KIT	942,900円	×
HKS	HKS SUPER CHARGER	1,047,900円	×

Exhaust

メーカー	名称	価格	装着
IMPUL	IMPUL BLAST GT MUFFLER TITAN tail ver.	172,200円	○
IMPUL	EXHAUST MANIFOLD	165,900円	×
IMPUL	フロントパイプ	45,150円	×
NISMO	WELDINA STAINLESS MUFFLER(20100-RSZ30)	189,000円	×
NISMO	SPORTS CATALYZER(208B0-RSZ30-Z3)	147,000円	×
Tommykaira	センターパイプ＆マフラー	297,990円	×
RS★R	EXMAG GT II	113,400円	×

Exterior

メーカー	名称	価格	装着
Tommykaira	フロントバンパースポイラー	91,980円	○
NISMO	リアウィングVer.1(98100-RNZ31)	120,750円	○
C-WEST	N1フロントバンパー（FRP製）	92,400円	×
日産	日産純正後期LEDテールランプ	57,750円	○

Interior

メーカー	名称	価格	装着
NISMO	COMBINATION METER(24810-RNZ30)	89,250円	×
Defi	Defi-Link Control Unit II	11,340円	×
Defi	Defi-Link Meter BF 油温計	22,050円	×
Defi	Defi-Link Meter BF 水温計	22,050円	×

Suspension

メーカー	名称	価格	装着
NISMO	S-tuneサスペンションシステム(5000S-RSZ30)	189,000円	×
NISMO	スタビライザーキット(54600-RSZ30)	63,000円	×
HKS	HIPERMAX LS+	188,000円	○
HKS	HIPERMAX-II	218,400円	×
BILSTEIN	BSS-A162	210,000円	×
CUSCO	ZERO-2(251 60L CN)	186,900円	×

Wheels

メーカー	名称	価格	装着
IMPUL	IMPUL F919S 19inch	F:102,900円,R:105,000円	△
BBS	RG-R ACQ 19inch	F:117,600円,R:123,900円	×
NISMO	アルミロードホイールLM GT4 19inch	F:81,900円,R:84,000	×
RAYS	VOLK Racing TE37 19inch	F:84,000円,R:86,100円	○

○は装着。△は過去に装着。×は未装着。